Alang sa mga pangutana nga may kalabutan sa serbisyo sa bus ug rail sa NCTD, pag-alagad sa customer, nawala ug nakaplagan, nawala ang mga Paratransit ID Cards (o kapuli), o mga pangutana sa pangutana, palihog tawag sa Customer Service department sa NCTD (760) 966-6500 tali sa 7 am ngadto sa 7 sa Lunes hangtod sa Biyernes.

Aron magreserba sa usa ka biyahe, ang mga kwalipikado nga kustomer kinahanglan nga motawag sa linya sa LIFT Reservation labing menos usa ka adlaw sa wala pa ang adlaw sa ilang pagbiyahe. Ang mga kustomer mahimo nga mag-eskedyul sa pagbiyahe hangtud sa pito ka adlaw nga abante. Ang mga LIFT nga mga pag-reserba gikuha pito ka adlaw sa usa ka semana gikan sa 8 am ngadto sa 5 sa hapon. Alang sa mga pagbiyahe nga nagbiyahe ngadto sa serbisyo sa San Diego Metropolitan Transit System (MTS), ang mga reservation kinahanglan himoon sa 5 sa miaging adlaw aron pagtugot sa panahon sa pag-coordinate sa pagbalhin tali sa MTS ACCESS ug NCTD LIFT. Sa diha nga magreserba sa usa ka balik nga biyahe, ang mga kustomer kinahanglan nga mohatag sa labing una nga oras sa pagbiya ug makahatag og igo nga panahon sa pagsugat sa sakyanan. Ang dugang nga panahon kinahanglan nga tugutan alang sa pagbiyahe, pickup ug pag-drop sa uban nga mga pasahero, ug pagka-agi sa trapiko. KINABUHI Ang mga Reservationists mahimo nga makigsabot sa mga panahon sa pag-pick up sa mga pasahero hangtud sa usa ka oras sa dili pa ug / o usa ka oras human sa gihangyo nga oras sa pagkuha. Kung ang usa ka hangyo sa pick-up nga gipasibo human sa biyahe nga gitagana, ang mga kustomer ipahibalo sa labing menos sa adlaw sa dili pa ang biyahe gikatakda.

Ang mga biyahe gitakda sa one-way nga basihan. Ang mga kostumer kinahanglan nga mag-iskedyul og duha nga managbulag nga mga pagbiyahe alang sa matag bitiis sa usa ka roundtrip.

Gikinahanglan ang mga kustomer sa paghatag sa mosunod nga kasayuran sa diha nga nag-reservation:

• Ang una ug katapusan nga ngalan sa kustomer
• Ang numero sa pagpaila sa NCTD LIFT
• Petsa sa pagbiyahe
• Ang adres sa pick-up (lakip ang numero sa apartment, building o ngalan sa negosyo, o uban pang espisipikong impormasyon)
• Gitinguha nga panahon sa pagpili o oras sa pagtudlo
• Pisikal nga adres sa destinasyon (lakip ang numero sa apartment, building o ngalan sa negosyo, o ubang piho nga kasayuran)
• Ang usa ka PCA, kompanyon, o bata mobiyahe uban sa kustomer
• Ang himan man sa paglihok sama sa wheelchair o scooter gamiton sa transportasyon
• Kon ang tabang gikinahanglan labaw pa sa pagpugong, nga gikinahanglan sa kapansanan sa kustomer

Gipangayo nga Panon sa Adlaw nga Adlaw

Ang mga pasahero kinahanglan nga magreserba sa mga biyahe labing menos usa ka adlaw sa dili pa ang petsa sa pagbiyahe. Bisan pa, ang usa ka limitado nga gidaghanon sa mga sama nga adlaw nga mga biyahe mahimong ipaabot matag adlaw aron makatabang sa pagtagbo sa wala damha nga mga panginahanglan. Ang ingon nga mga biyahe dili garantiya.

Gipangayo nga Panay sa Subscription

Ang mga kustomer nga nagkinahanglan og mga pagbiyahe sa balik-balik o pagbalikbalik nga basehan, sama sa pagtrabaho o pag-dialysis nga pagtambal, makahangyo sa usa ka suskrisyon nga pagbiyahe. Ang mga pagbiyahe sa Subscription mahimo nga hangyoon human sa usa ka makanunayon nga sumbanan sa pagbiyahe nga gitukod sulod sa labing minos duha ka semana. Ang NCTD adunay pinili nga gidaghanon sa mga pagpa-reserba nga gitagana alang sa mga pagbiyahe sa suskrisyon. Kung ang gitudlo nga reservation sa pagbisita sa subscription puno sa panahon sa imong hangyo, ang imong ngalan mahimong idugang ngadto sa usa ka naghulat nga listahan. Sa higayon nga ma-accommodate ang imong subscription request, ang MV, ang LIFT operations kontraktor sa NCTD, makontak kanimo aron pagkumpirma sa mga detalye sa suskrisyon. Palihug hinumdumi nga ang serbisyo sa subscription wala mandato sa 49 CFR § 37.133.

Mahimo nga ibutang sa mga kustomer ang ilang serbisyo sa pag-subscribe sulod sa 60 nga mga adlaw pinaagi sa pag-ila sa LIFT sa (760) 726-1111. Human sa 60 nga mga adlaw, ang bisan unsang subskripsyon nga wala pa ma-reactivated.

Kinahanglan nga tawagan sa mga kustomer ang LIFT Reservations Department labing menos duha ka oras sa wala pa ang pickup time aron kanselahon ang usa ka biyahe. Ang mga biyahe nga gikanselar nga wala'y duha ka oras nga pahibalo, gikanselahan sa pultahan, dili gikuha tungod kay ang customer dili mahimutang, o tungod kay walay sayop sa LIFT Operator ang moresulta sa usa ka "no-show" nga ibutang sa rekord sa customer. Ang bisan unsa nga biyahe nga napalgan sa usa ka pasahero alang sa mga hinungdan nga labaw sa iyang pagkontrol dili pagaisipon ingon nga no-show. Ang mga kustomer mahimong makiglalis sa usa ka dili-show pinaagi sa pagtawag sa LIFT sa (760) 726-1111. Ang sangputanan sa balik-balik nga no-shows mao ang pagsuspende sa serbisyo sa LIFT nga gilatid sa ubos.

