Oceanside, CA - El Districte de Trànsit del Comtat de Nord (NCTD) convida el públic, els funcionaris municipals i altres parts interessades a assistir a la reunió especial del consell d’administració del 21 de novembre de 2019 que començarà a les 1:00. La reunió especial proporcionarà actualitzacions clau sobre la estat de les tecnologies de bus d’emissió zero (ZEB) i els plans d’implementació específics de NCTD, així com presentacions del consultor d’implementació de ZEB de NCTD STV, Inc., sobre l’estat de la tecnologia ZEB i el pla d’implementació de NCTD. A més, la reunió especial inclourà una presentació del conseller delegat d’Alameda-Contra Costa Transit District (AC Transit), Michael Hursh, sobre el seu programa d’autobús d’hidrogen. Un autobús elèctric del sistema de trànsit metropolità de San Diego (MTS) i un autobús de pila de combustible d’hidrogen de la SunLine Transit Agency estaran exposats de 12:30 a 2:00 a l’oficina d’administració general de NCTD situada al 810 Mission Avenue, Oceanside.
El desembre de 2018, la Junta de Recursos Aeris de Califòrnia (CARB) va adoptar el Reglament de trànsit net i innovador (ICT) per a les agències de trànsit. Les TIC requereixen que totes les agències de transport públic passin a una flota 100% ZEB el 2040. Les TIC són coherents i donen suport a les polítiques estatals, incloses les comunitats sostenibles i el programa de protecció del clima (SB 375) i la llei d’energia neta i reducció de la contaminació (SB 350) es va centrar en la reducció de les emissions de gasos d’efecte hivernacle. Abans del mandat regulador del CARB, NCTD ja treballava de manera proactiva cap a la implementació de la tecnologia ZEB. L’abril de 2017, NCTD va signar un acord amb San Diego Gas & Electric (SDG & E) que ajudaria a instal·lar part de la infraestructura crítica necessària per a les operacions. A més, a l’abril de 2018, NCTD va rebre una subvenció de 1.2 milions de dòlars de l’Administració federal de trànsit per ajudar a finançar la compra d’autobusos amb bateria. NCTD ha presentat recentment una sol·licitud de subvenció al Volkswagen Environmental Mitigation Trust per 3.2 milions de dòlars que ajudarà a finançar la compra d’autobusos alimentats amb hidrogen.
NCTD va iniciar el procés de desenvolupament del pla de desplegament ZEB requerit per CARB el febrer de 2019. El personal va completar per primera vegada una revisió inicial dels requisits de substitució de la flota necessaris per conformar-se amb les TIC el 2040. A més, NCTD va retenir el consultor STV, Inc. per explorar el vehicle de NCTD , instal·lacions i necessitats operatives, i proporcionen una anàlisi completa, recomanacions, documents d'adquisició i plans d'enginyeria per a les instal·lacions que compleixin els requisits del pla ZEB.
Basat en la informació recollida a través de discussions amb agències que han comprat i desplegat tecnologia d’emissions zero i la informació sobre els requisits d’infraestructura ZEB de STV, NCTD preveu comprar 14 ZEB (6 alimentats per bateria i 8 alimentats amb hidrogen) abans del 2023. Aquests s’utilitzaran per compensar futures compres de ZEB requerides per les TIC fins al 2025 o el 2026, donant temps a NCTD per estudiar adequadament el rendiment de les ZEB a l’entorn operatiu de NCTD. NCTD estima que el cost total de les millores de les instal·lacions i la compra de vehicles oscil·larà entre els 194 i els 217 milions de dòlars per als autobusos amb bateria i de 188 a 226 milions per als autobusos alimentats amb hidrogen.
"L'ús de busos elèctrics i d'hidrogen a la flota NCTD serà un gran pas cap a un aire més net i una reducció d'emissions d'efecte hivernacle", va dir el president del consell de la NCTD i el conseller de l'Ajuntament d'Encinitas, Tony Kranz. "La NCTD espera poder oferir aquesta nova tecnologia a les nostres comunitats i avança cap a un futur més ecològic".
