Oceanside, CA—El Districte de Trànsit del Comtat de North (NCTD) ha aconseguit la implementació completa del sistema de seguretat de control positiu del tren (PTC), obligat per l’àmbit federal, per a 58.5 milles de via que controla a la porció del comtat de San Diego del corredor ferroviari Los Angeles-San Diego-San Luis Obispo (LOSSAN). NCTD és una de les quatre agències de tot el país que ha completat la implementació de PTC abans de la data límit obligatòriament federal el 31 de desembre de 2018.
PTC és un sistema integrat d’ordres, control, comunicacions i informació que alerta els enginyers del tren quan existeixen certes condicions insegures i atura el tren quan les condicions ho justifiquen. El PTC està dissenyat per evitar col·lisions de tren a tren, descarrilaments causats per una velocitat excessiva del tren, moviments del tren mitjançant interruptors de via desalineats i entrada no autoritzada de tren a les zones de treball. Aquest sistema augmenta la seguretat de tots els que fan servir els rails.
El 21 de setembre de 2018, l’Administració Federal de Ferrocarrils (FRA) va proporcionar l’aprovació condicional del pla de seguretat PTC de NCTD i va certificar condicionalment el sistema PTC. En aquell moment, NCTD era un dels deu ferrocarrils de la nació que va rebre aquesta aprovació condicional. El pla de seguretat va demostrar a la FRA que el sistema PTC de NCTD complia els requisits federals i funcionava tal i com es va dissenyar.
L’aprovació condicional de FRA d’aquest pla de seguretat i sistema PTC va permetre a NCTD iniciar proves d’interoperabilitat amb Metrolink, Amtrak, BNSF i Pacific Sun Railroad per validar la integració amb èxit amb el sistema de NCTD. Metrolink va completar les proves amb èxit i va iniciar l'operació del servei d'ingressos interoperables (RSO) el 31 d'octubre de 2018, seguida per Amtrak que va iniciar la RSO el 7 de novembre de 2018. BNSF Railway va completar les proves i va iniciar RSO el 5 de desembre de 2018, seguit de Pacific Sun Railroad que va completar les proves i va iniciar RSO el 27 de desembre de 2018.
El 27 de desembre de 2018, NCTD va notificar a la FRA que havia aconseguit la implementació total de PTC basant-se en la realització de proves per demostrar la interoperabilitat entre el sistema PTC de NCTD i tots els trens de viatgers i mercaderies que operen a la porció de San Diego del corredor ferroviari LOSSAN. Al 31 de desembre de 2018, tots els trens que operen a la subdivisió NCTD de San Diego funcionen amb protecció PTC.
“Finalment poder dir que aquest sistema està completament implementat és tan gratificant. La seguretat millorada que aporta als nostres clients i equips de tren és inigualable ", va dir Rebecca Jones, presidenta del consell d'administració de NCTD. “I em complau especialment poder dir que es va fer abans de la data límit sense necessitat de pròrroga. Ha estat meravellós veure la col·laboració del nostre personal, dels nostres contractistes i dels nostres socis ferroviaris que calia perquè això succeís. També voldria donar les gràcies als nostres funcionaris elegits federals i estatals per haver assegurat que NCTD rebés el finançament crític necessari per implementar PTC ".
"Estem molt contents d'haver estat socis de NCTD en aquest procés", va dir Jim Hanlon, vicepresident de sistemes ferroviaris de Herzog. "Aquesta és realment una història d'èxit i agraïm haver-hi jugat un paper". Herzog treballa en el disseny, instal·lació i implementació de PTC per a NCTD des del 2012.
La Llei de millora de la seguretat ferroviària del 2008 exigeix als ferrocarrils que instal·lin sistemes PTC en vies que transportin passatgers o materials tòxics per inhalació. Basat en una norma FRA final de gener de 2012, l'Associació de Ferrocarrils Americans estima que la tecnologia PTC es desplegarà en aproximadament 63,000 milles de línies ferroviàries de mercaderies nord-americanes.
Quant a NCTD: El districte de trànsit del comtat de North és una agència de transport públic que proporciona més de 10 milions de viatges de passatgers anualment al nord del comtat de San Diego i al centre de San Diego. El sistema de NCTD inclou autobusos BREEZE (amb servei FLEX), trens de rodalies COASTER, trens ferroviaris híbrids SPRINTER i servei de paratransit LIFT. La missió de NCTD és oferir serveis de transport públic segur, còmode, fiable i fàcil d'utilitzar. Per a més informació visiteu: GoNCTD.com.
Sobre Herzog: Fundat el 1969, Herzog és un líder nord-americà en construcció, operacions i manteniment de ferrocarrils i autopistes pesades. Centrat en la seguretat, la qualitat, la integritat i la innovació, Herzog aporta l’última tecnologia especialitzada a la indústria ferroviària per a PTC, enquestes i gestió de dades, detecció d’errors ferroviaris i equips de manteniment de pas. Amb la dedicació dels més de 2,200 professionals de Herzog a tot els Estats Units, Herzog és reconeguda cada any per excel·lència en seguretat per les millors associacions de la indústria i està classificada constantment entre els 10 millors contractistes de transports massius i ferrocarrils per Engineering News-Record Per obtenir més informació sobre els serveis d’Herzog, visiteu: Herzog.com.