Ang mga pagbiyahe sa Subscription awtomatikong kanselahon sa mosunod nga mga holiday:

Bag-ong tuig
Memorial Adlaw sa
Independence Day
Adlaw sa Pagtrabaho
adlaw sa Pasko

Ang mga kustomer nga nagkinahanglan sa pagsakay sa usa niini nga mga bakasyon kinahanglan nga motawag sa LIFT nga mga reserbasyon aron mag-reschedule labing menos sa usa ka adlaw nga abante sa holiday.

Ang mga sentro sa serbisyo sa kustomer naghatag og kasayuran sa serbisyo, pagplano sa pagplano sa biyahe, ug ang labing bag-ong impormasyon bahin sa pag-usab sa pag-alagad panahon sa mga sitwasyon sa emerhensya Ang NCTD Customer Service adunay katakos sa paghatag og mga komunikasyon alang sa mga kustomer nga adunay limitado nga kahibalo sa Iningles ug kadtong adunay mga kakulangan sa pandungog.

Oceanside Transit Center
(760) 966-6500 | 7 am - 7 nga hapon

Vista Transit Center
(760) 966-6565 | 8 am - 5 nga hapon

Escondido Transit Center
(760) 967-2875 | 8 am - 7 nga hapon

Ang NCTD nag-awhag sa mga sertipikadong ADA paratransit nga mga kustomer sa pagpahimulos sa NCTD's accessible fixed-route bus ug rail service. Ang mga kustomer nga sertipikado sa paggamit sa paratransit mahimong mag-aplay alang sa usa ka libre nga Paratransit ID card. dili kinahanglan nga mogamit sa mga serbisyo sa LIFT. Kini nga kard naghatag sa mga kustomer sa LIFT nga libre nga pagbiyahe sa BREEZE, SPRINTER ug COASTER, dili balido sa FLEX. Ang mga kustomer nga nagpresentar og kard nga nagpiho sa "PCA: Y" mahimong mobiyahe nga inubanan sa usa ka PCA nga nagsakay nga walay bayad sa BREEZE, SPRINTER, COASTER ug LIFT. Ang PCA nagbayad ug regular nga pamasahe kung nag-uban sa usa ka certified LIFT nga kliyente sa FLEX.

Aron makadawat sa usa ka Paratransit ID card:

Mahimo ipresentar sa mga kustomer ang ilang paratransit certification letter ug photo ID sa ADA Eligibility Center nga nahimutang sa Escondido Transit Center.

Ang mga pagtudlo mahimong himoon pinaagi sa pagtawag (760) 726-1111.

Ang libre nga mga card sa Paratransit sa unang higayon nga imong madawat ang usa ka ug sa pagbag-o sa sertipikasyon sa LIFT. Adunay usa ka $ 7.00 nga katungdanan sa pagpuli sa nawala o gikawat nga mga ID card. Aron makapangutana mahitungod sa usa ka bag-ong kard, ang mga kostumer mahimong makontak sa NCTD Customer Service Department sa (760) 966-6500.

Ang mga drayber dili mahimong mohangyo o modawat og tip alang sa serbisyo nga ilang gihatag.

Ang NCTD nagtanyag sa LIFT nga mga kustomer sa kapilian sa pagpalit og multiple one-way LIFT nga mga tiket sa porma sa usa ka booklet. Ang LIFT booklets gibaligya sa mga buhatan sa Customer Service sa NCTD nga nahimutang sa Oceanside o Escondido. Ang mga kustomer mahimong mag-order usab sa mga booklet sa telepono pinaagi sa pagtawag (760) 966-6500. Ang kantidad alang sa usa ka libro sa 10 one-way tickets mao ang $ 50.00. Ang mga credit card gidawat isip pagbayad sa telepono (Visa o MasterCard lamang). Ang mga tiket mahimo ipadala ngadto sa kustomer o kuhaon sa tawo kung gipalit sa telepono.

Ang mga serbisyo sa NCTD LIFT mahimong mapailalom sa mga epekto sa trapiko tungod sa grabe nga panahon o mga emerhensya. Gihimo sa NCTD ang matag paningkamot aron masiguro nga ang bisan kinsa nga kostumer sa LIFT nga naghulat sa usa ka pagbalik nga pagsakay mahatagan nga ang serbisyo; bisan pa, ang mga kustomer kinahanglan nga magdahum nga mga paglangan hangtod sa daghang oras sa panahon sa grabe nga panahon ug uban pang mga emerhensya nga nakaapekto sa trapiko. Kung kinahanglan nga kanselahon sa NCTD ang usa ka reserbasyon sa LIFT tungod sa usa ka emerhensya, tawagan ang mga kostumer sa ilang panguna nga numero sa wala pa ang una nga pagkuha. Giawhag ang mga kustomer nga ipadayon ang labi ka bag-ong kasayuran sa pagkontak sa LIFT Call Center pinaagi sa pagtawag (760) 726-1111 or (760)901-5348

Ang mga operator ug konduktor sa NCTD gikinahanglan aron makapahibalo sa tanang mga sakyanan sa BREEZE, FLEX, SPRINTER, ug COASTER. Ang mga kustomer kinahanglan maminaw sa mga pahibalo ug mosunod sa direksyon sa mga kawani sa NCTD panahon sa emerhensya.

Ang tanan nga COASTER ug SPRINTER nga mga estasyon sa tren adunay mga sistema sa pagpahibalo sa publiko ug pagpakita sa mga nagpakita nga nagpahibalo sa mga kustomer sa pag-update sa serbisyo kon gikinahanglan. Dugang pa, mahimong makuha ang impormasyon gikan sa mga kawani sa NCTD o mga Ambassador sa Transit nga gi-assign sa mga estasyon.

