Oceanside, CA - Die Noord-County Transit District (NCTD) nooi die publiek, stadsamptenare en ander belanghebbende partye uit om die spesiale vergadering van die Raad van Direkteure van 21 November 2019 by te woon wat om 1:00 sal begin. Die spesiale vergadering sal belangrike opdaterings rakende die status van zero-emissie bus (ZEB) tegnologieë en NCTD se spesifieke implementeringsplanne, sowel as aanbiedings van NCTD se ZEB implementeringskonsultant STV, Inc., rakende die stand van ZEB tegnologie en NCTD se implementeringsplan. Daarbenewens sal die spesiale vergadering 'n voorlegging insluit van die hoof uitvoerende beampte van Alameda-Contra Costa Transit District (AC Transit), Michael Hursh, rakende hul waterstofbusprogram. 'N Elektriese bus vanaf die San Diego Metropolitan Transit System (MTS) en 'n waterstofbrandstofselbus vanaf die SunLine Transit Agency sal van 12:30 tot 2:00 te sien wees by die NCTD General Administration Office geleë in Mission Avenue 810, Oceanside.
In Desember 2018 het die California Air Resources Board (CARB) die Innovative Clean Transit Regulation (ICT) vir vervoeragentskappe aanvaar. Die IKT vereis dat alle openbare vervoeragentskappe teen 100 moet oorskakel na 'n ZEB-vloot van 2040 persent. Die IKT stem ooreen met en ondersteun die staatsbeleid, insluitend die program vir volhoubare gemeenskappe en klimaatbeskerming (SB 375) en die wet op vermindering van skoon energie en besoedeling (SB 350) gefokus op die vermindering van kweekhuisgasvrystellings. Voor die CARB-reguleringsmandaat het NCTD reeds proaktief gewerk aan die implementering van ZEB-tegnologie. In April 2017 het NCTD 'n ooreenkoms met San Diego Gas & Electric (SDG & E) aangegaan wat sal help met die installering van sommige van die kritieke infrastruktuur wat benodig word vir bedrywighede. Daarbenewens het NCTD in April 2018 'n toekenning van $ 1.2 miljoen van die Federal Transit Administration toegeken om die aankoop van battery-aangedrewe busse te help finansier. NCTD het onlangs 'n toelaag-aansoek ingedien by die Volkswagen Environmental Mitigation Trust vir $ 3.2 miljoen wat die aankoop van waterstofaangedrewe busse sal help finansier.
NCTD het in Februarie 2019 met die ontwikkeling van die ZAR-vereiste ZEB-plan begin ontwikkel. Personeel het eers 'n aanvanklike hersiening van die vereistes vir die vervanging van die vloot wat nodig was om aan die ICT te voldoen, in 2040 voltooi. Daarbenewens het NCTD konsultant STV, Inc. , fasiliteits- en bedryfsbehoeftes, en verskaf 'n volledige ontleding, aanbevelings, verkrygingsdokumente en ingenieursplanne vir fasiliteite om aan die ZEB-planvereistes te voldoen.
Op grond van inligting wat versamel is deur gesprekke met agentskappe wat geen emissie-tegnologie gekoop en gebruik het, en die inligting rakende ZEB-infrastruktuurvereistes van STV, verwag NCTD om 14 ZEB's (6 battery-aangedrewe en 8 waterstof aangedrewe) te koop voor 2023. Dit sal gebruik word om toekomstige IKT-vereiste ZEB-aankope tot 2025 of 2026 te vergoed, wat NCTD tyd gee om die prestasies van die ZEB's in NCTD se bedryfsomgewing voldoende te bestudeer. NCTD skat dat die totale koste vir die verbetering van fasiliteite en die aankoop van voertuie tussen $ 194 miljoen en $ 217 miljoen vir busaangedrewe busse en tussen $ 188 miljoen en $ 226 miljoen vir waterstof aangedrewe busse sal wissel.
“Die gebruik van elektriese en waterstofbusse in die NCTD-vloot sal 'n groot stap wees in die rigting van skoner lug en die vermindering van kweekhuisvrystellings,” sê Tony Kranz, voorsitter van die NCTD-raad en die Stadsraadslid van Encinitas. “NCTD sien uit daarna om hierdie nuwe tegnologie aan ons gemeenskappe aan te bied terwyl hulle na 'n groener toekoms beweeg.”
