Oceanside, CA - El Districte de Trànsit del Comtat del Nord (NCTD) ha publicat avui un document Actualització pública pel que fa a la seva col·laboració amb la Comissió Costanera de Califòrnia (CCC) i la ciutat de Del Mar per millorar la seguretat i la fiabilitat del servei ferroviari al llarg dels farols a la ciutat de Del Mar.
L'actualització pública proporciona una visió general dels antecedents, els desenvolupaments recents i els següents passos en l'esforç de NCTD per desenvolupar un pla integral per a tanques de protecció al segment ferroviari al llarg dels fars del Mar. Es pot trobar l’actualització pública juntament amb les preguntes més freqüents sobre el projecte aquí.
"NCTD es compromet a desenvolupar una solució per al ferrocarril al llarg dels fars del Mar que afavoreixi la seguretat ferroviària i garanteixi la fiabilitat", va dir Matthew Tucker, director executiu de NCTD. "La nostra col·laboració amb la Comissió Costanera i la ciutat de Del Mar busca desenvolupar un enfocament sensible a la comunitat que afavoreixi aquests objectius fins que es puguin construir encreuaments permanents, segurs i legals".
Els aspectes més destacats de l’actualització pública són:
- NCTD, la Comissió Costanera i la ciutat de Del Mar han acordat ajornar la revisió reglamentària de la Junta de Transport de Superfície dels drets ferroviaris de NCTD al llarg dels farols. El 31 de desembre de 2021 es va formar un grup de treball per revisar les alternatives del projecte i seleccionar un enfocament preferit.
- NCTD ha completat un revisió geotècnica validant que l'esgrima proposada no afectaria l'estabilitat del bluff.
- NCTD s'ha conservat Civilpros (un DBA de Railpros Holdings, LLC) per dur a terme mapes, topografies, disseny i altres serveis sobre el dret de pas per afavorir una comprensió completa de la proposta d’esgrima refinada, inclosa una anàlisi d’impacte visual que abordarà els possibles impactes de l’esgrima. sobre les vistes públiques.
- El pla d’esgrima inicial proposat per NCTD s’ha perfeccionat per ser més sensible a la comunitat, tot fomentant una major seguretat i un accés continuat a les pistes dels cacs superiors. El proposta d’esgrima refinada, que és objecte de revisió per part de Civilpros, redueix la longitud total de l’esgrima en 7,262 peus lineals (de 12,960 peus lineals a 5,698 peus lineals) i redueix l’alçada de més de la meitat de l’esgrima de 6 peus a 4 peus, segons el geografia i característiques de la ubicació de l’esgrima. La nova proposta també elimina les tanques de malla de cadena no recobertes, substituint-les per tanques de cables i post per aproximadament la meitat de la longitud i tanques revestides de vinil per a la resta de porcions.
- NCTD participa a l'estudi de connexió costanera de l'Associació de Governs de San Diego (SANDAG), que analitzarà les ubicacions potencials per a la millora de l'accés públic al llarg dels fars Del Mar.
NCTD continua treballant amb la Comissió Costanera de Califòrnia i la ciutat de Del Mar per aconseguir una resolució que doni suport a la seguretat, les operacions ferroviàries i l’accessibilitat.
Llegiu l'actualització pública juntament amb les preguntes més freqüents del projecte i l'historial complet del projecte a GoNCTD.com. NCTD també anima el públic a visitar la nostra Mitigació de transgressors pàgina web per obtenir informació addicional relacionada amb aquest projecte i altres iniciatives.
