إخلاء مسؤولية الترجمة

إخلاء مسؤولية الترجمة

حدد لغة باستخدام ميزة "ترجمة Google" لتغيير النص الموجود على هذا الموقع إلى لغات أخرى.

* لا يمكننا ضمان دقة أي معلومات مترجمة من خلال الترجمة من Google. يتم تقديم ميزة الترجمة هذه كمصدر إضافي للمعلومات.

إذا كانت المعلومات مطلوبة بلغة أخرى ، فاتصل (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma، comuníquese al (760) 966-6500.
需要 其他 语种 的 信息 ， 请 致电 (760) 966-6500.
其他 語言 版本 的 資訊 ， 請 致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác، xin liên hệ số (760) 966-6500.
Kung kailangan ang impormasyon sa ibang wika، makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보 가 다른 언어 로 필요 하시다면 760-966-6500로 문의 해 주십시오.

المشاريع ذات الأولوية

المشاريع ذات الأولوية المشاريع ذات الأولوية
المربع الأزرق

تتولى منطقة النقل بالمقاطعة الشمالية (NCTD) مسؤولية صيانة السكك الحديدية وتطوير خطة إدارة أصول النقل.

تتوافق المشاريع ذات الأولوية التالية مع العديد من جهود تخطيط المشاريع وتحديد الأولويات لعمليات نقل الركاب والشحن في ممر لوس أنجلوس-سان دييغو-سان لويس أوبيسبو (LOSSAN) ومضمنة فيها، مثل دراسة تحسين LOSSAN، ودراسة المسار BNSF وNCTD، وبرنامج مشاريع دعم النهوض بالبيئة والمجتمع والأمن القومي (SEACANS).

تمول بالكامل

في دevelopment

سان ديجويتو المرحلة المزدوجة المسار 2

230 مليون دولار

الحالة: مجرفة جاهزة 100 مليون دولار في تمويل الدولة مضمون

استبدال جسر سان ديجويتو البالغ من العمر 107 أعوام بجسر مزدوج المسار

  • سيرفع المشروع الجسر فوق ارتفاع الفيضان لمدة 100 عام
  • يخفف من آثار ارتفاع مستوى سطح البحر
  • الجسر الحالي عرضة للانجراف

بناء منصات المحطات في أرض المعارض ديل مار

  • يزيد من عدد ركاب السكك الحديدية بين المدن والركاب

إيستبروك إلى شل دبل تراك

110 مليون دولار

الحالة: مجرفة جاهزة؛ تأمين 37 مليون دولار من التمويل الفيدرالي

استبدال جسر نهر سان لويس ري بجسر جديد مزدوج المسار

  • يخفف من آثار ارتفاع مستوى سطح البحر
  • الجسر الحالي له ترتيب بطيء

0.6 ميل من المسار المزدوج الجديد

  • يعزز القدرة على استيعاب زيادات خدمات الركاب والشحن المخطط لها

سورينتو إلى ميرامار المرحلة 2

276 مليون دولار

الحالة: مجرفة جاهزة

إعادة محاذاة المسار واستقامة

  • يعزز استقرار المنحدر والسلامة على محاذاة المسار الجديد
  • يقلل إجمالي وقت السفر على الممر

1.9 ميل من المسار المزدوج الجديد

  • يعزز القدرة على استيعاب زيادات خدمات الركاب والشحن المخطط لها

تحسينات الدرجات والصرف والمرافق والسياج

  • تحسين قدرة وموثوقية شبكة السكك الحديدية
مزيد من المعلومات

خدمة ممر SPRINTER

الحالة: في التخطيط؛ 7 ملايين في التمويل الفيدرالي المضمون

تحديث البنية التحتية للإشارة (قيد التنفيذ)

  • يستبدل البنية التحتية للإشارة القديمة
  • يعمل على تحسين وظيفة عبور الطرق السريعة والسكك الحديدية لتبسيط تدفق حركة المرور على طول الممر

9.5 ميل من المسار المزدوج الجديد

  • يعزز القدرة على استيعاب زيادات خدمات الركاب والشحن المخطط لها
  • سيسمح لـ NCTD بمضاعفة ترددات الخدمة

أغاني CP المسار المزدوج

الحالة: في التخطيط

1.5 ميل من المسار المزدوج

  • يقلل من أكبر اختناق أحادي المسار بين سان دييغو ولوس أنجلوس
  • تعزيز القدرة على استيعاب الزيادات المخططة في خدمات الركاب والشحن

يستبدل جسرين خشبيين يقتربان من نهاية العمر الإنتاجي لهما

  • يدعم حالة الإصلاح الجيد ويحسن موثوقية الممر

خندق قرية كارلسباد

الحالة: في التخطيط

بديلان لفصل الصف

  • يحسن سلامة السكك الحديدية في منطقة ذات حركة مرور عالية

1.1 ميل من المسار المزدوج الجديد

  • يعزز القدرة على استيعاب زيادات خدمات الركاب والشحن المخطط لها
مزيد من المعلومات

المسار المزدوج من سان ديجويتو إلى وادي سورينتو (إعادة التنظيم)

الحالة: في التخطيط

  • إعادة تنظيم خطوط السكك الحديدية الخاصة بـ NCTD عبر مدينة ديل مار
  • استراتيجية طويلة المدى للتخفيف من آثار تراجع الخدعة وارتفاع مستوى سطح البحر على منطقة Del Mar Bluffs الساحلية
مزيد من المعلومات