Katungod sa mga permiso sa pagsulod

Ang katungod sa pagsulod sa mga permits nagtugot sa pag-access sa propiedad nga gipanag-iya sa NCTD alang sa usa ka piho nga panahon aron matuman ang usa ka tino nga kalihokan, nga sagad naglakip sa pagtukod sa trabaho o mga serbisyo sa pagdisenyo sa may kalabutan sa pagtukod. Ang aplikante paga-charge sa pagproseso nga bayad nga gibayad alang sa NCTD nga oras sa pagtrabaho sa bug-os nga nabug-atan nga oras-oras nga rates.

Espesyal nga Pag-apil sa Hitabo

Ang special event permits nagtugot sa pag-access sa property nga gipanag-iya sa NCTD alang sa usa ka partikular nga panghitabo sama sa usa ka fair o marathon. Kini nga matang sa permit magpatugot sa dili padayon nga pagpuyo. Kini usa ka short-form nga permit ug dili mahimong gamiton alang sa bisan unsa nga mga kalihokan sa pagtukod, pagsurbi, pagsulbong, pagpaubos, pag-usisa sa kalikupan, ug uban pa. Ang aplikante ang pag-charge sa pagproseso nga bayad nga gibayad alang sa NCTD nga oras sa pagtrabaho sa bug-os nga gibug-atan nga oras-oras nga rates.

Mga Kasabutan sa Lisensya

Ang mga kasabutan sa lisensya nagtugot sa pag-instalar sa usa ka pasilidad sama sa mga pipelines o wirelines sa propiedad sa NCTD. Ang tanan nga mga kasabutan sa lisensya naglakip sa probisyon nga ang pasilidad pagakuhaon o mapalalin sulod sa mga adlaw nga 30 kung gikinahanglan sa NCTD ang kabtangan alang sa mga katuyoan sa transportasyon. Ubos sa usa ka lisensya nga kasabutan, ang lisensya i-charge sa usa ka higayon nga set-up fee ingon man usa ka annual license fee ug usa ka annual administrasyon fee sumala sa Giaprobahan sa Board ang Iskedyul sa Bayad sa Pagbawi sa Gasto.(PDF)

Pag-abang sa mga Kasabutan

Ang mga kasabutan sa pagpatigayon nagtugot sa paggamit sa propiedad nga gipanag-iya sa NCTD. Ang tanan nga mga kasabutan sa pag-arkila naglakip sa usa ka probisyon nga ang usa ka tigpamilit kinahanglan mobakwit sa sulod sulod sa 30 nga mga adlaw kung gikinahanglan sa NCTD ang kabtangan alang sa mga katuyoan sa transportasyon. Ubos sa kasabutan sa pag-abang sa balay ang lessee paga-charge sa patas nga balanse sa merkado isip usa ka binulan o tinuig nga bayad sa pag-abang, ingon man ang tanan nga may kalabutan nga gasto lakip ang paghukom sa patas nga kantidad sa merkado, pasikaran, ug viability.

Ang mga hangyo sa pag-access sa propidad alang sa mga permit, lisensya ug pagpaupahan kinahanglan ipadala sa elektronik nga paagi ROW@nctd.org ug kinahanglan maglakip sa:

• NCTD Property Access Form (PDF)
• Gipirmahan ug gisilyohan nga mga drowing sa trabaho nga ipahigayon
• Plano sa pagtrabaho nga naglakip (sa labing menos):
  • Tumong sa proyekto
  • Gikan sa proyekto
  • Mga pamaagi ug pamaagi
  • Equipment
  • Ang pagpangubkob o bisan unsang kalihokan sa yuta (pag-ayo, pag-ilis, pagkalot, ug uban pa) mga dapit ug mga giladmon
  • Pagkalibang, kon mahimo
  • Plano sa pagdumala sa Stormwater, kung mahimo
  • eskedyul
  • Mga kontraktor
  • Kahadlok, abug, o uban pang mga epekto gikan sa trabaho / kagamitan
  • Plano sa pagdumala sa trapiko, kung mahimo
  • Plano sa outreach sa komunidad, kung mahimo
  • Kon unsaon ang Pulong sa Paagi nga ma-access
  • Mga isyu sa kinaiyahan ug mga permit nga nakuha
  • Mga kontak sa emerhensiya
  • Activity Hazard Analysis and Safety Plan (PDF)                 • Palihug paghatag og bisan unsang may kalabutan nga mga sertipikasyon sa kaluwasan
  • Ang bisan unsang kalihukan sa on-track kinahanglan maglakip sa usa ka piho nga plano sa pagtrabaho nga naglatid sa mga ekipo nga gamiton sa track, ang on-track nga kalihokan nga mahitabo ug ang mga kwalipikasyon sa tanan nga mga kawani nga magtrabaho, sa sulod o sa duol sa kagamitan. Ang mga kwalipikasyon sa mga kawani kinahanglan nga maglakip sa katapusang mga bulan nga 12 sa tanan nga angay nga mga rekord sa pagbansay ug mga sertipikasyon.
• Ang eksibit nga nagpakita sa pagpalibot nga dapit, lakip ang mga pagsukod sa mga nahibal-an nga mga monumento ug mga gilay-on gikan sa ngilit sa pinakaduol nga track ug sa ngilit sa ROW
• Ang tanan nga mga kontraktor nga nagtrabaho sa ROW kansang mga katungdanan naglakip sa pag-inspeksyon, pagtukod, pagmentenar, o pag-ayo sa railroad track, tulay, agianan sa dalan, signal ug komunikasyon nga mga sistema, electric traction systems, mga pasilidad sa dalan, o makinarya sa pagmentinar sa dalan nga gikinahanglan nga mosumite sa Federal Railroad Administration (FRA) midawat sa 49 CFR Part 219 Control sa Drug and Alkohol Use Plan
• Mga Kinahanglanon sa Seguro sa NCTD
  • CGL – $2M/$4M Ang mosunod nga mga entidad kinahanglang *i-endorso isip dugang mga insured: North County Transit District, Amtrak, Metrolink, BNSF, Jacobs Project Management Co. (“Jacobs”), ug ang ilang tagsa-tagsa ka mga direktor, opisyal, empleyado, kontraktor , ug mga ahente.
  • Auto - $2M
  • Worker's Comp – Statutory
  • Tubag sa Employer - $1M
  • RPL – $3M/$6M
    • Gikinahanglan kung ang trabaho gihimo sa riles, sa tuo nga agianan o sa sulod sa 50 ka tiil sa riles.
    • Ang polisiya sa CGL nga adunay CG 24 17 nga pag-endorso nga gihatag puli sa RPL kung kini nakab-ot ang mga kinahanglanon sa limitasyon ($3M matag panghitabo/ $6M nga aggregate).
    • Para sa mga polisiya sa Self-insurance – pinulongan nga nagpahayag nga walay railroad exclusion gikan sa polisiya nga “insured contract” definition.
    • Kung ang proyekto invasive, naglakip sa mga bug-at nga ekipo o naglakip sa mga tulay o tresles, nagkinahanglan og $10M/$20M o labaw pa.
  • Kapangakohan sa Polusyon (alang sa mga proyekto/gamit nga adunay mga risgo sa kinaiyahan)
    • polisiya sa liability sa polusyon nga adunay minimum nga standard limit nga usa ka milyon nga dolyar ($1,000,000) kada panghitabo/grupo. Ang NCTD adunay katungod sa pagdugang niini nga limitasyon, depende sa sakup sa trabaho

Ang naghupot sa sertipiko mao ang:
Attn: Departamento sa Real Estate
North District Transit District
810 Mission Ave
Oceanside, CA 92054

*Palihug ihatag ang aktuwal nga porma sa pag-endorso bisan sa espesipikong pagngalan sa mga entidad, o usa ka pag-endorso nga nag-ingon nga dugang nga nakaseguro nga nasakup "kung gikinahanglan sa sinulat nga kontrata."

** Kung ang usa ka payong nga palisiya gigamit alang sa bisan unsang mga kinahanglanon sa ibabaw, palihug ihatag ang eskedyul sa nagpahiping mga palisiya.**

Ang dugang nga impormasyon mahimong ihangyo sa pagrepaso sa gipadala. Ang bayad nga pagproseso nga gibayad alang sa NCTD nga oras sa pagtrabaho sa bug-os nga nabug-atan nga oras-oras nga bayranan ang pag-charge alang sa tanang mga submittals. Ang kasagaran nga panahon sa pagsusi mao ang 4-6 nga mga semana. Ang usa ka kasabutan ihatag human nga girepaso ug gi-aprobahan sa NCTD ang submittal, anaa sa resibo sa gikinahanglan nga bayad, ug nakadawat sa ebidensya sa insurance nga gitukod ug gikinahanglan sa NCTD.

Ang mga pag-amyenda sa kasamtangan nga mga kasabutan nagkinahanglan usab og usa ka Request Access sa Property.

