أوشنسايد ، كاليفورنياحققت مقاطعة North County Transit District (NCTD) علامة فارقة أخرى في تنفيذ نظام التحكم الإيجابي في القطار (PTC) على امتداد فرع سان دييغو الفرعي. PTC عبارة عن نظام متكامل للتحكم والقيادة والاتصالات والمعلومات للتحكم في حركات القطار بأمان وأمان ودقة وكفاءة ويجب تنفيذه وفقًا لولاية الكونغرس بحلول ديسمبر 31 و 2018. تلقت NCTD مؤخرًا تفويضًا من إدارة السكك الحديدية الفيدرالية (FRA) لبدء عمليات مظاهرة خدمة الإيرادات (RSD) على قطارات COASTER ، والتي تشمل قطارات نقل الركاب (قطار الإيرادات).
تعد RSD خطوة مهمة في تنفيذ PTC لأنها تتيح لـ NCTD جمع البيانات والتحقق منها حول أداء نظام PTC. يدعم هذا الاختبار خطة أمان PTC التي تتوقع NCTD تقديمها إلى FRA في سبتمبر 2017.
تم اختبار نظام PTC التابع لـ NCTD لأشهر في قطار غير ربحي في منشأة Stuart Mesa للسكك الحديدية وعلى طول الممر الساحلي. كان هذا الاختبار يهدف إلى تطوير وتعزيز البنية التحتية PTC أثناء استكشاف أي تحديات محتملة قبل الانتقال إلى RSD.
"السلامة هي أولوية NCTD العليا. تطبيق نظام معقد لأن هذا لا يحدث بين عشية وضحاها. ولكن مع هذا التعقيد يأتي قفزة كبيرة إلى الأمام في سلامة أكبر للسكك الحديدية ، قال نائب رئيس العمليات في أنظمة السكك الحديدية ، إريك رو.
على الرغم من الاختبار القوي ، خلال هذه الفترة من RSD ، قد يتعرض ركاب COASTER للتأخير في مواقع المنشأ (مركز أوشنسايد ترانزيت أو سانتا في مستودع) عندما تقوم القطارات بتهيئة النظام. يمكن أن تتوقف القطارات أيضًا باختصار استنادًا إلى تطبيق PTC تلقائيًا على الفرامل.
على الرغم من وجود تحديات أمام تطبيق أي تكنولوجيا جديدة ، إلا أن الفوائد الطويلة الأجل لوجود PTC هي زيادة السلامة على السكك الحديدية. ستواصل NCTD وشركاؤها في السكك الحديدية ومقاولوها العمل بجد لتقليل آثار تنفيذ PTC على العملاء.
لمزيد من المعلومات حول PTC ، يرجى زيارة: GoNCTD.com/positive-train-control-about/.
