Kahulugan sa Proyekto
Ang NCTD komitado sa paghimo sa atong mga riles nga luwas kutob sa mahimo alang sa atong mga pasahero ug mga silingan. Ang pagtuman sa tanan nga mga reglamento sa pederal usa ka bahin sa pagsiguro nga ang atong tren padayon nga luwas. Ang Rail Safety Improvement Act sa 2008 nagmando nga ang freight ug commuter rail lines mosagop sa PTC pinaagi sa 2015. Sa ulahing bahin sa 2015, gipaabot sa Kongreso ang tagal sa labing menos tulo ka tuig ngadto sa Disyembre 31, 2018. Ang PTC usa ka integrated command, pagkontrol, komunikasyon, ug sistema sa impormasyon nga nagkontrolar sa kalihukan sa tren, sa ingon nagpasiugda sa kaluwasan sa tanan nga naggamit sa mga riles.
Ang kasaypanan sa tawo nagpabilin nga usa ka hinungdan sa pipila ka mga labing aksidente sa tren sa kasaysayan sa US. Ang teknolohiya sa PTC, bisan pa, nagpugong sa daghang mga matang sa tawhanong sayup sa hinungdan sa mga aksidente. Pananglitan, pinaagi sa PTC nga teknolohiya, kon ang usa ka train engineer dili magpahinay sa usa ka tren nga anaa sa kakuyaw sa pagsumpo, dayon ang tren magpahinay sa kaugalingon. Pinaagi sa paggamit sa global positioning system (GPS) nga teknolohiya, mga digital nga komunikasyon ug on-board nga mga kompyuter, ang PTC nga teknolohiya padayon nga nagsubay sa mga lokasyon sa tren, awtomatik nga nag-override sa peligro nga mga kalihukan sa tren ug mohunong sa tren kon ang crew dili makahimo.
Implementation
Ang pagpatuman kompleto!
Ang pagpatuman sa PTC sa NCT karon kompleto na. Ang tanan nga mga subsystems sa matag bahin sa PTC na-instalar ug gisulayan. Ang NCTD gisulayan sa Revenue Service Demonstration (RSD) nga mao ang katapusan nga pagsulay sa tanan nga mga subsystems. Ang pagsugod sa NCTD sa RSD naglakip sa operating revenue (pagdala sa pasahero) COASTER nga mga tren uban sa PTC sa operasyon.
Human sa pagsulay nahitabo, ang Federal Railroad Administration (FRA) nagsusi ug nagpamatuod sa PTC nga sistema ug operasyon. Sa Disyembre 27, 2018, gipahibalo sa NCTD ang FRA sa hingpit nga pagpatuman sa sistema. Ug sa Disyembre 31, 2018, ang FRA miila sa pagkadawat sa sulat sa NCTD alang sa hingpit nga pagpatuman sa PTC - usa sa upat lamang ka riles sa nasud aron matuman kini sa deadline.
Giunsa Kini Paglihok?
Ang PTC usa ka predictive ug proactive nga teknolohiya nga nakamatikod sa umaabot nga mga kondisyon ug makapahunong sa tren kon gikinahanglan. Ang PTC teknikal nga arkitektura gilangkoban sa lima ka mga bahin:
- Office
- Sa daplin sa dalan
- On-Board
- Roadway Worker
- Communications
Ang bahin sa opisina adunay mga server ug mga database sa PTC nga nagtipig sa impormasyon sa track, mga lokasyon sa tren, mga work zone, ug mga pagdili sa tulin.
Ang mga bahin sa daplin sa dalan nag-isyu sa mga awtoridad sa kalihokan ngadto sa mga lokomotibo base sa impormasyon nga nadawat gikan sa mga sistema sa daplin sa dalan, impormasyon sa lokasyon gikan sa mga tren, ug kahimtang sa trabaho gikan sa mga bahin sa dalan.
Ang bahin sa komunikasyon naglakip sa fiber optic cables, cellular network, 220MHz radio system, ug GPS. Ang bahin sa komunikasyon naghatag sa dalan sa komunikasyon tali sa buhatan, mga elemento sa track, mga tren, ug mga trabahante sa dalan.
Nagtukod ang NCTD og PTC test ug pasilidad sa pagbansay. Ang pasilidad sa pasulit ug pagbansay nasangkapan sa tanan nga mga elemento sa PTC ug mohimo sa katapusan nga pagsulay sa dili pa ug human sa PTC nga sistema sa NCTD nga gisugo. Gamiton usab sa NCTD kini nga pasilidad aron mahibal-an ang mga operator sa tren ug mga kawani sa maintenance sa mga kinahanglanon sa PTC ug sa pagsulay sa pag-usab sa hardware ug software. Ang mga gamit nga gigamit sa pagbansay sa mga kawani sa PTC nagtanyag sa usa ka kuno nga pagtan-aw sa mga agianan sa tren, nga nabihag sa ubos.