Ang NCTD nag-awhag sa tanang mga LIFT nga mga kustomer nga adunay alternatibong ruta pauli kung adunay usa ka emergency block nga regular nga rota. Ang alternatibong mga rota mahimo nga maglakip sa kombinasyon sa bus ug rail modes, mga opsyon sa pag-alagad sa taxi, o temporaryo nga pagpanalipod sa pinuy-anan sa usa ka paryente o higala. Ang personal nga pagkaandam ug pagbaton og plano sa pagpanalipod usa ka maayo nga praktis.

Usahay, ang mga pagsira sa kalsada, kondisyon sa trapiko, elemento sa panahon, o uban pang mga emerhensiyang kahimtang mahimong makaapekto sa regular nga ruta sa NCTD ug serbisyo sa LIFT. Ang NCTD magpadayon sa pag-operate nga luwas sa pagdala sa tanang mga kustomer sa ilang mga destinasyon; Apan, ubos sa pipila ka mga kahimtang, ang NCTD kinahanglan nga mag-usab sa mga serbisyo, nga mahimong moresulta sa mga pagliko o paglangay o, sa talagsaon nga mga higayon, ang pagkansela sa serbisyo. Sa maong mga sirkumstansya, ang NCTD mag-update sa tanan nga mga kahinguhaan sa kasayuran sa labing madali aron maseguro nga ang mga kustomer nga may kakulangan sa tanan nga mga pamaagi sa transit maka-access sa mga pag-update sa status sa tinuod nga panahon. Ang mga kustomer nga may depekto mahimo nga mogamit sa mosunod nga mga kapanguhaan aron makakuha og updated nga impormasyon sa serbisyo:

Ang Mapuslanong Komunikasyon:

Mahimong gamiton sa mga kustomer ang mga wheelchair, mga cane, mga walker, mga stroller alang sa mga bata nga adunay mga kakulangan, ug uban pang mga kasagaran nga mga himan sa paglihok. Ang tanan nga mga sakyanan sa NCTD maka-accommodate, sa usa ka minimum, ang tanan nga gipasakay nga mga wheelchair nga may gibug-aton ngadto sa 600 pounds ug gisukod ang 30 pulgada nga gilapdon ug 48 pulgada ang gitas-on. Kung ikaw ug ang imong wheelchair molapas sa mga gikinahanglan, ang NCTD mohimo sa tanan nga paningkamot aron maka-accommodate kanimo kung ang hiniusa nga timbang (wheelchair ug occupant) dili molabaw sa mga ramp specifications ug lift / ramp nga kapasidad sa sakyanan, ug diin ang pagbuhat niini mao ang lehitimo nga mga kinahanglanon sa kaluwasan nga gihatag sa mga regulasyon sa Department of Transportation nga ADA.

Ang mga kustomer nga nabalaka bahin sa gidak-on sa ilang mga aparato sa paglihok, o adunay mga pangutana kung ang sakyanan magkahaom sa sakyanan nga LIFT, kinahanglan nga tawagan ang LIFT sa (760) 726-1111 aron mahibal-an kung ang wheelchair o mobalhin nga kagamitan mahimong ma-accommodate. Kung adunay bisan unsa nga pangutana kabahin sa accommodation, ang customer mahimong motawag sa NCTD Paratransit Services Program Administrator sa (760) 967-2842, o moduaw sa NCTD headquarters sa 810 Mission Avenue, Oceanside, CA 92054, ug maghimo sa usa ka appointment nga adunay sukdanan sa wheelchair o mobility device.

Ang mga kustomer nga mabalhin mahimo nga mobalhin gikan sa ilang device sa paglihok paingon sa lingkuranan sa sakyanan ug balik sa minimum nga tabang. Ang gamay nga tabang gihulagway ingon nga usa ka drayber nga nagtunol sa usa ka bukton o nagpalig-on sa aparato sa paglihok samtang ang customer nagpalihok sa sulod ug gawas sa device. Ang mga drayber gidid-an sa pagbayaw o pagdala sa mga kustomer. Alang sa mga hinungdan sa kaluwasan, ang mga kustomer nga naggamit sa tulo ka mga wheel scooter giawhag nga ibalhin gikan sa ilang mga scooter ngadto sa lingkuranan sa sakyanan nga paratransit kung posible.

Ang mga drayber dili makatabang sa mga kustomer nga naggamit sa mga himan sa paglihok sa mga lakang o uban pang mga obstructions sa 5 / 8 nga usa ka pulgada ang gitas-on.

Ang usa ka rampa kinahanglan nga magamit, o ang kustomer kinahanglan nga adunay usa ka tawo nga anaa sa dapit nga pick-up ug drop-off aron sa paghatag og tabang sa negosasyon nga mga babag.

Ang mga kustomer mahimong mobiyahe uban ang mga tanke sa oksiheno ug respirator sa paggamit sa serbisyo sa paratransit sa NCTD. Alang sa mga hinungdan sa kaluwasan, ang mga tangke sa oksiheno ug mga respirator kinahanglan nga mapugngan aron mapugngan sila nga dili mahulog o mahimong dili mapakyas.

Ang mga hayop sa pag-alagad gitugutan nga mag-uban sa mga tawo nga adunay mga kakulangan sa mga sakyanan ug pasilidad sa NCTD.

Ang mga hayop sa serbisyo mahimong magbiyahe sa mga sakyanan nga paratransit,
ubos sa mosunod nga mga kondisyon:

• Ang mga hayop sa pag-alagad kinahanglan nga magpabilin sa usa ka leash o harness gawas kon sa pagbuhat sa trabaho o mga buluhaton diin ang ingon nga tethering makabalda sa katakos sa mananap sa pagpahigayon.
• Ang mga hayop sa pag-alagad kinahanglan magpabilin ubos sa pagkontrol sa tag-iya ug dili magdala og direkta nga hulga sa panglawas o kaluwasan sa uban.
• Ang mga hayop sa pag-alagad kinahanglan nga magpabilin sa usa ka posisyon sa paglingkod o paglingkod.
• Ang mga hayop sa pag-alagad mahimong dili maka-block sa pasilyo sa sakyanan.