Alang sa dugang kasayuran, palihug kontaka ang Right-of-Way Coordinator sa NCTD sa ROW@nctd.org or (760) 967-2851.

Pagpanalipod sa Pag-flag

ROW Support Services - Flagging Protection, Signal Support, ug Track Protection Trabaho nga gihimo sulod sa Right-of-Way sa NCTD nga naglakip sa mga personahe o kagamitan kinahanglan adunay NCTD-supplied railroad flag person (PDF) alang sa gidugayon sa trabaho.

Ang tanan nga mga ahensya nga naghangyo sa pagbutang sa proteksyon, suporta sa signal, ug pagpanalipod sa track kinahanglan:

1. Pagbaton og awtorisasyon gikan sa NCTD

Tan-awa ang Pagpangabay sa Access sa Ari-arian sa ibabaw aron makuha ang pagtugot. Alang sa dugang kasayuran, palihug kontaka ang Right-of-Way Coordinator sa NCTD sa ROW@nctd.org or (760) 967-2851.

2. Kompletoha ang gikinahanglan nga mga porma:
Jacobs – Kasabutan sa Mga Serbisyo sa Pag-flag
Jacobs – Pag-flag sa RWIC Services Request Form
Jacobs – Pag-flag nga Porma sa Awtorisasyon sa Pagsingil

Palihug kompletoha ug i-email ang tanang porma sa Adriana.Gagner@jacobs.com ug Ralph.Godinez@jacobs.com. Ang gasto sa tanang serbisyo sa Flagging ibayad sa Jacobs Project Management Co. sa partido nga nangayo sa mga serbisyo. Palihug kontaka si Ralph Godinez sa bisan unsang pangutana pinaagi sa email.

Signal Support/Mark-Out ug Track Inspections

Ang mga hangyo alang sa Signal Support, Signal Mark-Out ug Track Inspection kinahanglang madawat 21 ka adlaw nga abante. Palihog sulati Porma sa Serbisyo sa Pagsuporta sa Right of Way ug isumite ang kompleto nga porma sa rowsupportservices@nctd.org.

* * Palihug timan-i para sa Signal Support, Signal Mark-out ug/o Track Inspection usa ka non-refundable deposit ang gikinahanglan. Ang trabaho nga wala masakop sa deposito i-invoice sa pagkahuman sa gihangyo nga trabaho.

Ang Federal Railroad Administration (FRA) nagkinahanglan sa mga railroads ug / o mga kontratista aron mahatagan ang training sa roadway worker protection (RWP) ngadto sa bisan kinsa nga trabahante kansang mga katungdanan sa trabaho naglakip sa pagsusi, pagtukod, pagmentinar, o pag-ayo sa mga track, tulay, mga pasilidad sa dalan, o maintenance machine sa o duol sa track (FRA 49 CFR 214).

Ang pagbansay sa RWP usa ka 4-oras, base sa klasehanan nga pagbansay nga anaa sa English. Ang partisipasyon mao ang $173.50 matag tawo nga adunay bayad sa panahon sa pagbansay pinaagi sa tseke sa kompanya, personal nga tseke, o money order. Ibayad ang mga tseke sa Jacobs Project Management Co. Walay mga credit card o kwarta nga madawat alang sa pagbayad sa mga bayronon sa klase. Kinahanglan ang re-certification kada tuig.

Ang mga klase gitanyag sa:

3508 Seagate Way Suite 150

Oceanside, CA 92056

Ang mga klase kasagarang gihimo sa Martes ug Huwebes 8:00 am hangtod sa Udto.
Aron mag-eskedyul og klase, palihug duawa ang RWP Class Scheduler.

Ang mga espesyal nga kahikayan mahimong himoon alang sa mga klase sa gawas sa lugar sulod sa 50-milya nga radius sa Oceanside. Ang tanan nga mga klase sa gawas sa lugar nanginahanglan usa ka pre-payment labing menos 72 ka oras sa wala pa ang gikatakda nga klase. Palihog kontaka si Sean Kearns sa (213) 305-9642.

Ang mga online nga klase gitanyag sa limitado nga basehan sa mga grupo nga 25-30 ka tawo. Ang mga partisipante sa online nga pagbansay kinahanglan adunay kompyuter nga adunay akses sa internet ug katakus sa video. Email alang sa mga detalye ug gi-assign nga mga petsa sa pagbansay sa RWP.Safety.Training@jacobs.com

Mga Pagkontrol sa PTC

ang Dokumento sa Pagkontrol sa PTC sa mga Asset (PDF) nagpatin-aw kon unsa ang mga kausaban sa PTC nga kritikal nga asset nga naglangkob sa RCT sa NCTD.

