Distrik wat saamwerk om spoorveiligheid en -betroubaarheid te bevorder
Ocean, CA – Die North County Transit District (NCTD) het vandag 'n onafhanklike visuele ontleding en kartering van voorgestelde heinings langs die Del Mar-kloffe vrygestel. Die visuele ontleding en kartering is die volgende stap in NCTD se samewerkingsproses met die California Coastal Commission (Coastal Commission) en die Stad Del Mar om veiligheid en spoordiensbetroubaarheid langs die klowe in die Stad Del Mar te verbeter en veilige en wettige strand te verskaf toegang.
NCTD, op versoek van die Kuskommissie en Stad Del Mar, het CivilPros ('n DBA van RailPros Holdings, LLC) behou om die regte-van-weg-kartering en ander dienste uit te voer om 'n volledige begrip van die gewysigde heiningsvoorstel te bevorder, insluitend 'n visuele impakanalise wat die potensiële uitwerking van die omheining op openbare uitsigskure aanspreek. Die huidige omheiningsplan sluit wysigings in wat reageer op openbare insette en terugvoer van die Stad Del Mar en die Kuskommissie. Die kartering, visuele impakanalise en simulasies kan gevind word na hierdie skakel.
"NCTD bly daartoe verbind om saam met die Kuskommissie en die Stad Del Mar te werk om 'n gemeenskapsensitiewe oplossing vir die klowe te ontwikkel wat spoorveiligheid bevorder en betroubaarheid verseker, terwyl dit ook veilige en wettige strandtoegang en gebruik van die roetes op die boonste gebied bied. bluf,” sê Matthew O. Tucker, NCTD se Uitvoerende Direkteur. “Die gewysigde projek wat in die kartering en visuele ontleding gewys word, weerspieël publieke en belanghebbendes se insette. Hierdie ontleding is een deel van ons poging om ’n samewerkende, konstruktiewe en deursigtige proses te verseker.”
Die oorspronklike heiningplan is verfyn om meer gemeenskapsensitief te wees terwyl dit verhoogde veiligheid en voortgesette toegang tot die roetes bevorder. Die gewysigde heiningplan verminder die algehele lengte van die heining van 12,960 6,876 lineêre voet in die oorspronklike plan tot 6 4 lineêre voet in die gewysigde plan. Die gewysigde plan verfyn ook die heininghoogte en tipe. Die oorspronklike plan het 3,163 voet kettingskakelheining oor die hele lengte van die projek ingesluit. In reaksie op terugvoer van gemeenskapsbelanghebbendes, verminder die gewysigde plan ook die hoogte tot XNUMX voet of minder vir byna die helfte van die projek (XNUMX XNUMX lineêre voet) en sluit paal- en kabelheinings vir die meeste van daardie afdelings in. Die CivilPros-studie sluit die gewysigde projekkaart en visuele simulasies van die heining vir die oorspronklike en gewysigde planne in.
NCTD gaan voort om met die Kuskommissie en die Stad Del Mar saam te werk deur 'n werkgroep wat gestig is om 'n oplossing vir die Del Mar-kloffe te bereik wat spoorveiligheid en -bedrywighede ondersteun en kustoegang bewaar. Die werkgroep, wat deur 'n ooreenkoms tussen die drie agentskappe gevorm is, is geskeduleer om sy werk teen 31 Desember 2021 te voltooi.
Lees 'n Openbare opdatering oor die projek saam met volledige projekgeskiedenis en gereelde vrae by GoNCTD.com. NCTD moedig ook die publiek aan om ons te besoek Trespasser-versagting webblad vir meer inligting oor hierdie projek en ander inisiatiewe.
