معلومات مدينة ديل مار

ستجد أدناه مذكرة من المدير التنفيذي ، ماثيو تاكر ، بخصوص مراجعة الوثائق التاريخية المتعلقة بالتعدي على ممتلكات الغير والمعابر الآمنة والقانونية في مدينة ديل مار. بالإضافة إلى ذلك ، قمنا بتوفير روابط للوثائق التي أعدتها NCTD والمدينة ديل مار.

مذكرة - مراجعة ديل مار للوثائق التاريخية - 2021-02-18

ملخص الوثائق التاريخية

حزم جدول أعمال مجلس إدارة NCTD السابقة

وثائق ديل مار

NCTD ملتزمة لتطوير حل للسكك الحديدية على طول ديل مار bالرافعات التي تعزز سلامة السكك الحديدية و  يضمن الموثوقية.  

من يناير 2016 إلى أكتوبر 2020 ، كان هناك 4 وفيات على خط السكة الحديد على طول ديل مار bلوف. 

بالإضافة إلى مخاطر السلامة العامة ، تؤدي أحداث التعدي على ممتلكات الغير إلى تأخير الخدمة لمدة ساعتين تقريبًا للعملاء والشحن ، ويخضع NCTD ومشغلي السكك الحديدية الآخرين لدعاوى قضائية.   

يسعى مشروع تحسين السلامة في Del Mar Bluffs إلى تعزيز سلامة السكك الحديدية وموثوقيتها, مع الاستمرار في الوصول الساحلي الآمن والقانوني على طول Del Mar Bluffs. 

NCTD على استعداد لمراجعة جميع مشاريع تحسين المعابر الآمنة والقانونية مع البلديات الشريكة. تدعم سياسة مجلس الإدارة الحالية رقم 18 التعاون مع الكيانات التي ترغب في تنفيذ معابر آمنة وقانونية. تستند سياسة مجلس الإدارة رقم 18 إلى حقيقة أن الكيانات المحلية هي في أفضل وضع لتحديد ما إذا كان سيتم إنشاء مشاريع مثل المناطق الهادئة والمعابر وأين ومتى سيتم ذلك. وبناءً على ذلك ، فإن مسؤولية التطبيق والتمويل للمعابر والمناطق الهادئة مخولة للكيانات المحلية وفقًا لقانون المرافق العامة §§ 1201-1205 والقانون الفيدرالي للوائح العنوان 49 ، الجزء 222.   

تعاقدت NCTD مع شركة Leighton Consulting، Inc. لتحليل التأثيرات ، إن وجدت ، للسياج المقترح على تثبيت الخداع.

• مراجعة الجيوتقنية التحقق من صحة أن المبارزة المقترحة سوف "لا تؤثر على استقرار الخداع أو متعقب الدعم ، ولا تعزيز التراجع الإضافي للتآكل / الخداع ". 

التقرير الكامل

يسعى الالتماس إلى: 

• القضاء على عدم اليقين التنظيمي المتعلق بالجهود المحلية والخاصة بالولاية لتنظيم صيانة السكك الحديدية وترقيتها ؛ و  
• القضاء على عدم اليقين التنظيمي المتعلق بإمكانية تطبيق مراجعة الاتساق الفيدرالية لقانون إدارة المناطق الساحلية ومتطلبات الإذن لقانون الساحل.

سيساعد هذا الالتماس في توفير اليقين لوكالات النقل والوكالات الشريكة وتحسين الميزانية الإجمالية وجهود التخطيط المتعلقة بصيانة السكك الحديدية ومشاريع السلامة الهامة. 

قدمت NCTD الالتماس إلى مجلس النقل السطحي بعد تحليل كبير ومناقشة داخلية تضمنت مدخلات وتعليقات وموافقة من مجلس إدارة NCTD والتشاور المسبق مع جمعية سان دييغو للحكومات (SANDAG).  تسعى NCTD جاهدة للعمل بشكل تعاوني مع المجتمعات التي نخدمها ونؤمن بذلك سوف الالتماس توفير الوضوح For NCTD ، SANDAG (بصفتها وكالة تنفيذ المشروع), والجمهور في ما يتعلق نطاق ومتطلبات المراجعة للتقدم في الوقت المناسبs صيانة السكك الحديدية ومشاريع السلامة الهامة على طول Del Mar Bluffs. هذا اليقين سوف تتحسن أيضا تخطيط الميزانية والنطاق، والذي بدوره سيسمح الحالة الحرجة لمشاريع الإصلاح الجيد التي يتعين إكمالها في الوقت المناسب. 

تعتبر السلامة ذات أهمية قصوى لـ NCTD ، وتسعى الوكالة إلى القيام بكل ما في وسعها لحماية حق طريق السكة الحديد وتعزيز سلامة السكة الحديدية من خلال التخفيف من التعدي على ممتلكات الغير. يقع المشروع المقترح ضمن تحديد قرار مجلس النقل السطحي لعام 2002 والذي فيه ذكر STB أن "لن تكون هناك حاجة لتصاريح تقديرية لتثبيت السياج". هذا الالتماس إلى مجلس النقل السطحي سوف تزود هناك حاجة ماسة وضوح في ما يتعلق نطاق المراجعة قد يكون لدى الهيئات التنظيمية الأخرى أو لا يكون من أجل توفير اليقين لجميع الوكالات التي تمضي قدمًا. 

NCTD على استعداد لمراجعة جميع مشاريع تحسين المعابر الآمنة والقانونية مع البلديات الشريكة. موجود تدعم سياسة مجلس الإدارة رقم 18 التعاون مع الكيانات التي ترغب في تنفيذ معبر آمن وقانونيs. سياسة مجلس الإدارة رقم 18 is فرضيةd على حقيقة أن الكيانات المحلية هي في أفضل وضع لتحديد ما إذا كانت المشاريع مثل المناطق الهادئة والمعابر وأين ومتىs سيتم بناؤه. تبعا لذلك ، فإن تطبيق و مسؤولية التمويل للمعابر والمناطق الهادئة منوطة بالمحلية الكيانات عملاً كود المرافق العامة §§ 1201-1205 و قانون اللوائح الفيدرالية ، العنوان 49 ، الجزء 222.  

تعتبر جسور المشاة أو غيرها من البنية التحتية للمشاة عبر مسارات السكك الحديدية معبرًا للسكك الحديدية ، وهي مسؤولية of مدينة ديل مار. إن NCTD على استعداد لمراجعة جميع تحسينات العبور الآمنة والقانونية مع البلديات الشريكة ، شريطة أن تفي بمتطلبات السلامة والتصاريح الضرورية وتتوافق مع سياسة مجلس الإدارة رقم 18 وتوافقd من قبل الوكالات التنظيمية المعمول بها.