Ang gagmay nga mga mananap nga mananap gitugotan lamang sa husto nga gisakyan nga mga tigdala sa hayop. Ang tigdala kinahanglan nga ibutang sa salog sa imong atubangan o sa imong sabakan. Ang tigdala kinahanglan dili magbabag sa mga lingkoranan, mga agianan, mga pultahan, o mga paggawas ug mahimo nga dili magkuha og laing luna sa lingkoranan. Ang mga tigdala sa sakyanan dili tugutan sa mga lingkuranan bisan unsang oras.

Ang usa ka limitado nga gidaghanon sa mga pakete gitugot sa sakyanan. Ang kantidad nga gitugutan parehas sa duha ka grocery bags o unom ka plastik nga grocery bags, nga adunay kinatibuk-ang gibug-aton nga dili molapas sa 25 pounds. Ang mga kustomer kinahanglan nga magdala ug / o pisikal nga makontrol ang matag butang. Ang pagpahiluna sa mga butang nga dad-on dili kinahanglan nga maghimo og dili luwas nga kahimtang alang sa bisan kinsa nga pasahero o sa operator. Kon ang sitwasyon giisip nga dili luwas, ang tanan o pipila sa mga butang dili mahimong tugutan sa LIFT nga sakyanan. Ang drayber mahimong makatabang sa mga kostumer nga makarga ang mga pakete gikan lamang sa dalan paingon sa sakyanan ug gikan sa sakyanan hangtud sa dalan.

Ang mga Amerikanong adunay Kapansanan nga Batas (ADA) kaniadtong 1990 ug 49 CFR Bahin nga 37-Mga Serbisyo sa Pagbiyahe alang sa Mga Indibidwal nga Adunay mga Kakulangan, nagkinahanglan sa mga publiko nga entidad nga nagpadagan sa usa ka pirmi nga ruta nga sistema sa transportasyon aron makahatag usab nga libre nga serbisyo sa paratransit sa usa ka indibidwal nga ang mga kakulangan makapugong kanila sa paggamit sa serbisyo sa bus nga ruta. Ang 49 Code of Federal Regulations (CFR) §37.125 (h) sa mga regulasyon sa ADA nagtugot sa serbisyo sa paratransit nga masuspinde alang sa mga kustomer nga naghimo usa ka "sundanan o praktis" sa mga wala naka-iskedyul nga pagbiyahe. Ingon kadugangan, ang 49 CFR §37.5 (h) nagtugot alang sa pagsuspenso sa mga serbisyo sa usa ka indibidwal nga adunay mga kakulangan tungod kay ang kana nga indibidwal naghimo sa mapintas, grabe nga pagkaguba, o iligal nga paggawi, o nagrepresentar sa usa ka direkta nga hulga sa kahimsog o kahilwasan sa uban (sama nga “ makabalda nga pamatasan ”).

Ang katuyoan sa korte nga wala’y ipakita sa kustomer sa North County Transit District (NCTD) ang pagkansela ug palisiya sa pagsuspinde sa serbisyo mao ang:

• Ipasabut ang mga oras sa oras alang sa pag-iskedyul ug / o pagkansela sa usa ka biyahe
• Ipasabut ang usa ka pasundayag nga wala’y ipakita
• Ipasabut ang usa ka ulahi nga pagkansela
• Hibal-i ang mga lakang sa pag-uswag ug mga silot alang sa sobra nga mga pasundayag nga wala’y katapusan ug mga pagkansela sa ulahi
• Gilaraw ang proseso sa pag-apelar nga wala’y pasundayag ug ulahi nga pagkansela.
• Ipasabut ang suspensyon sa paglikay sa pamasahe
• Ipasabut ang pagsamok sa pagsamok sa pamatasan

Kahubitan sa usa ka no-show

Gipunting sa NCTD ang usa ka no-show ingon usa ka kustomer nga wala sa nakatakda nga lokasyon sa pick-up sa nakatakdang oras.

Kung ang kustomer wala sa nakatakda nga lokasyon sa pick-up sa nakatakdang oras, ang drayber maghulat alang sa lima (5) minuto sa dili pa markahan ang kostumer nga wala’y pasundayag.

Kahubitan sa usa ka Late Cancelation

Ang usa ka ulahi nga pagkansela gihubit ingon usa ka biyahe nga kanselado nga wala mub-an sa duha ka oras sa wala pa ang gieskedyul nga pagkuha sa oras alang sa mga kahimtang nga anaa sa kontrol sa kustomer; O usa ka kostumer nga kanselahon ang pagsakay uban ang drayber sa pag-abut sa usa ka awto.

Kung ang usa ka kostumer wala makit-an ang usa ka gikatakda nga pagbiyahe sa outbound, ang LIFT dili awtomatikong kanselahon ang iyang pagbiyahe. Ang matag bitiis sa pagbiyahe gitagad nga gilain. Kung wala’y timailhan gikan sa kostumer nga ang pagbiyahe dili kinahanglanon, magpabilin kini sa eskedyul. Ang sobra nga ulahi nga pagkansela ug wala’y pasundayag mahimong magresulta sa pagsuspinde sa serbisyo.

Ang mga progresibong lakang alang sa sobra nga mga pasundayag nga wala’y katapusan ug mga pagkansela sa ulahi

Gisubay sa NCTD ang tanan nga mga pasundayag nga wala’y katapusan ug ang mga ulahi nga pagkansela nga gigamit ang NCTD scheduling Software. Kung ang kustomer wala sa naka-iskedyul nga lokasyon sa pick-up sa nakatakdang oras, ang drayber maghulat sa lima ka minuto sa dili pa makontak ang dispatch kung kinsa ang magtala sa kostumer ingon usa ka pasundayag ug maghatag pagtugot sa drayber nga mobiya sa nakatakdang lokasyon. Ang mga pahimangno nga wala’y ipakita ang mahuman pinaagi sa pagtimaan sa landmark nga nadawat sa drayber sa wala pa mobiya gikan sa gikatakda nga datos nga lokasyon ug lokasyon sa sakyanan (GPS).

