أوشنسايد ، كاليفورنيا - تدعو مقاطعة نورث كاونتي ترانزيت (NCTD) الجمهور ومسؤولي المدينة والأطراف المهتمة الأخرى لحضور الاجتماع الخاص لمجلس الإدارة في 21 نوفمبر 2019 والذي سيبدأ في الساعة 1:00 مساءً. سيقدم الاجتماع الخاص تحديثات رئيسية بشأن حالة تقنيات الحافلات عديمة الانبعاثات (ZEB) وخطط التنفيذ المحددة لـ NCTD ، بالإضافة إلى العروض التقديمية من استشاري تنفيذ ZEB التابع لـ NCTD STV ، Inc. ، فيما يتعلق بحالة تقنية ZEB وخطة تنفيذ NCTD بالإضافة إلى ذلك ، سيتضمن الاجتماع الخاص عرضًا تقديميًا من الرئيس التنفيذي لمنطقة Alameda-Contra Costa Transit District (AC Transit) ، مايكل هورش ، بشأن برنامج حافلات الهيدروجين الخاصة بهم. سيتم عرض حافلة كهربائية من San Diego Metropolitan Transit System (MTS) وحافلة خلية وقود الهيدروجين من SunLine Transit Agency من الساعة 12:30 مساءً إلى 2:00 مساءً في مكتب الإدارة العامة NCTD الموجود في 810 Mission Avenue ، أوشنسايد.
في ديسمبر 2018 ، اعتمد مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) لائحة النقل النظيف المبتكرة (ICT) لوكالات النقل. تتطلب تكنولوجيا المعلومات والاتصالات من جميع وكالات النقل العام الانتقال إلى أسطول ZEB بنسبة 100 في المائة بحلول عام 2040. تتوافق تكنولوجيا المعلومات والاتصالات مع سياسات الدولة وتدعمها ، بما في ذلك برنامج المجتمعات المستدامة وحماية المناخ (SB 375) وقانون الطاقة النظيفة والحد من التلوث (SB 350) على تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. قبل التفويض التنظيمي لـ CARB ، كانت NCTD تعمل بالفعل بشكل استباقي نحو تنفيذ تقنية ZEB. في أبريل 2017 ، نفذت NCTD اتفاقية مع San Diego Gas & Electric (SDG & E) من شأنها أن تساعد في تثبيت بعض البنية التحتية الحيوية المطلوبة للعمليات. بالإضافة إلى ذلك ، في أبريل 2018 ، مُنحت NCTD منحة قدرها 1.2 مليون دولار من إدارة النقل الفيدرالية للمساعدة في تمويل شراء حافلات تعمل بالبطاريات. قدمت NCTD مؤخرًا طلب منحة إلى صندوق فولكس فاجن للتخفيف البيئي بمبلغ 3.2 مليون دولار من شأنه أن يساعد في تمويل شراء حافلات تعمل بالهيدروجين.
بدأ NCTD عملية تطوير خطة طرح ZEB المطلوبة من CARB في فبراير 2019. أكمل الموظفون أولاً مراجعة أولية لمتطلبات استبدال الأسطول اللازمة للتوافق مع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات بحلول عام 2040. بالإضافة إلى ذلك ، استعان NCTD بالاستشاري STV ، Inc. لاستكشاف مركبة NCTD والمرافق والاحتياجات التشغيلية ، وتقديم تحليل كامل ، وتوصيات ، ووثائق المشتريات ، والخطط الهندسية للمرافق لتلبية متطلبات خطة ZEB.
بناءً على المعلومات التي تم جمعها من خلال المناقشات مع الوكالات التي قامت بشراء ونشر تكنولوجيا عديمة الانبعاثات والمعلومات المتعلقة بمتطلبات البنية التحتية ZEB من STV ، تتوقع NCTD شراء 14 ZEB (6 تعمل بالبطاريات و 8 تعمل بالوقود الهيدروجين) قبل عام 2023. سيتم استخدام هذه لتعويض مشتريات ZEB المستقبلية التي تتطلبها تكنولوجيا المعلومات والاتصالات حتى عام 2025 أو 2026 ، مما يمنح NCTD الوقت الكافي لدراسة أداء ZEBs في بيئة تشغيل NCTD. تقدر NCTD أن التكلفة الإجمالية لتحسينات المرافق وشراء المركبات سوف تتراوح من 194 مليون دولار إلى 217 مليون دولار للحافلات التي تعمل بالبطاريات ، ومن 188 مليون دولار إلى 226 مليون دولار للحافلات التي تعمل بالوقود الهيدروجين.
"سيكون استخدام الحافلات الكهربائية والهيدروجينية في أسطول NCTD خطوة كبيرة نحو هواء أنظف وتقليل انبعاثات الدفيئة" ، قال رئيس مجلس إدارة NCTD وعضو مجلس مدينة Encinitas. "تتطلع NCTD إلى تقديم هذه التكنولوجيا الجديدة لمجتمعاتنا مع التقدم نحو مستقبل أكثر خضرة".
