Renúncia de traducció

Seleccioneu un idioma amb la funció de Traductor de Google per canviar el text d'aquest lloc a altres idiomes.

*No podem garantir l'exactitud de la informació traduïda mitjançant Google Translate. Aquesta funció de traducció s'ofereix com a recurs addicional d'informació.

Si necessiteu informació en un altre idioma, poseu-vos en contacte (760) 966-6500.

Si necessita informació en un altre idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Comprèn les importacions per a tots els usuaris, per exemple (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

Mitigació de transgressors

La violació del ferrocarril és un problema nacional 

La violació de les propietats ferroviàries és la principal causa de morts relacionades amb el ferrocarril als Estats Units. De fet, es produeixen més víctimes i víctimes mortals per violació de propietats ferroviàries que per col·lisions de vehicles de motor amb trens en passos a nivell de carretera-ferrocarril. Només entre el 2012 i el 2017, les víctimes anuals de vianants relacionades amb la transgressió van augmentar un 18% a tot el país, de 725 morts el 2012 a 855 el 2017Experts també va comprovar que apostaven per accidents de violaciówel 2012 El 2016 va costar a la societat aproximadament 43 milions de dòlars, en forma de retards en els moviments de passatgers i mercaderies. 

Com a resultat, el 2017, el Comitè de Crèdits de la Cambra de Representants dels EUA va sol·licitar el Administració Federal de Ferrocarrils (FRA) estudiar i identificar els factors causals que condueixen a la violació d’incidents i desenvolupar un Estratègia nacional per prevenir la transgressióING a la propietat del ferrocarril 

Malauradament, el comtat de San Diego es va identificar com un dels deu primers llocs on es van produir víctimes d’ingressos del ferrocarril entre novembre de 2013 i octubre de 2017 segons els resultats de l’anàlisi de l’Administració Federal de Ferrocarrils.

Actualment, NCTD treballa estretament amb agències públiques, funcionaris electes i la comunitat a considerar i implementar estratègies esbossades a l'informe com a clau per reduir el risc i l’ocurrència d’incidents d’ingressos al llarg de les seves línies ferroviàries.

Com a part dels esforços d'aplicació de l'NCTD, els diputats del xèrif del comtat de San Diego duen a terme una aplicació de mitigació d'intrus al llarg del dret de pas del ferrocarril d'NCTD. Les citacions inclouen multes que podrien oscil·lar entre els 50 i els 400 dòlars, més les despeses judicials.


Comprendre el perill

Des del juny del 2016 fins al juny del 2021, hi va haver més de 64 víctimes mortals, 86 accidents i 315 esdeveniments gairebé perduts atribuïbles a l'entrada de vianants al llarg de les línies ferroviàries que van des d'Oceanside fins a San Diego. És un error comú que els incidents que es produeixen a les vies es deuen majoritàriament a intents de suïcidi. Tot i que això pot ser el cas en alguns incidents, hi ha un percentatge molt elevat d'accidents i víctimes mortals que no ho són. Vegeu a continuació algunes de les històries reals d'aquests desafortunats incidents d'ingrés.

 

Trespasser Hot Spots: Oceanside, Encinitas, Del Mar

  • Oceanside - L'ingrés a la ciutat d'Oceanside constitueix aproximadament el 23% de les víctimes mortals, el 19% dels accidents i el 10% dels gairebé accidents.
  • Encinitas -L'ingrés a la ciutat d'Encinitas constitueix aproximadament el 25% de les víctimes mortals, el 22% dels accidents i el 13% dels gairebé accidents.
  • Del Mar -La transgressió a la ciutat del Mar constitueix aproximadament un 9% de les víctimes mortals, un 10% d’accidents i un 18% de les falles properes.