أوشنسايد ، كاليفورنياحققت مقاطعة نورث كاونتي ترانزيت (NCTD) التنفيذ الكامل لنظام السلامة الفيدرالي للتحكم الإيجابي في القطار (PTC) لمسافة 58.5 ميلاً من المسار الذي تتحكم فيه داخل جزء مقاطعة سان دييغو من ممر لوس أنجلوس-سان دييغو-سان لويس أوبيسبو للسكك الحديدية (لوسان). NCTD هي واحدة من أربع وكالات فقط في جميع أنحاء البلاد أكملت تنفيذ PTC بحلول الموعد النهائي المفروض اتحاديًا في 31 ديسمبر 2018.
PTC هو نظام تحكم وتحكم وإتصالات ومعلومات متكامل يعمل على تنبيه المهندسين عند وجود بعض الظروف غير الآمنة وتوقف القطار عندما تستدعي الظروف ذلك. تم تصميم PTC لمنع تصادم القطار ، والانحرافات الناتجة عن السرعة الزائدة للقطار ، وحركات القطارات من خلال مفاتيح المسار غير المتوازنة ، والدخول غير المصرح به للقطار إلى مناطق العمل. هذا النظام يزيد من سلامة جميع الذين يستخدمون القضبان.
في 21 سبتمبر 2018 ، قدمت الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية (FRA) موافقة مشروطة على خطة سلامة PTC الخاصة بـ NCTD وشهادة نظام PTC بشروط. في ذلك الوقت ، كانت NCTD واحدة من عشرة خطوط سكك حديدية فقط في البلاد حصلت على هذه الموافقة المشروطة. أوضحت خطة الأمان لـ FRA أن نظام PTC الخاص بـ NCTD يفي بالمتطلبات الفيدرالية ويعمل كما هو مصمم.
مكنت الموافقة المشروطة من FRA على خطة الأمان هذه ونظام PTC NCTD من بدء اختبار التشغيل البيني مع Metrolink و Amtrak و BNSF و Pacific Sun Railroad للتحقق من التكامل الناجح مع نظام NCTD. أكملت Metrolink الاختبار بنجاح وبدأت تشغيل خدمة الإيرادات القابلة للتشغيل البيني (RSO) في 31 أكتوبر 2018 ، تليها Amtrak التي بدأت RSO في 7 نوفمبر 2018. أكملت BNSF للسكك الحديدية الاختبار وبدأت RSO في 5 ديسمبر 2018 ، تليها Pacific Sun Railroad التي أكمل الاختبار وبدأ RSO في 27 ديسمبر 2018.
في 27 ديسمبر 2018 ، أخطرت NCTD FRA بأنها حققت التنفيذ الكامل لـ PTC بناءً على استكمالها للاختبار لإثبات قابلية التشغيل البيني بين نظام PTC الخاص بـ NCTD وجميع قطارات الركاب والشحن التي تعمل داخل جزء سان دييغو من ممر LOSSAN للسكك الحديدية. اعتبارًا من 31 ديسمبر 2018 ، تعمل جميع القطارات التي تعمل في قسم NCTD سان دييغو بحماية PTC.
"أن تكون قادرًا أخيرًا على القول إن هذا النظام تم تنفيذه بالكامل هو أمر مجزٍ للغاية. قالت ريبيكا جونز ، رئيسة مجلس إدارة NCTD: "إن السلامة المعززة التي توفرها لعملائنا وطواقم القطارات لا مثيل لها". "ويسعدني بشكل خاص أن أكون قادرًا على القول إن الأمر تم بحلول الموعد النهائي دون الحاجة إلى تمديد. كانت الشراكة بين موظفينا ومقاولينا وشركائنا في السكك الحديدية التي كانت ضرورية لتحقيق ذلك رائعة للغاية. أود أيضًا أن أشكر المسؤولين المنتخبين على المستوى الفيدرالي والولائي لضمان حصول NCTD على التمويل الضروري اللازم لتنفيذ PTC ".
قال جيم هانلون ، نائب رئيس أنظمة السكك الحديدية في هرتسوغ: "نحن سعداء جدًا لأننا كنا شركاء مع NCTD في هذه العملية". "هذه قصة نجاح حقًا ونحن ممتنون لأننا لعبنا دورًا فيها." يعمل هيرزوغ على تصميم وتركيب وتنفيذ PTC لـ NCTD منذ عام 2012.
يتطلب قانون تحسين سلامة السكك الحديدية لعام 2008 من خطوط السكك الحديدية تثبيت أنظمة PTC على المسارات التي تحمل الركاب أو المواد السامة عن طريق الاستنشاق. بناءً على قاعدة FRA النهائية الصادرة في يناير 2012 ، تقدر رابطة السكك الحديدية الأمريكية أن تقنية PTC سيتم نشرها على حوالي 63,000 ميل من خطوط السكك الحديدية للشحن في الولايات المتحدة.
حول NCTD: تعتبر North County Transit District وكالة مواصلات عامة توفر أكثر من 10 مليون رحلة للركاب سنويًا في جميع أنحاء مقاطعة شمال سان دييغو ووسط مدينة سان دييغو. يتضمن نظام NCTD حافلات BREEZE (مع خدمة FLEX) ، وقطارات ركاب COASTER ، وقطارات السكك الحديدية الهجينة SPRINTER ، وخدمة نقل الركاب LIFT. تتمثل مهمة NCTD في تقديم خدمات نقل عام آمنة ومريحة وموثوقة وسهلة الاستخدام. للمزيد من المعلومات قم بزيارة: GoNCTD.com.
حول هرتسوغ: تعتبر Herzog ، التي تأسست في 1969 ، شركة رائدة في أمريكا الشمالية في مجال إنشاء وصيانة وصيانة السكك الحديدية والطرق السريعة / السريعة. يركز Herzog ، الذي يركز على السلامة والجودة والنزاهة والابتكار ، على أحدث التقنيات المتخصصة في صناعة السكك الحديدية من أجل PTC ، وإدارة المسح والبيانات ، واكتشاف عيوب السكك الحديدية ، ومعدات صيانة الطرق. مع تفاني محترفي Herzog's 2,200 + في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، يتم الاعتراف Herzog كل عام لتميز السلامة من قبل أفضل الجمعيات الصناعية ويتم تصنيفه باستمرار بين أفضل 10 Contractors في Mass Transit and Rail by Engineering News-Record. لمعرفة المزيد عن خدمات Herzog ، تفضل بزيارة: Herzog.com.
