العمل التعاوني في المنطقة لتعزيز سلامة السكك الحديدية وموثوقيتها
المحيط، CA - أصدرت مقاطعة نورث كاونتي ترانزيت (NCTD) اليوم تحليلًا بصريًا مستقلًا ورسم خرائط للمبارزة المقترحة على طول مخادع ديل مار. يعد التحليل البصري ورسم الخرائط الخطوة التالية في عملية تعاون NCTD مع لجنة كاليفورنيا الساحلية (اللجنة الساحلية) ومدينة ديل مار لتعزيز السلامة وموثوقية خدمة السكك الحديدية على طول المخادع في مدينة ديل مار وتوفير شاطئ آمن وقانوني التمكن من.
NCTD ، بناءً على طلب من اللجنة الساحلية ومدينة ديل مار ، احتفظت بـ CivilPros (DBA من RailPros Holdings ، LLC) لإجراء رسم خرائط حق الطريق والخدمات الأخرى لتعزيز الفهم الكامل لاقتراح المبارزة المعدل ، بما في ذلك تحليل التأثير البصري الذي يعالج الآثار المحتملة للسياج على مجالات الرؤية العامة. تتضمن خطة المبارزة الحالية تعديلات تستجيب لمدخلات الجمهور وردود الفعل من مدينة ديل مار واللجنة الساحلية. يمكن العثور على الخرائط وتحليل التأثير المرئي والمحاكاة هنا.
"تظل NCTD ملتزمة بالعمل مع اللجنة الساحلية ومدينة ديل مار لتطوير حل يراعي المجتمع للخداع يعزز سلامة السكك الحديدية ويضمن الموثوقية ، مع توفير الوصول الآمن والقانوني للشاطئ واستخدام الممرات في الجزء العلوي قال ماثيو أو تاكر ، المدير التنفيذي لـ NCTD. "يعكس المشروع المعدل الموضح في رسم الخرائط والتحليل المرئي مدخلات الجمهور وأصحاب المصلحة. هذا التحليل هو جزء من جهودنا لضمان عملية تعاونية وبناءة وشفافة ".
تم تحسين خطة المبارزة الأصلية لتكون أكثر حساسية للمجتمع مع تعزيز السلامة المتزايدة والوصول المستمر إلى الممرات. تقلل خطة المبارزة المعدلة الطول الإجمالي للسياج من 12,960 قدمًا طوليًا في الخطة الأصلية ، إلى 6,876 قدمًا خطيًا في الخطة المعدلة. تعمل الخطة المعدلة أيضًا على تحسين ارتفاع السياج ونوعه. تضمنت الخطة الأصلية سياج ربط سلسلة بطول 6 أقدام طوال طول المشروع بالكامل. استجابةً للتعليقات الواردة من أصحاب المصلحة في المجتمع ، تقلل الخطة المعدلة أيضًا الارتفاع إلى 4 أقدام أو أقل لما يقرب من نصف المشروع (3,163 قدمًا طوليًا) وتتضمن سياجًا بالبريد والكابلات لمعظم هذه الأقسام. تتضمن دراسة CivilPros خريطة المشروع المعدلة والمحاكاة المرئية للسياج للخطط الأصلية والمعدلة.
تواصل NCTD التعاون مع اللجنة الساحلية ومدينة Del Mar من خلال مجموعة عمل تم إنشاؤها لتحقيق حل لخداع Del Mar يدعم سلامة السكك الحديدية وعملياتها ويحافظ على الوصول الساحلي. ومن المقرر أن تنهي مجموعة العمل ، التي تشكلت باتفاق بين الوكالات الثلاث ، أعمالها بحلول 31 ديسمبر 2021.
قراءة تحديث عام حول المشروع بالإضافة إلى السجل الكامل للمشروع والأسئلة المتداولة في GoNCTD.com. كما يشجع NCTD الجمهور على زيارة موقعنا تخفيف المتعدي صفحة الويب للحصول على معلومات إضافية تتعلق بهذا المشروع والمبادرات الأخرى.
