Del Mar, CA - Na die uitspoeling van die spore in die Del Mar Bluffs (Bluffs) wat gedurende die laaste dae van November plaasgevind het, het die Noord-County Transit District (NCTD), volgens sy normale protokolle, veldinspeksieverslae gevra van konsultante Jacobs Engineering en Leighton Consulting, Inc. 'n Verslag van elke konsultant is ontvang en kan gevind word na aanleiding van hierdie advies.
Tydens die reënbui op Donderdag 28 November 2019 en Vrydag 29 November 2019 het erosiespoelwater op twee plekke in die Del Mar Bluffs net suid van Seagrove Park langs die regterkant van NCTD plaasgevind. 'N Tydelike regstelling met twee nuwe dikte 8' x 10 'staalplate van een duim en betonmestering is voltooi by die suidelikste erosiepunt op die spoorwegmylpaal (MP) 244.30. Die tweede spoorafwassingsarea op spoorwegmylpaal 244.25 vereis ingenieursanalise om die herstelwerk te bepaal wat nie later nie as 11-12 Januarie 2020 gedoen sal word tydens die absolute sluiting van die werkvensterspoor wat voorheen beplan is om ander groot streekprojekte te ondersteun. Totdat die herstelwerk voltooi is, sal NCTD 24/7 'n inspekteur op die terrein hê om die Bluffs te monitor om veiligheid vir ons passasiers en treinpersoneel te verseker.
NCTD en SANDAG se konsultasiemaatskappye, Jacobs Engineering en Leighton Consulting, Inc., het die oorsaak van die uitspoeling van die baan hersien en voorlopige veldinspeksieverslae aan NCTD verskaf. Die Jacobs-verslag neem kennis van verskeie onmiddellike bydraes tot die uitspoelings, waaronder die volgende:
- Oormatige stormwater-aanloop vanaf die stad Del Mar se woonstrate en aangrensende eiendomme.
- Bestaande dreineringsfasiliteite (erdewaterdreiningslote) wat skoon afvoerpype insluit, stormwateroorvloei nie korrek gekanaliseer nie, en die [hoofspoor] by MP 244.25 (net suid van 13de straat) oorstroom, wat erosie aan die westekant van die Cast-In veroorsaak -Geboorde-gat (CIDH) -stapels.
- Op die punte van die bande is afvalstowwe waargeneem en daar is bewyse van die dreinering van die baan langs die CIDH-paal.
- Op hierdie plek is ook dreineringskanale heeltemal ingespoel. Oormatige slik was die gevolg van oorweldigende inlate van swaar reën en oormatige stormwater van die stad Del Mar wat reg-vir-weg sediment en sediment gemobiliseer het, wat verder beweeg het, die inlope versper en die aardse sloote langs die grond gevul het.
Vir albei plekke het 'n kombinasie van bogenoemde faktore tot die skade en ineenstorting bygedra. In reaksie op die bevindings en aanbevelings van die konsultantfirmas, het NCTD verbeterde inspeksieprotokolle geïmplementeer en beplan om aanvullende hulpbronne aan te skaf om die uitdagings op die Bluffs te hanteer.
Die uitvoerende direkteur van NCTD, Matthew Tucker, het gesê: 'Hierdie gebeurtenis beklemtoon die brose aard en die gebrek aan veerkragtigheid van die Del Mar Bluffs. Dit is van kritieke belang dat ons projekte bevorder om die Bluffs vir die volgende 20 tot 30 jaar te stabiliseer, sodat die streek 'n permanente oplossing kan bepaal en implementeer. Die afgelope paar jaar het ons almal die impak van die seevlak sien styg, en ons kan verwag dat ons meer weerverwante gebeure soos hierdie mees onlangse reënbui sal sien vorentoe beweeg. ”
Matthew Tucker en die San Diego-vereniging (SANDAG), uitvoerende direkteur, Hasan Ikhrata, het 'n gesamentlike memorandum uitgereik waarin hul versoeke uiteengesit word om projekte te bevorder wat die Bluffs sal verseker om die voortgesette bedrywighede van die daaglikse vrag- en passasierspoorbedrywighede te ondersteun.
Besoek meer inligting oor Del Mar Bluffs-projekte www.keepsandiegomoving.com.
Die aanhangsel bevat:
