প্রজেক্ট সারসংক্ষেপ
আমাদের যাত্রী এবং প্রতিবেশীদের জন্য যতটা সম্ভব আমাদের রেলপথগুলি নিরাপদ করার জন্য এনসিটিডি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। আমাদের রেলওয়ে নিরাপদ থাকা নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত ফেডারেল প্রবিধানের সাথে একমত। 2008 এর রেল সেফটি ইমপ্রুভমেন্ট অ্যাক্টটি মালবাহী এবং কম্যুটার রেল লাইনগুলি 2015 দ্বারা পিটিসি গ্রহণ করে। 2015 এর দেরিতে, কংগ্রেসের অন্তত তিন বছর ডিসেম্বর 31, 2018 দ্বারা নির্দিষ্ট সময়সীমা বাড়ানো হয়েছে। পিটিসি একটি সমন্বিত কমান্ড, কন্ট্রোল, যোগাযোগ, এবং তথ্য ব্যবস্থা যা ট্রেন আন্দোলনকে নিয়ন্ত্রণ করে, এইভাবে রেলপথ ব্যবহারকারী সকলের নিরাপত্তা প্রচার করে।
মার্কিন ইতিহাসে সবচেয়ে খারাপ ট্রেন দুর্ঘটনার অন্যতম প্রধান কারণ হিউম্যান ত্রুটি। তবে পিটিসি প্রযুক্তি, দুর্ঘটনা সৃষ্টির ফলে অনেক ধরনের মানুষের ত্রুটি প্রতিরোধ করে। উদাহরণস্বরূপ, পিটিসি প্রযুক্তির মাধ্যমে, যদি কোন ট্রেন প্রকৌশলী সংঘর্ষের বিপদজনক ট্রেনকে ধীর করে না, তবে ট্রেন নিজেই ধীর হয়ে যায়। গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম (জিপিএস) প্রযুক্তি, ডিজিটাল যোগাযোগ ও অন-বোর্ড কম্পিউটার ব্যবহার করে, পিটিসি প্রযুক্তি ক্রমাগত ট্রেনের অবস্থানগুলি নিরীক্ষণ করে, বিপজ্জনক ট্রেনের গতিবেগকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে অগ্রাহ্য করে এবং ক্রু করতে না পারলে ট্রেনটিকে থামাতে পারে।
বাস্তবায়ন
বাস্তবায়ন সম্পূর্ণ!
পিটিসি এনসিটিডি বাস্তবায়ন এখন সম্পন্ন হয়। প্রতিটি পিটিসি সেগমেন্টের সাব সিস্টেমগুলি ইনস্টল এবং পরীক্ষা করা হয়েছে। এনসিটিডি রাজস্ব পরিষেবা বিক্ষোভ (আরএসডি) পরীক্ষায় যা সব সাব-সিস্টেমের চূড়ান্ত পরীক্ষা ছিল। এনসিটিডি এর আরএসডি এর উদ্যোগে অপারেটর রাজস্ব (যাত্রী বহন) অপারেশন পিটিসি সঙ্গে কোস্টার ট্রেন entailed।
পরীক্ষার পর, ফেডারেল রেলপথ প্রশাসন (এফআরএ) পরীক্ষিত এবং পিটিসি সিস্টেম এবং অপারেশন প্রত্যয়িত। ডিসেম্বর 27, 2018, এনসিটিডি সিস্টেমের সম্পূর্ণ বাস্তবায়ন FRA অবহিত। এবং ডিসেম্বর 31, 2018, এফআরএ পিটিসি পূর্ণ বাস্তবায়নের জন্য এনসিটিডি এর চিঠি প্রাপ্তি স্বীকার করে - এ সময়সীমার মধ্যে এটি সম্পন্ন করার জন্য দেশের মাত্র চারটি রেলপথের মধ্যে একটি।
এটা কিভাবে কাজ করে?
পিটিসি একটি ভবিষ্যদ্বাণীমূলক এবং সক্রিয় প্রযুক্তি যা আসন্ন অবস্থায় সনাক্ত করে এবং প্রয়োজনে ট্রেন থামাতে সক্ষম। পিটিসি প্রযুক্তিগত স্থাপত্য পাঁচটি প্রধান বিভাগ গঠিত হয়:
- দপ্তর
- পথিপার্শ্বস্থ
- বোর্ডে
- রোডওয়ের কর্মী
- যোগাযোগমন্ত্রী
অফিস সেগমেন্টটিতে পিটিসি সার্ভার এবং ডেটাবেস রয়েছে যা ট্র্যাক তথ্য, ট্রেনের অবস্থান, কাজ অঞ্চল এবং গতি সীমাবদ্ধতা সংরক্ষণ করে।
ওয়েইসাইড সেগমেন্টে পথচারী সিস্টেম থেকে প্রাপ্ত তথ্য, ট্রেন থেকে অবস্থানের তথ্য এবং রাস্তার সেগমেন্টগুলির কাজের অবস্থাগুলির ভিত্তিতে আন্দোলন কর্তৃপক্ষকে ইঞ্জিনগুলিতে নির্দেশ দেওয়া হয়।
যোগাযোগ বিভাগে ফাইবার অপটিক কেবল, সেলুলার নেটওয়ার্ক, 220MHz রেডিও সিস্টেম এবং GPS রয়েছে। যোগাযোগ বিভাগ অফিস, ট্র্যাক উপাদান, ট্রেন, এবং রাস্তাঘাট শ্রমিকদের মধ্যে যোগাযোগ পথ প্রদান করে।
এনসিটিডি একটি পিটিসি পরীক্ষা এবং প্রশিক্ষণ সুবিধা নির্মিত। পরীক্ষার এবং প্রশিক্ষণ সুবিধা সমস্ত পিটিসি উপাদানগুলির সাথে সজ্জিত এবং এনসিটিডি এর পিটিসি সিস্টেম কমিশন করার আগে এবং পরে শেষ থেকে শেষ পরীক্ষা সঞ্চালন করবে। ট্রেন অপারেটর এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের পরিচিতি হিসাবে পিটিসি প্রয়োজনীয়তা এবং হার্ডওয়্যার এবং সফটওয়্যার সংশোধনগুলি পরীক্ষা করার জন্য এনসিটিডি এই সুবিধাটি ব্যবহার করবে। পিটিসি কর্মীদের প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত সরঞ্জাম রেল ট্র্যাকগুলির একটি সিমুলেটেড ভিউ অফার করে, যেমনটি নিচে ধরা হয়েছে।
