COASTER ট্রেন এবং ট্রাকের মাধ্যমে ক্যাম্পোতে নতুন বাড়িতে ভ্রমণ করে
মহাসাগর, CA - দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়া রেলপথের ইতিহাসের একটি 282,000-পাউন্ড টুকরা সংরক্ষণ করা হচ্ছে। প্রায় পাঁচ বছরের পরিকল্পনার পর, একটি COASTER F40 লোকোমোটিভ রেলের বাইরে রয়েছে এবং ক্যাম্পোতে একটি রেলপথ যাদুঘরে ট্রাক করা হয়েছে৷
"F40 লোকোমোটিভগুলি কোস্টার এবং সান দিয়েগো উভয় অঞ্চলের ইতিহাসের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ," গ্রাহাম ব্ল্যাকওয়েল বলেছেন, NCTD-এর প্রধান রেল অপারেশন অফিসার৷ "1995 সালে পরিষেবার শুরু থেকে অপারেটিং, F40s তাদের 25 বছরেরও বেশি বছরে লক্ষ লক্ষ যাত্রীকে সুন্দর উপকূলীয় নেটওয়ার্কের সাথে সঞ্চালিত করেছে, উত্তর কাউন্টিকে সান দিয়েগোর সাথে সংযুক্ত করেছে।"
নর্থ কাউন্টি ট্রানজিট ডিস্ট্রিক্ট (এনসিটিডি) প্যাসিফিক সাউথওয়েস্ট রেলওয়ে মিউজিয়াম অ্যাসোসিয়েশন (PSRMA) কে কোস্টার লোকোমোটিভ দান করেছে যেখানে এটি সংরক্ষণ করা হবে এবং ট্রেনের অনুরাগীদের উপভোগ করার জন্য উপলব্ধ করা হবে। সময়ের সাথে সাথে, লোকোমোটিভটি যাদুঘরের অপারেটিং বহরের অংশ হয়ে উঠবে যাতে দর্শকরা রেল লাইনের নিচের দিকে যেতে পারে।
"এনসিটিডির কোস্টার পরিষেবা আমাদের মিশন বিবৃতিতে বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক," পিএসআরএমএ-এর প্রেসিডেন্ট স্টিফেন হেগার বলেছেন। “আমাদের মিশন বিবৃতি সান দিয়েগো কাউন্টির রেলপথ সংরক্ষণের উপর জোর দেয়। F40 লোকোমোটিভ কোস্টার ট্রেন সরঞ্জামের প্রথম প্রজন্মের শারীরিক উত্তরাধিকার সংরক্ষণের একটি চমৎকার সুযোগের প্রতিনিধিত্ব করে।"
দানকৃত F40, লোকোমোটিভ #2103, 1994 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং 1995 সালের ফেব্রুয়ারিতে উদ্বোধনী COASTER পরিষেবার অংশ ছিল COASTER #2103 ফেব্রুয়ারি 2021 সালে পরিষেবাতে শেষ হয়েছিল৷ F40 লোকোমোটিভগুলিকে সিমেন্স চার্জার লোকোমোটিভগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্তটি NCTD দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল৷ 2018 সালের প্রথম দিকে বোর্ড।
অ-চালিত লোকোমোটিভের জন্য যাত্রার প্রথম অংশে এটিকে একটি মালবাহী ট্রেন দিয়ে ওশানসাইড থেকে ন্যাশনাল সিটিতে নিয়ে যাওয়া জড়িত। ন্যাশনাল সিটিতে পৌঁছানোর পর, দুটি বড় ক্রেন রেল থেকে লোকোমোটিভটিকে তুলে নিয়েছিল এবং দুটি বিশেষায়িত পরিবহন ট্রাক ডলিতে তুলেছিল। লোকোমোটিভটিকে ট্রাক করে 72 মাইল কাম্পোতে তার নতুন বাড়িতে যেতে দুই দিন সময় লেগেছিল, শুধুমাত্র রাতে ভ্রমণ করা হয়েছিল এবং প্রতি ঘন্টায় গড়ে 6 মাইল। কোস্টার একটি পুলিশ এসকর্ট ছিল যখন এটি আশেপাশের এলাকা এবং স্থানীয় রাস্তায় ভ্রমণ করেছিল। লোকোমোটিভের জন্য পথ তৈরি করতে কিছু ট্রাফিক লাইট এবং পাওয়ার লাইন সরাতে হয়েছিল।
যদিও এই F40 শুধুমাত্র তার বয়স দ্বারা ঐতিহাসিক বলে বিবেচিত হবে না, যাদুঘরটি রেলপথের যন্ত্রপাতি সংরক্ষণের সুযোগের সদ্ব্যবহার করতে চেয়েছিল। দুর্ভাগ্যবশত, অনেক ক্ষেত্রে যখন বার্ধক্যজনিত সরঞ্জামগুলি অতীতে পরিষেবা থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল তখন সরঞ্জামগুলি সংরক্ষণের সুযোগটি নেওয়া হয়নি।
COASTER F40-এর ক্ষেত্রে, ক্যালিফোর্নিয়া এয়ার রিসোর্সেস বোর্ড (CARB) কার্ল মোয়ার গ্রান্ট NCTD-কে F40 প্রতিস্থাপনের জন্য পুরস্কৃত করা হয়েছিল মূলত লোকোমোটিভটিকে সম্পূর্ণভাবে বাতিল করা প্রয়োজন। PSRMA এবং NCTD CARB এবং সান দিয়েগো কাউন্টি বায়ু দূষণ নিয়ন্ত্রণ জেলার সাথে সহযোগিতামূলকভাবে কাজ করেছে অনুদানের শর্তগুলি সংশোধন করতে এবং লোকোমোটিভকে শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিন ধ্বংস করে সংরক্ষণ করার অনুমতি দেয়। PSRMA এর প্রাথমিক হস্তক্ষেপ ছাড়া, সান দিয়েগো কাউন্টিতে এই লোকোমোটিভের ইতিহাস সংরক্ষণ করার কোন সুযোগ থাকত না। এই প্রারম্ভিক হস্তক্ষেপের মূল্য আরও সম্পূর্ণভাবে প্রশংসিত হবে কারণ লোকোমোটিভের সক্রিয় পরিষেবার মেয়াদ আরও ইতিহাসে চলে যাবে।
দর্শনার্থীরা 2022 সালের মধ্যে PSRMA-তে কোস্টার দেখার পরিকল্পনা করতে পারেন। জাদুঘরের ঐতিহাসিক ভ্রমণের ট্রেনগুলিতে গড়ে প্রতি বছর প্রায় 12,000 জন যাত্রী।