Ang mga pagkansela nga nadawat dili mubu sa duha ka oras sa wala pa ang gieskedyul nga pick-up time sa LIFT Call Center gisulod ug gisubay sa sulod sa NCTD scheduling Software.

Ang matag napamatud-an nga no-show o ulahi nga pagkansela pagaisipon nga usa ka no-show. Ang usa ka panagtigum og tulo o daghan pa nga Mga Ipakita nga mga pagbiyahe sa usa ka bulan giisip nga sobra ug pagaisipon nga usa ka "sumbanan o pamatasan". Mahimong suspindihon ang mga kustomer pagkahuman natuman ang tanan nga mosunud nga mga kondisyon:

1. Nakumkom ang tulo o labaw pa nga wala’y pasundayag o ulahi nga pagkansela sa usa ka bulan sa kalendaryo;
2. Nag-book labing menos napulo (10) mga biyahe sulod sa bulan sa kalendaryo; ug
3. Adunay "wala gipakita" o "ulahi nga gikanselar" labing menos 10% sa mga pagbiyahe.

Ang No-Show / Late Cancellation Suspension Policy nga nagdikta sa mosunud nga sangputanan sa sulod sa 12-bulan nga yugto sa pag-uswag gikan sa diha nga ang kustomer nakab-ot ang tanan nga mga kondisyon sa ibabaw, nga moresulta sa usa ka una nga paglapas.

Unang kalapasan - 7 adlaw nga pagsuspinde

Ikaduha nga paglapas - 14 ka adlaw nga pagsuspinde

Ikatulong paglapas - 21 ka adlaw nga pagsuspinde

Ika-upat nga paglapas - 28-adlaw nga suspensyon, labing taas

Proseso sa Mga Pasidaan, Mga Silot ug Apela

1. Una nga no-show o ulahi nga pagkansela sa sulod sa usa ka bulan sa kalendaryo:
   • Mga aksyon nga gihimo: Wala
2. Ikaduha nga wala’y pasundayag o ulahi nga pagkansela sulod sa bulan sa kalendaryo:
   • Mga aksyon nga gihimo: Wala
3. Ikatulo nga no-show o ulahi nga pagkansela sa sulod sa usa ka bulan sa kalendaryo ug natuman ang tanan nga mga kondisyon nga wala’y ipakita:
   • Mga aksyon nga gihimo: Usa ka Pasidaan nga Sulat ipadala ngadto sa rekord sa adres sa kustomer.
     • Kini nga pahimangno magahatag tambag sa kustomer sa katuyoan sa NCTD nga i-suspenso sila gikan sa serbisyo sa LIFT sulod sa pito (7) ka adlaw.
     • Ang mga kustomer mahimong magsumite usa ka hangyo nga i-excuse ang bisan unsang pasundayag nga wala’y katapusan o ulahi nga pagkansela nga gituohan nila nga dili husto o wala’y kontrol sa sulod sa napulog lima (15) ka adlaw gikan sa petsa sa Pasidaan nga Sulat.
4. Kung wala’y tubag sa Sulat sa Pasidaan sulod sa napulog lima (15) ka adlaw:

• • Mga aksyon nga gihimo: Usa ka Sulat nga Suspension sa Suspension ipadala sa rekord sa adres sa kustomer.
    • Maghatag ang NCTD katloan (30) ka adlaw gikan sa petsa sa Katapusang Suspension sa Sulat aron tugotan ang kustomer sa paghimo og alternatibong mga kahikayan sa transportasyon.

Wala’y mga pasundayag ug ang mga ulahi nga pagkansela ang susihon matag bulan. Bisan pa, responsibilidad sa kostumer nga masubay ang iyang ulahi nga pagkansela ug wala’y ipakita aron masiguro nga gitipigan sila sulod sa usa ka madawat nga lebel. Kini usab ang responsibilidad sa kustomer aron masiguro nga ang LIFT husto nga nahibal-an sa bisan unsang pagbag-o sa address sa mailing aron masiguro ang tanan nga sulat nga madawat sa usa ka takdang panahon.

Sulat sa Pasidaan o pagsuspinde  

Usa ka sulat sa pasidaan ang ipadala sa kustomer pagkahuman sa pagtagbo sa tanan nga mga kondisyon sa ibabaw, aron ipahinumdom ug ipahibalo sa kanila ang wala’y ipakita nga palisiya ug proseso sa pag-apela ug ipahibalo kanila nga ang ilang mga pribilehiyo sa LIFT ma-suspinde kung wala’y tubag nga nag-aghat sa mga wala’y pasundayag ug / o sa ulahi pagkansela nadawat sa sulod sa napulog lima (15) ka adlaw gikan sa petsa sa Sulat nga Pasidaan. Ang tanan nga mga sulat sa Pasidaan ug Suspension ipadala sa katapusan sa matag bulan, sa labing bag-o nga adres nga gihatag sa NCTD kalabot sa proseso sa aplikasyon sa paratransit. Ang sulat maglangkob sa mosunod nga kasayuran:

• Usa ka listahan sa mga petsa nga ang mga no-shows nahitabo
• Panahon sa mga wala’y pasundayag sa isyu
• Ang mga lokasyon ug lugar nga gipili alang sa mga pasundayag sa isyu
• Kung dili may kalabutan sa no-shows, ang basehan sa suspensyon
• Ang mga petsa sa pending suspension
• Mga panudlo kung unsaon pag-file us aka apela alang sa usa ka pagsuspinde

Ang tanan nga mga sulat sa Pasidaan ug Suspension mahimong magamit sa mga kapilian nga porma, kung gihangyo. Ang mga pagsuspinde sa serbisyo mahimo nga iapela pinaagi sa pagsunod sa mga panudlo nga gilakip sa mga sulat sa Pasidaan ug Suspension.

