أوشنسايد ، كاليفورنيا - تعاونت مقاطعة North County Transit District (NCTD) مع الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (NASA) والإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية (FRA) لإضافة مستوى إضافي من الأمان لموظفيها والمقاولين والجمهور. في أغسطس 1 ، دخلت 2019 ، NCTD في شراكة مع NASA ، و FRA ، و Bombardier Transportation USA، Inc. ، والرابطة الدولية للعاملين في صناعة الألواح المعدنية والجوية والسكك الحديدية والنقل (SMART) للمشاركة في نظام الإبلاغ عن المكالمات الهاتفية السرية (C3RS) البرنامج.
C3تم تصميم RS لتحسين سلامة السكك الحديدية من خلال جمع وتحليل التقارير التي تصف الظروف أو الأحداث غير الآمنة في صناعة السكك الحديدية. يمكن للموظفين والمقاولين الإبلاغ عن مشكلات السلامة أو "المكالمات المغلقة" طواعية وسرية. المكالمة القريبة هي أي حالة أو حدث قد يكون له عواقب أكثر خطورة على السلامة مثل عدم إزالة العلم الأزرق بعد الإفراج عن معدات بناء السكك الحديدية أو الفشل في توفير حماية مناسبة للمسار أثناء صيانة المسار. من خلال تحليل هذه الأحداث ، يمكن الحصول على معلومات محتملة لإنقاذ الأرواح للمساعدة في منع وقوع حوادث أكثر خطورة في المستقبل.
أخذت وكالة ناسا زمام المبادرة في هذا البرنامج بعد تطوير وإدارة نظام الإبلاغ عن سلامة الطيران (ASRS) الناجح للغاية والذي بدأ في عام 1976. تلقت ASRS أكثر من 1.2 مليون تقرير سري من مجتمع الطيران مما أدى إلى مساهمات عديدة في سلامة الطيران. بصفتها منظمة بحثية مستقلة ومحترمة وليس لديها مصالح تنظيمية أو إنفاذ ، تعمل وكالة ناسا كمستقبل موضوعي وجدير بالثقة للتقارير المقدمة من المتخصصين في السكك الحديدية.
من خلال تحديد المكالمات القريبة على مسارات السكك الحديدية أو حولها ، يمكن للوكالات المشاركة تحديد سبب حدوث مكالمات قريبة والتوصية بتنفيذ الإجراءات التصحيحية وتقييم فعالية أي إجراء من هذا القبيل تم تنفيذه.
C3تعد RS إضافة ومكملة للعديد من برامج السلامة الحالية التي توجد بها NCTD حاليًا مثل التحكم الإيجابي في القطار الذي تم تصميمه لمنع تصادم القطار ، والانحرافات الناتجة عن السرعة الزائدة للقطار ، وحركات القطارات من خلال مفاتيح المسار غير المتوازنة ، و دخول القطار غير المصرح به إلى مناطق العمل.
"السلامة في NCTD هي أهم أولوياتنا" ، يوضح ماثيو تاكر ، المدير التنفيذي لل NCTD. "إن إتاحة الفرصة للشراكة مع منظمة ناجحة للغاية مثل NASA لتعزيز بروتوكولات السلامة لدينا كان قرارًا سهلاً لـ NCTD."
السرية هي عنصر رئيسي في C3برنامج RS. يمكن لموظفي السكك الحديدية تقديم تقارير عندما يشاركون في أو يلاحظون وقوع حادث أو موقف قد تتعرض فيه سلامة السكك الحديدية للخطر. جميع التقارير المقدمة طوعية. إرسال التقارير إلى C3يتم الاحتفاظ RS بسرية تامة ، ويتم تقديم إعفاءات من الأفراد الذين يبلغون عن انضباط شركة الاتصالات وفرض FRA للأحداث المؤهلة.
"بسبب سياسة السرية الصارمة التي تتبعها وكالة ناسا لهذه التقارير ، من المرجح أن نحصل على تفاصيل دقيقة حول الحادث" ، كما يقول رئيس عمليات الإدارة في NCTD ، إريك رو. "يمكن أن تؤدي هذه التفاصيل إلى إجراءات أمان جديدة تجعل المسارات أكثر أمانًا للجميع على القضبان وحولها."
C3يشمل RS شركاء بومباردييه النقل و SMART. Bombardier Transportation هي شركة تشغيل وصيانة السكك الحديدية التابعة لشركة NCTD. SMART هو الاتحاد الذي يمثل الموصلات والمهندسين في قسم سان دييغو التابع لل NCTD.
