Renúncia de traducció

Seleccioneu un idioma amb la funció de Traductor de Google per canviar el text d'aquest lloc a altres idiomes.

*No podem garantir l'exactitud de la informació traduïda mitjançant Google Translate. Aquesta funció de traducció s'ofereix com a recurs addicional d'informació.

Si necessiteu informació en un altre idioma, poseu-vos en contacte (760) 966-6500.

Si necessita informació en un altre idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Comprèn les importacions per a tots els usuaris, per exemple (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

NCTD implementa RSD de control positiu del tren

Coaster at Del Mar

Oceanside, CA—El Districte de Trànsit del Comtat del Nord (NCTD) ha aconseguit una altra fita en la implementació del control de tren positiu (PTC) al llarg de la subdivisió de San Diego. PTC és un sistema integrat de comandament, control, comunicacions i informació per controlar moviments de trens amb seguretat, seguretat, precisió i eficiència i ha de ser implementat d'acord amb un mandat del Congrés el desembre de 31, 2018. Recentment, NCTD ha rebut l’autorització de l’Administració Federal de Ferrocarrils (FRA) per a l’inici de les operacions de demostració del servei d’ingressos (RSD) en els trens COASTER, que inclouen els trens de transport de passatgers (tren d’ingressos).

RSD és un pas important en la implementació de PTC, ja que permet a NCTD recopilar i validar dades sobre el rendiment del sistema PTC. Aquesta prova suporta el pla de seguretat de PTC que NCTD preveu enviar a la FRA el setembre de 2017.

El sistema PTC de NCTD ha estat provat durant mesos en un tren sense ingressos a les instal·lacions de Stuart Mesa Rail i al llarg del corredor costaner. Aquestes proves van tenir com a objectiu desenvolupar i millorar la infraestructura PTC mentre es resolien problemes potencials abans de passar a RSD.

"La seguretat és la màxima prioritat de NCTD. Implementar un sistema tan complex com això no passa de la nit al dia. Però amb aquesta complexitat s’aconsegueix un gran salt endavant en una major seguretat ferroviària ", va dir el subdirector oficial d’operacions de sistemes ferroviaris, Eric Roe.

Malgrat les proves robustes, durant aquest període de RSD, els passatgers de COASTER poden experimentar retards en els llocs d'origen (Oceanside Transit Center o Santa Fe Depot) quan els trens estan inicialitzant el sistema. Els trens també podrien fer una parada breu basant-se en PTC aplicant automàticament els frens.

Tot i que hi ha reptes per implementar qualsevol nova tecnologia, els beneficis a llarg termini de tenir PTC són una major seguretat en el ferrocarril. NCTD, els seus socis ferroviaris i els seus contractistes, continuaran treballant amb diligència per minimitzar els impactes de l’implementació de PTC als clients.

Per obtenir més informació sobre PTC, visiteu: GoNCTD.com/positive-train-control-about/.