Ang kompleto nga kasayuran bahin sa proseso sa pag-apela maglakip sa sulat sa pagsuspinde sa serbisyo.

Ang mga kustomer mahimong mag-apela sa usa ka gisugyot nga pagsuspinde pinaagi sa pagkontak sa NCTD sa ADAAppeals.NCTD.org; o pagkontak sa Manager sa Paratransit ug Mobility Services sa (760) 967-2842; pagbisita sa punoan nga opisina sa NCTD nga nahimutang sa 810 Mission Avenue, Oceanside, CA 92054; o pagsumite us aka apelar sa pagsulat sa parehas nga adres, sa sulud sa 15 ka adlaw gikan sa pahibalo sa suspensyon nga gipadala sa koreyo. Sa higayon nga makadawat ang NCTD usa ka pag-apelar, makontak sa NCTD ang nag-apelar nga partido sa sulud sa pito (7) ka adlaw aron mangayo dugang nga kasayuran, mag-iskedyul sa usa ka miting, o ipahibalo ang pag-apelar sa apela. Ang mga nag-apelar nga partido adunay katloan (30) ka adlaw aron maghatag dugang nga kasayuran sama sa gihangyo o makita sa personal aron madungog ang apela. Ang mga apela nadungog sa usa ka NCTD ADA / Paratransit Committee. Sa higayon nga makolekta ang tanan nga kasayuran, ang NCTD mohimo usa ka katapusang desisyon ug ipahibalo ang mga madanihon nga partido sa sulud sa traynta (30) ka adlaw. Kung gipahibalo sa usa ka kostumer ang NCTD sa iyang katuyoan nga mag-apelar, ang pagsuspinde dili moepekto hangtod mahuman ang pag-apelar ug usa ka desisyon ang gihimo.

Ang No-Show ug Late Cancellation Policy gipadapat sa tanan nga mga kustomer sa LIFT lakip na kadtong makadawat serbisyo sa suskrisyon. Ang mga kustomer nga nagkansela o wala magpakita nga katumbas sa 50 porsyento o labaw pa sa ilang mga pagbiyahe sa bisan unsang natalana nga bulan pagakuhaon gikan sa serbisyo sa suskrisyon. Kung ang usa ka kustomer gikuha gikan sa serbisyo sa suskrisyon, kinahanglan nila nga kontakon ang taghatag sa LIFT aron paghangyo nga idugang pagbalik sa serbisyo sa suskrisyon nga naghulat nga adunay magamit nga wanang. Kung ang usa ka kustomer gikuha gikan sa ilang serbisyo sa pag-subscribe tungod sa mga wala’y pasundayag ug ulahi nga pagkansela, dili sila mahimong kwalipikado nga mobalik sa serbisyo sa suskrisyon sa usa ka bulan, samtang naghulat nga magamit nga wanang. Aron maapela ang usa ka suspensyon, tan-awa ang proseso sa seksyon nga "Pag-apela sa usa ka Suspension" sa ubos. Kung ang usa ka kustomer sa suskrisyon makadawat duha (2) mga suspensyon sa serbisyo sa usa ka naglutaw nga 12-bulan nga panahon, kanselahon ang suskrisyon. Ang kostumer mahimo’g maka-iskedyul sa mga biyahe sa mga serbisyo sa LIFT kung matapos na ang ikaduhang suspensyon; bisan pa, ang pagrehistro kanselahon, ug ang kustomer kinahanglan nga tawagan ang LIFT aron i-book ang tanan nga mga biyahe sa umaabot.

Naghangyo ang NCTD usa ka pamasahe o balido nga pamasahe sa pamasahe aron pamatud-an nga nagbayad sila sa mga tukma nga pamasahe sa matag pagbiyahe. Ang paglikay sa pagbayad sa mga pamasahe sa transportasyon gidili ubos sa California Penal Code Seksyon 640 (c), California Public Utility Code Seksyon 99580, et seq. ug kini nga palisiya. Ang pagbiya sa pletehan nahukman sa silot ug naglakip sa mga musunud:

• Pagsulod sa usa ka awto nga NCTD nga wala’y igo nga media sa pamasahe.
• Ang sayop nga paggamit sa usa ka pass, tiket, o timaan sa NCTD nga adunay katuyoan nga makalikay sa pagbayad sa igo nga pamasahe.
• Ang pagdoble, pag-counterfeiting, pag-usab, o pagbalhin sa bisan unsang nontransferable media nga NCTD pamasahe.
• Hingpit nga nagrepresentar sa kaugalingon ingon kwalipikado alang sa usa ka waiver o usa ka espesyal o pagkunhod sa pamasahe o pagkuha sa pamasahe sa pamasahe pinaagi sa paghimo usa ka sayup o sayop nga representasyon.

Ang dili pagbayad sa tibuuk o bahin nga pamasahe sa NCTD maitala sa NCTD LIFT / FLEX No Pay slip sa oras sa transportasyon. Ang drayber maghangyo sa kustomer nga pirmahan ang no pay slip nga giila nga dili pagbayad sa LIFT / FLEX pamasahe sa oras nga kini naaksidente. Ang tanan nga mga panghitabo nga wala magbayad sa kostumer ipataas sa katapusan sa matag bulan, kung kanus-a, usa ka sulat ipadala sa matag kostumer nga adunay mga petsa sa matag insidente ug ang kinatibuk-ang kantidad sa pamasahe nga nautang sa NCTD. Ang kustomer adunay 30-adlaw gikan sa petsa sa sulat aron mabawi ang NCTD alang sa tanan nga pamasahe sa mga oso. Kung ang re-imbursement wala madawat sa NCTD sa sulod sa 30 nga adlaw, ang kliyente suspetsado hangtod ang tanan nga bayad sa bayad mabayran nga tanan.

