Visió general de l'accessibilitat

Les reunions del grup de revisió ADA es realitzen trimestralment on NCTD, els clients de paratransit i els proveïdors de serveis discuteixen els desenvolupaments dins del paratransit i proporcionen comentaris sobre els canvis proposats i els nous processos / tecnologies que afecten el servei. Al final de cada reunió, hi ha un temps assenyalat per a una breu discussió pública.

A causa de l'emergència de salut pública de la COVID-19, inclosa l'ordre dels funcionaris de salut pública de l'estat de Califòrnia perquè qualsevol persona que visqui a l'estat es quedi a casa, NO ES PERMETRÀ LA PARTICIPACIÓ PERSONAL A LES REUNIONS DEL GRUP DE REVISIÓ DE NCTD ADA.

Per obtenir més informació, poseu-vos en contacte amb nosaltres a: (760) 967-2842 or adacoordinator@nctd.org

HORARI DE REUNIONS

L'objectiu de NCTD és oferir un servei de trànsit totalment accessible per al gaudi i l'ús del sistema de transport dels clients en la mesura que sigui possible. Cada instal·lació es va construir seguint els codis i les regulacions aplicables en el moment de la construcció.

Totes les estacions de SPRINTER ofereixen embarcament de nivell compatible amb ADA, màquines expenedores de bitllets, sistemes de megafonia, pantalles d'informació, telèfons d'emergència i aparcament accessible. Totes les estacions tenen una passarel·la o una rampa des del nivell del carrer fins a les andanes d’embarcament. Les cúpules truncades a totes les vores de la plataforma alerten els passatgers de tenir precaució quan s’apropen a la vora de la plataforma. Qualsevol modificació futura de l'estació o equipaments existents seguirà complint les últimes normes i regulacions d'accessibilitat federals, estatals i locals.

Totes les estacions COASTER proporcionen un embarcament de nivell compatible amb ADA mitjançant l'ús de plaques de pont. Normalment, les estacions ofereixen màquines expenedores de bitllets accessibles, sistemes de megafonia, pantalles d'informació i aparcament accessible. Totes les estacions tenen una passarel·la o una rampa des del nivell del carrer fins a les andanes d’embarcament. Les cúpules truncades a totes les vores de la plataforma alerten els passatgers de tenir cura quan s’apropen a la vora de la plataforma. Amb els nous projectes de millora de la plataforma previstos al llarg del corredor de Los Angeles a San Diego (LOSSAN), les modificacions de les estacions s’avaluaran i es completaran per complir els estàndards ADA actuals. NCTD també revisarà i avaluarà les millores necessàries a les estacions o instal·lacions existents per complir les últimes normes i regulacions federals, estatals i locals aplicables.

Les parades d'autobús existents a l'àrea de servei de NCTD són en gran part accessibles. Basant-se en la conducció, les parades d'autobús típiques d'alt ús inclouen un pal de senyalització, banc, refugi i receptacle d'escombraries.

Una de les principals prioritats de NCTD és proporcionar mobilitat i accés a tots els clients. Tots els autobusos BREEZE, FLEX i LIFT estan equipats amb rampes o ascensors de cadira de rodes compatibles amb ADA per facilitar l’embarcament a les persones que utilitzen cadires de rodes o dispositius de mobilitat o a qualsevol persona que pugui tenir dificultats per pujar graons. Tots els vagons de ferrocarril SPRINTER ofereixen un embarcament a nivell sense necessitat de graons per pujar. Actualment, els vagons ferroviaris COASTER proporcionen l’embarcament de nivell accessible al ADA al primer cotxe mitjançant l’ús d’una placa de pont.

Els autobusos NCTD i els vehicles ferroviaris tenen seients prioritaris disponibles a la part davantera del vehicle com a comoditat addicional per a persones amb mobilitat reduïda. Els anuncis automàtics i d’operadors, lletra gran i taulers visuals per a persones amb discapacitat auditiva proporcionen informació accessible a través dels serveis ferroviaris d’autobús i NCTD.

Els clients que utilitzin cadires de rodes o dispositius de mobilitat poden esperar una o tres ubicacions de fixació de cadires de rodes a bord d’un vehicle BREEZE, FLEX o LIFT, segons el servei. Tots els operadors d’autobusos NCTD estan formats per proporcionar assistència per a la seguretat de les cadires de rodes. Cada vagó ferroviari SPRINTER té dues ubicacions designades per a cadires de rodes per cada porta. El COASTER té quatre o cinc llocs designats per a cadires de rodes a prop de la porta d’embarcament. Tant en els vagons de ferrocarril SPRINTER com en els de COASTER, però, no hi ha assegurament de cadires de rodes ni de dispositius de mobilitat. Els passatgers que facin servir una cadira de rodes o un dispositiu de mobilitat haurien d’utilitzar una de les manetes que hi ha a l’interior dels vagons de ferrocarril i posar els frens o apagar l’alimentació de les cadires mentre circulaven pel sistema.

Els operadors BREEZE han de fer anuncis de ruta i destinació externs per garantir que un passatger amb discapacitat pugui determinar si va en la direcció correcta. Els operadors anuncien totes les parades principals, la identificació de la ruta, els punts de transferència, les interseccions principals, els avisos de parada demanats i els punts d'interès per permetre als passatgers determinar quan s'apropen les seves parades. A COASTER i SPRINTER, es fan anuncis d’aproximació a una estació i sortida d’una estació per identificar la següent parada de l’estació.

Per obtenir més informació sobre les funcions d'autobús i ferrocarril, poseu-vos en contacte amb el departament d'atenció al client de NCTD trucant (760) 966-6500 entre setmana de 7 a 7 h, o visita GoNCTD.com.

Els operadors i el personal estan disponibles per ajudar-vos a embarcar, però no podreu aixecar ni transportar passatgers.