Sacramento, CA - Amb l’ajut del president del Senat de Califòrnia, Pro Tempore, Toni G. Atkins, el Districte de Trànsit del Comtat del Nord (NCTD) rebrà $ 6.13 milions d’aquest any per ser utilitzat en projectes d’estabilització de Del Mar Bluff. L’assegurament d’aquesta assignació de finançament es va finalitzar el juny de 27, 2019, quan el governador Gavin Newsom va signar el pressupost de l’Estat en dret.
"Estic molt emocionat de poder aconseguir més de $ 6 milions d’aquest any com a part d’un esforç continuat per estabilitzar els penya-segats i garantir que protegim un corredor de trànsit vital per al Comtat de San Diego", va dir el senador Atkins.
Tony Kranz, president de la junta directiva de NCTD, va comentar: "Aquest projecte en particular és fonamental per a la circulació de béns i persones a tota la nostra regió. És encoratjador saber que quan el govern se centra en aquests problemes importants, podem fer que les coses es facin molt ràpidament. "
El finançament que el senador Atkins va ajudar a assegurar és fonamental per a SANDAG i NCTD, ja que completen les següents dues fases d'estabilització de bluff: Project 5 (DMB5) i Project 6 (DMB6).
DMB5 assegura els bluffs per als propers anys 20 a 30 i millora la resistència sísmica. Inclou l’avaluació de les necessitats d’estabilització sísmica i estàtica, l’addició d’enquadernació i de lligadura, la substitució d’antigues estructures de drenatge i l’allargament localitzat a mesura que el refugi del bluff accelera.
DMB6 finançarà l’anàlisi i la selecció, l’autorització ambiental i el desenvolupament de plans de construcció per a mesures d’estabilització addicionals, incloent protecció contra penya-segats, estabilització de la roca, instal·lació en retard i consideració de l’accés costaner.
NCTD i els seus socis ferroviaris: Amtrak, Metrolink, BNSF i PacSun operen 24 / 7 al llarg del corredor costaner de LOSSAN i a través de l'àrea de Del Mar Bluffs. Cada any, aquestes pistes transporten aproximadament 4.1 milions de pilots i 4.8 milions de tones de càrrega al llarg de la subdivisió de San Diego. Com a tal, el manteniment de les pistes i els fanals que ocupen són vitals per al moviment de persones i el comerç interestatal.
Els Bluff experimenten l'erosió natural resultant dels terratrèmols, la pluja, els fluxos d'aigua subterrània, les onades de trencament, el vent i les inclemències meteorològiques, juntament amb l'erosió dels rosegadors i de les persones que els caminen.
Els estudis d’enginyeria mostren la necessitat d’acció per garantir les operacions segures del servei de ferrocarril de passatgers i mercaderies. Des de l'estiu de 2018, s'han informat de sis fallades de bluff a la zona de Del Mar Bluffs, cosa que ha provocat retards en el trànsit de trens, ja que NCTD garanteix que els fanals siguin segurs per a les operacions ferroviàries.
Durant els propers cinc anys, NCTD espera poder millorar les freqüències de servei de COASTER a cada minut 30. Per 2020, NCTD té previst que els trens de passatgers de 68 funcionin diàriament. No obstant això, aquestes freqüències augmentades depenen de pistes ben conservades al llarg del sistema, que inclou aquest tram de milla 1.7 a través de Del Mar Bluffs.
NCTD agraeix al senador Atkins el seu suport a l’obtenció d’aquest finançament fonamental per als projectes d’estabilització del penyal.
