Informació sobre la ciutat de Del Mar

A continuació, trobareu una nota del director executiu, Matthew Tucker, sobre la revisió de documents històrics relacionats amb la transgressió i els passos legals i segurs a la ciutat de Del Mar. A més, hem proporcionat enllaços als documents produïts per NCTD i la ciutat. de Del Mar.

Memo - Revisió de documents històrics del Mar - 2021-02-18

Resum de documents històrics

Paquets anteriors d’agenda de la Junta de NCTD

Documents del Mar

NCTD està compromès a desenvolupar una solució per al ferrocarril al llarg del Del Mar bbufetes que afavoreixen la seguretat ferroviària i garanteix la fiabilitat.  

Des de gener de 2016 fins a octubre de 2020 hi ha hagut 4 morts al ferrocarril al llarg del Mar brufa. 

A més dels riscos de seguretat pública, els esdeveniments transgressors comporten aproximadament dues hores de retard en el servei per als clients i el transport de mercaderies, i sotmeten NCTD i altres operadors de ferrocarrils a demandes judicials.   

El projecte Del Mar Bluffs Safety Enhancement vol fomentar la seguretat i la fiabilitat del ferrocarril, mentre es manté l’accés legal i segur a la costa a la vora del Del Bluffs. 

NCTD està disposat a revisar tots els projectes de millora de travessies segures i legals amb els municipis socis. La política núm. 18 de la Junta existent dóna suport a la col·laboració amb entitats que desitgen implementar passos legals i segurs. La política núm. 18 de la Junta es basa en el fet que les entitats locals estan en la millor posició per determinar si, on i quan es construiran projectes com ara zones tranquil·les i encreuaments. En conseqüència, la responsabilitat de l’aplicació i el finançament de les travesses i zones tranquil·les correspon a les entitats locals d’acord amb el Codi d’utilitat pública §§ 1201-1205 i el Codi federal de normatives Títol 49, part 222.   

NCTD va contractar amb Leighton Consulting, Inc. per analitzar els impactes, si n’hi ha, de les tanques proposades sobre l’estabilització dels farols.

El revisió geotècnica va validar que l’esgrima proposada "No afecti l'estabilitat dels bluffs o el rastrejat ni recolzar l’erosió o l’acolliment addicional ”. 

Informe complet

La petició vol: 

• Eliminar la incertesa reguladora relacionada amb els esforços locals i estatals per regular el manteniment i les actualitzacions del ferrocarril; i  
• Eliminar la incertesa reguladora relacionada amb l’aplicabilitat de la revisió federal de coherència de la Llei de gestió de zones costaneres i dels requisits de permisos de la Llei costanera.

Aquesta petició ajudarà a proporcionar certesa al transport i a les agències col·laboradores i a millorar el pressupost general i els esforços de planificació relacionats amb els projectes crítics de manteniment i seguretat ferroviària. 

NCTD va presentar la petició a la junta de transport de superfície després d'una anàlisi significativa i un debat intern que incloïa aportacions, comentaris i aprovació del Consell d'Administració de NCTD i una consulta prèvia amb l'Associació de Governs de San Diego (SANDAG).  NCTD s’esforça per treballar en col·laboració amb les comunitats que servim i ho creu petició aportar claredat for NCTD, SANDAG (com a agència d’implementació de projectes), i el públic pel que fa a l'abast i els requisits de la revisió per a l'avanç oportús de projectes crítics de manteniment i seguretat ferroviària al llarg dels Del Mar Bluffs. Aquesta certesa també millorarà planificació pressupostària i d’abast, que al seu torn ho permetrà estat crític dels bons projectes de reparació que s’hauran de completar de manera oportuna. 

La seguretat és de la màxima importància per a NCTD i l’agència busca fer tot el que pugui per protegir el dret de pas del ferrocarril i millorar la seguretat del ferrocarril mitjançant la mitigació de la transgressió. El projecte proposat cauria dins de la determinació de la decisió de 2002 de la Junta de transport de superfície STB va afirmar que "No caldria cap permís discrecional per instal·lar la tanca". Aquesta petició al Consell de Transport de Superfície ho faria proporcionar molt necessari claredat pel que fa a l'abast de la revisió pot tenir o no altres organismes reguladors per tal de proporcionar certesa a totes les agències que avancin. 

NCTD està disposat a revisar tots els projectes de millora de travessies segurs i legals amb els municipis socis. Existents La política núm. 18 de la Junta dóna suport a la col·laboració amb entitats que desitgen implementar un pas legal i segurs. Política núm. 18 de la Junta is premissad sobre el fet que les entitats locals estan en la millor posició per determinar si, on i quan projectes com ara zones tranquil·les i travessiess es construirà. En conseqüència, el aplicació i responsabilitat de finançament per a encreuaments i zones tranquil·les té com a local entitats de conformitat amb Codi d’utilitat pública §§ 1201-1205 i Codi federal de normatives Títol 49, part 222.  

Els ponts de vianants o altres infraestructures de vianants a través de les vies del ferrocarril es consideren un pas de ferrocarril i són responsabilitat of la ciutat de Del Mar. NCTD està disposat a revisar totes les millores de travessia segures i legals amb els municipis socis, sempre que compleixin els requisits de seguretat i permisos necessaris i s’alineïn amb la política núm. 18 de la Junta. i són aprovatsd per part de les agències reguladores aplicables.