Ang mga nabilin nga kantidad sa pamasahe mahimo ra mabayran sa usa sa mga lokasyon sa Serbisyo sa Customer sa NCTD. Gikinahanglan kini nga irekord ang tanan nga pagbayad nga gihimo ug aron malimpyohan ang account sa kustomer. Palihug ayaw pagbayad sa drayber alang sa miaging pamasahe tungod kay dili kini madawat sa mga bantog nga pletehan.

Naghatag ang NCTD sa publiko nga transportasyon nga bukas sa tanan nga mga miyembro sa publiko, nga wala’y pagtagad sa lahi, sekso, relihiyon, pagkadaut, edad, nasod nga sinugdanan, pagmabdos, gender, sekswal nga oryentasyon, lebel sa kinitaan, o bisan unsang personal nga hinungdan. Gilauman nga tratahon sa mga personahe sa NCTD ang tanan nga kustomer nga adunay dignidad ug respeto. Hinuon, matag karon ug unya, adunay mga sitwasyon kung diin ang paggawi sa usa ka kustomer labi nga makabalda o nakapasakit nga kini naghulga sa kaayohan, kahupayan ug kaluwasan sa mga driver s ug mga driver sa NCTD ug / o ang luwas nga operasyon sa Transit System. Sa mga ingon nga kahimtang, ang NCTD adunay katungod sa pagsuspinde ug / o pagtapos sa mga pribilehiyo sa pagsakay sa kustomer.

Gitugotan sa mga regulasyon sa ADA nga ipanghimakak sa NCTD ang mga serbisyo sa paratransit sa mga kustomer nga naglihok sa mapintas, ilegal, o grabe nga makaguba nga gawi. Ang pag-apil sa bisan unsa sa ubos nga gilista o uban pang mga grabe nga makabalda nga mga pamatasan mag-una sa usa ka sinulat nga pasidaan, pagsuspinde, ug pagtangtang gikan sa serbisyo depende sa kadaghan ug pagkagrabe sa pamatasan.

Ang grabe nga disruptive behavior mahimong maglakip, apan dili limitado sa, ang mosunod:

• Nagpakita nga armas
• Dili madawat nga pisikal nga kontak
• Nagdaot sa kabtangan sa uban o sa bus
• Pagsinggitan, pasipala, ug dili sigurado nga pamatasan
• Paggamit droga o alkohol sa bus
• Nahubog
• Nagluwa o nag-relaks sa kaugalingon sa bus
• Ang pagtigarilyo dili gitugotan samtang nagsakay sa usa ka ADA paratransit nga awto
• Ang pagkaon o pag-inom dili gitugotan samtang sakay sa usa ka ADA paratransit nga awto gawas kung adunay aprobahan nga makatarunganon nga pagbag-o
• Nagbiya sa usa ka lingkuranan samtang ang sakyanang paratransit naglihok
• Pagbiya sa sakyanan nga paratransit samtang kini giparking aron pagkuha o kuhaon ang laing kustomer
• Gisalikway ang usa ka operator sa sakyanan nga paratransit samtang nagmaneho ang operator
• Pagdumili sa pagsul-ob sa seat belt o paggawas sa sakyanan
• Pag-apil sa mapintas nga kinaiya, o sa pisikal o sa binaba nga paghulga sa usa ka operator sa sakyanan o sa ubang mga kustomer
• Ang pamatasan nga nagpakita sa usa ka katuyoan sa paglimbong o naglangkob sa usa ka pagpangawat sa serbisyo
• Nagdala mga eksplosibo, nagdilaab nga likido, asido, o uban pang mga peligro nga mga materyales sakay sa usa ka ADA paratransit nga awto
• Makadaot o maguba ang sakyanan o ekipo

Ang dili madunot nga mga kustomer, sama sa gihulagway sa ibabaw, kinahanglan nga gamiton sa maayo aron mapanalipdan ang kaluwasan sa ubang mga kostumer ug ang drayber ug ang luwas nga operasyon sa Transit System. Ang pag-amping kuhaon sa mga empleyado sa NCTD aron masiguro nga ang pagsulbad sa kahimtang dili makahimo sa kasinatian labi pa nga nakaguba sa ubang mga kustomer. Ang operator sa bus mahimo’g mohangyo sa mga pulis ug / o tabang sa pagdumala kung adunay kahimtang. Gubot nga mga kahimtang sa pamatasan ang pagdumala sa usa ka makanunayon nga paagi, nga wala magtagad sa bisan unsang Personal nga Kinaiya sa indibidwal nga nalambigit.

Ang dili makabalda nga mga kostumer sagad madumala sa mosunud nga paagi:

• Pagkahuman sa nahauna nga insidente, usa ka sinulat nga pahimangno ang mahimong iisyu sa kostumer pinaagi sa NCTD, nga nagpasidaan sa usa ka potensyal nga pagsuspinde sa serbisyo o pagtapos sa serbisyo alang sa kostumer ug sa bisan unsang umaabot nga makagubot nga insidente sa kostumer.
• Pagkahuman sa ikaduha nga insidente, usa ka katapusang sinulat nga pasidaan ang igahatag sa kostumer pinaagi sa NCTD, nga nagpasidaan sa usa ka serbisyo sa pagsuspinde o pagtapos sa serbisyo alang sa kostumer ug sa sunod nga nakagubot nga insidente.
• Pagkahuman sa ikatulo o sunud-sunod nga panghitabo o sa nahauna nga insidente kung naayrihan nga gipakita sama sa ubos, ang NCTD Manager of Paratransit and Mobility Services mahimong mag-isyu sa pagsuspinde sa serbisyo o pagtapos sa serbisyo.

Ang mga kustomer nga nakadawat usa ka sinulat nga pasidaan sa bisan unsang klase gikan sa NCTD mahimo, sa sulud sa katloan (30) ka adlaw sa petsa sa nakasulat nga pasidaan, mag-file usa ka sinulat nga tubag sa Manager sa Paratransit ug Mobility Services nga naghangyo nga magkita, hisgutan ug repasuha ang hitabo. Makigtagbo ang NCTD sa kustomer sa takna nga pagdawat sa usa ka sinulat nga hangyo.

