Oceanside, CA - Die North County Transit District (NCTD) werk saam met die National Aeronautics and Space Administration (NASA) en die Federal Railroad Administration (FRA) om 'n ekstra vlak van veiligheid vir sy personeel, kontrakteurs en die publiek te voeg. Op Augustus 1, 2019, het NCTD 'n vennootskap aangegaan met NASA, die FRA, Bombardier Transportation USA, Inc., en die International Association of Sheet Metal, Air, Rail and Transport Workers (SMART) om deel te neem aan die vertroulike verslagdoeningstelsel (C3RS) -program.
C3RS is ontwerp om spoorwegveiligheid te verbeter deur verslae te versamel en te ontleed wat onveilige toestande of gebeure in die spoorwegbedryf beskryf. Personeel en kontrakteurs kan veiligheidskwessies of "oproepe sluit" vrywillig en vertroulik aanmeld. 'N Beslote oproep is enige toestand of gebeurtenis wat die gevolge kan hê vir meer ernstige gevolge vir die veiligheid, soos 'n blou vlag wat nie verwyder word nadat spoorwegtoerusting vrygestel is nie of as daar nie behoorlike spoorbeskerming tydens die onderhoud van die spoor is nie. Deur hierdie gebeure te ontleed, kan potensiële lewensreddende inligting verkry word om ernstige voorvalle in die toekoms te help voorkom.
NASA het die leiding geneem van hierdie program na die ontwikkeling en bestuur van die uiters suksesvolle lugvaartveiligheidsverslagstelsel (ASRS) wat in 1976 begin het. ASRS het meer as 1.2 miljoen vertroulike verslae van die lugvaartgemeenskap ontvang, wat gelei het tot talle bydraes tot lugveiligheid. As 'n onafhanklike en gerespekteerde navorsingsorganisasie wat nie regulatoriese of handhawingsbelange het nie, dien NASA as 'n objektiewe en betroubare ontvanger van verslae wat deur spoorwegpersoneel ingedien word.
Deur nabye oproepe op of rondom die spoorweë te identifiseer, kan deelnemende agentskappe identifiseer waarom noue oproepe kan voorkom, regstellende aksies aanbeveel en implementeer, en die doeltreffendheid van enige sodanige optrede wat geïmplementeer is, evalueer.
C3RS is ook aanvullend tot die talle bestaande veiligheidsprogramme wat NCTD tans het, soos Positiewe treinbeheer wat ontwerp is om botsings tussen treine en treine te voorkom, ontspoorings wat veroorsaak word deur buitensporige treinspoed, treinbewegings deur verkeerde rigting skakelaars, en ongemagtigde trein toetrede tot werksones.
"Veiligheid op NCTD is ons topprioriteit," verduidelik Matthew Tucker, uitvoerende direkteur van NCTD. "Die geleentheid om met 'n suksesvolle organisasie soos NASA saam te werk om ons veiligheidsprotokolle te verbeter, was 'n maklike besluit vir NCTD."
Vertroulikheid is 'n sleutelelement van die C3RS-program. Spoorwegpersoneel kan verslae indien wanneer hulle betrokke is by 'n voorval of situasie waarin spoorwegveiligheid in die gedrang kan kom. Alle verslagvoorleggings is vrywillig. Verslae gestuur aan C3RS word streng vertrou, en individue wat verslag doen, word kwytskelding gegee van dissipline van die vervoerder en die FRA-afdwinging van kwalifiserende geleenthede.
"Vanweë die streng vertroulikheidsbeleid van NASA vir hierdie verslae, is dit waarskynlik dat ons akkurate besonderhede oor die voorval sal kry," sê Eric Roe, hoofbedryfsbeampte van die NCTD. 'Daardie besonderhede kan lei tot nuwe veiligheidsmaatreëls wat die spore veiliger maak vir almal op en om die relings.'
C3RS sluit vennote Bombardier Transportation en SMART in. Bombardier Transportation is die kontrakteur van spoorbedrywighede en instandhouding van NCTD. SMART is die vakbond wat die geleiers en ingenieurs in die San Diego Subdivision van NCTD verteenwoordig.
