يسافر كوستر بالقطار والشاحنة إلى منزل جديد في كامبو
أوشنسايد ، كاليفورنيا - يتم الاحتفاظ بقطعة يبلغ وزنها 282,000 رطل من تاريخ السكك الحديدية في جنوب كاليفورنيا. بعد ما يقرب من خمس سنوات من التخطيط ، خرجت قاطرة COASTER F40 عن القضبان وتم نقلها بالشاحنة إلى متحف للسكك الحديدية في كامبو.
قال جراهام بلاكويل ، رئيس عمليات السكك الحديدية في NCTD: "تعتبر قاطرات F40 جزءًا مهمًا من تاريخ كل من كوستر ومنطقة سان دييغو". "تعمل طائرات F1995s منذ بداية الخدمة في عام 40 ، حيث نقلت ملايين الركاب في أكثر من 25 عامًا من العمل على طول الشبكة الساحلية الجميلة ، التي تربط المقاطعة الشمالية بسان دييغو."
تبرعت مقاطعة نورث كاونتي ترانزيت (NCTD) بقاطرة COASTER لجمعية متحف سكة حديد جنوب غرب المحيط الهادئ (PSRMA) حيث سيتم حفظها وإتاحتها لعشاق القطارات للاستمتاع بها. بمرور الوقت ، ستصبح القاطرة جزءًا من أسطول تشغيل المتحف للزوار لمشاهدة التحرك أسفل خط السكك الحديدية.
قال ستيفن هاجر ، رئيس PSRMA: "خدمة NCTD's COASTER ذات صلة خاصة ببيان مهمتنا". يركز بيان مهمتنا على الحفاظ على خطوط السكك الحديدية في مقاطعة سان دييغو. تمثل القاطرة F40 فرصة ممتازة للحفاظ على الإرث المادي للجيل الأول من معدات قطار COASTER. "
تم بناء F40 ، القاطرة # 2103 ، في عام 1994 وكانت جزءًا من خدمة COASTER الافتتاحية في فبراير 1995 ، كانت COASTER # 2103 آخر مرة في الخدمة في فبراير 2021. تمت الموافقة على قرار استبدال قاطرات F40 بقاطرات Siemens Charger من قبل NCTD مجلس الإدارة في أوائل عام 2018.
تضمن الجزء الأول من رحلة القاطرة التي لا تعمل بالطاقة نقلها بقطار شحن من Oceanside إلى National City. بعد الوصول إلى ناشيونال سيتي ، قامت رافعتان كبيرتان برفع القاطرة عن القضبان وعلى دميتين متخصصتين في شاحنات النقل. استغرق الأمر يومين لشحن القاطرة التي تبلغ مساحتها 72 ميلًا إلى منزلها الجديد في كامبو ، حيث كانت تسافر ليلاً فقط بمتوسط 6 أميال في الساعة. كان لدى COASTER حراسة من الشرطة أثناء سفرها عبر الأحياء والشوارع المحلية. كان لا بد من نقل بعض إشارات المرور وخطوط الكهرباء لإفساح المجال للقاطرة.
على الرغم من أن F40 لن تعتبر تاريخية بمجرّد عمرها ، أراد المتحف الاستفادة من الفرصة للحفاظ على معدات السكك الحديدية عند ظهورها. لسوء الحظ ، في كثير من الحالات عندما تم إخراج المعدات القديمة من الخدمة في الماضي ، لم يتم استغلال فرصة الحفاظ على المعدات.
في حالة COASTER F40 ، منح مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) Carl Moyer Grant لشركة NCTD لاستبدال F40 الذي تطلب في الأصل إلغاء القاطرة بالكامل. عملت PSRMA و NCTD بشكل تعاوني مع CARB ومنطقة مكافحة تلوث الهواء في مقاطعة سان دييغو لتعديل شروط المنحة والسماح للقاطرة بالحفظ مع تدمير محرك الديزل فقط. بدون التدخل المبكر لـ PSRMA ، لم تكن هناك فرصة للحفاظ على تاريخ هذه القاطرة في مقاطعة سان دييغو. سيتم تقدير قيمة هذا التدخل المبكر بشكل كامل مع مرور فترة خدمة القاطرة للخدمة النشطة في التاريخ.
يمكن للزوار التخطيط لمشاهدة COASTER في PSRMA بحلول خريف 2022. يبلغ متوسط عدد الركاب في قطارات الرحلات التاريخية بالمتحف حوالي 12,000 في السنة.