Pagbalhin nga Gihangyo

ang Usba ang Porma sa Paghangyo (PDF) gituyo nga gamiton ni bisan kinsa nga naggikan sa mga pag-usab sa PTC kritikal nga mga kabtangan sa NCTD sa tukmang dalan sa LOSSAN corridor gikan sa Santa Fe Depot ngadto sa Orange County Line. Sa kinatibuk-an, ang mga tiggamit maglakip sa mga tigdesinyo nga nakig-coordinate pinaagi sa nagpatuman nga ahensya, ang pagdumala sa pagtukod nga gipangulohan pinaagi sa team sa pagdumala sa pagtukod, ug mga tigbantay nga mga kawani nga nakig-alayon sa ilang mga superbisor Ang mga kritikal nga kabtangan sa PTC naglakip sa: center line track (horizontal ug vertical), insulated joints, derails, at-grade crossings (highway, street, pedestrian, private), limitahan ang mga karatula (sama pananglitan sa CTC, Yard), milepost marker sign, point switch , mga signal sa agianan, mga signal sa tulin, ug mga whistle boards.

Ang wala plano nga mga kausaban nga mahitabo sa panahon sa pagtukod pagadumala sa Construction Management team ug sa Resident Engineer. Ang mga wala damha nga mga kausaban nga nahitabo, o nangahitabo isip usa ka resulta sa mga kalihokan sa pagmentenar, gamiton sa mga kawani sa maintenance aron i-report ang mga pagbag-o sa mga kritikal nga mga asset sa PTC.

Wala Giusab nga Pagbag-o

ang Wala Gi-report nga Porma sa Paghangyo sa Pagbag-o (PDF) alang sa mga indibidwal nga nakadiskobre sa wala gi-report nga mga kausaban. Gilauman nga usahay ang usa ka trabahante sa tren makadiskobre sa mga kausaban nga nahitabo sa pagsubay o uban pang mga agianan sa riles tungod sa mga impluwensya sa gawas sama sa pagpanumpo, aksidente, grabe nga panahon, o natural nga kalamidad. Kini nga mga pagbag-o mahimo usab i-report ngadto sa NCTD pinaagi sa laing korporasyon, sama sa tigpatuman sa balaod, usa ka bag-ong ahensya, o usa ka pribadong lungsuranon. Dili igsapayan kon giunsa nga ang pagbag-o nadiskobrehan, kinahanglan kini i-report dayon aron ang tukmang aksyon sa pagtul-id mahimong makuha.

Model-Approved Hardware Replacement

Ang gi-aprubahan nga hardware mahimong mapulihan nga dili mosumiter sa usa ka Change Request; Hinuon, ang kapuli kinahanglan i-report pinaagi sa Giaprobahan sa Modelo nga Porma sa Pagpuli sa Hardware (PDF). Ang pagkontrol sa mga imbentaryo alang sa maong mga butang (o ang ilang pakete, kon mahimo) maglakip sa usa ka Model Approval tag. Ang mga pangutana bahin sa Model Approval status sa usa ka component kinahanglan itudlo sa supervisor sa empleyado.

Palihug email nga mga porma sa ptcchangerequest@nctd.org

Niadtong Hulyo 2013, ang NCTD gitudlo nga usa ka Phase II, Non-Traditional Municipal Separate Storm Sewer System (MS4) Perm Committee sa State Water Resources Control Board Water Quality Order No. 2013-0001-DWQ NPDES Permit No. CAS000004. Sunod sa MS4 NCTD nagsagop sa usa ka Storm Water Management Plan (SWMP) nga gituyo nga magsilbi nga dokumento sa pagsunod sa tubig sa bagyo alang sa tanan nga mga kalihokan sa pagpadayon nga nahitabo sa mga pasilidad sa NCTD ug sa sulod sa Kanan-of-Way nga riles. Ang SWMP usa ka buhing dokumento nga gituyo nga bag-ohon tungod kay ang mga bag-ong mga elemento sa programa gihimo ug gipatuman.

Plano sa Pagdumala sa Tubig sa Bagyo sa NCTD

Mga Instruksyon sa Template (PDF)

Template sa Plano sa Paglikay sa Bagyo sa Tubig (PDF)

Erosion and Sediment Control Plan (PDF)