SERBISYO SA PAGPALAMBO / TERMINASYON

Kung ang usa ka serbisyo pagsuspinde o pagtapos sa serbisyo ipahatud, ang gidugayon matino base sa kagrabe sa kahimtang ug ang posibilidad o posibilidad sa pagbalik. Ang usa ka "Letter of Suspension / Pagwawakas" ipadala sa pagdokumento sa mga hinungdan alang ug mga kondisyon sa pagdumili sa serbisyo ug maglakip sa katungod sa indibidwal sa pag-apelar ug ang mga kinahanglanon nga mag-apela. Kung ang usa ka kustomer makahimo og usa ka buhat sa pagpanlupig o banta sa pagpanlupig, ipakita o paggamit og armas o uban pang peligro nga hinagiban, nagbaton og mga iligal nga droga o naggamit og iligal nga droga o alkohol, samtang ang usa ka kostumer o sa usa ka pasilidad sa NCTD, ang ilang mga serbisyo mahimong tapuson. . Nasabtan nga ang matag kahimtang nga naglambigit sa usa ka nakagubot nga kustomer naglangkub sa usa ka talagsaon nga hugpong sa mga kamatuoran ug mga kahimtang ug pag-follow up, kung adunay, ibase sa pagsusi sa kini nga mga hinungdan. Ang matag paningkamot buhaton aron maibanan ang mga kahimtang kung mahimo. Kinahanglan nga hinumdoman nga sa ilalum sa grabe nga mga kahimtang, ang usa ka pagsuspinde o pagtapos sa mga serbisyo mahimo nga ipagula pagkahuman sa una o ikaduha nga hitabo.

Ang NCTD dili mopugong sa mga pagdili o mga prayoridad base sa usa ka katuyoan sa pagbiyahe. Dugang pa, dili malimitahan sa NCTD ang pagkabutang sa LIFT ngadto sa mga kwalipikado nga mga tawo sa ADA sa bisan unsang mosunod:

1. Mga pagbag-o sa gidaghanon sa mga pagbiyahe nga gihatag sa usa ka tawo;
2. Naghulat ang mga listahan alang sa pag-access sa serbisyo; o
3. Ang bisan unsang pamaagi sa pag-opera o mga pamaagi nga naglimite sa kamahinungdanon sa pagkabaton sa serbisyo ngadto sa mga kwalipikado nga mga tawo sa ADA paratransit Ang maong mga sumbanan o buhat naglakip, apan dili limitado sa:
   1. Talagsaon nga gidaghanon sa mga wala maihap nga mga piknik
   2. Talagsaon nga gidaghanon sa mga paglimod sa biyahe o wala nga mga pagbiyahe
   3. Talagsaon nga gidaghanon sa mga biyahe nga adunay sobra nga mga panahon sa pagbiyahe
   4. Talagsaon nga gidaghanon sa mga tawag nga adunay sobra nga mga oras sa pagpugong
   5. Ang mga problema sa operasyon nga may kalabutan sa mga hinungdan nga dili mapugngan sa NCTD dili mahimo nga usa ka basehan sa pagtino nga adunay ingon nga sumbanan

Ang mga problema sa operasyon nga may hinungdan sa mga hinungdan nga dili mapugngan sa NCTD (lakip, apan dili limitado sa kahimtang sa panahon o trapiko nga naka-apekto sa tanang trapiko sa sakyanan nga wala gipaabut sa panahon nga ang usa ka biyahe gikatakda) dili basehan sa pagtino nga ang maong sumbanan o adunay praktis.

Gikinahanglan ang mga kustomer sa pagpahibalo sa reservationist sa diha nga sila nagbiyahe kauban sa usa ka PCA aron maseguro nga ang usa ka dugang nga lingkoranan gitagana sa LIFT nga sakyanan. Ang mga PCA kinahanglan nga adunay parehas nga pick-up ug drop-off nga mga lokasyon ingon nga customer. Ang mga PCA naghimo sa personal nga mga katungdanan nga ang mga drayber dili tugutan nga mopahigayon. Ang uban niini nga mga katungdanan mahimong maglakip, apan dili limitado sa, sa mosunod:

• Nagtabang ug nagdumala sa usa ka kustomer nga dili makahimo sa pagbiyahe nga independente
• Pagpakalma sa usa ka kustomer nga nasuko sa wala damha nga mga sitwasyon
• Paglikay sa usa ka kostumer gikan sa pagbiya sa iyang lingkuranan o pag-abli sa pultahan kon ang sakyanan naglihok
• Pag-abag sa usa ka kustomer nga nagdumala sa iyang schedule ug mga pasalig sa pagbiyahe
• Pag-abag sa usa ka kustomer gikan sa dalan paingon sa destinasyon nga dapit ug pagsiguro sa kaluwasan sa kustomer sa destinasyon nga dapit

Gisugyot sa NCTD, apan wala magkinahanglan, nga ang mga aplikante nga nanginahanglan sa usa ka PCA kinahanglan magbiyahe kauban ang usa ka PCA. Ang kwalipikado sa PCA nakit-an sa matag NCTD nga pasahero nga nagpaminusan sa pamasahe sa ID card ug sulat sa pagkaangay gikan sa ADARide.

Ang mga kustomer nga naglakaw kauban sa usa ka bata nga nagkinahanglan og usa ka lingkoranan sa salakip kinahanglan nga motanyag sa lingkuranan sa bata sa bata ug mao ang responsable alang sa pagpahimutang ug pagtangtang niini. Kon gikinahanglan, ang customer kinahanglan magdala sa usa ka PCA aron sa pagtabang sa paglingiling ug pagtangtang sa lingkuranan sa bata sa bata. Ang mga kustomer mahimong magdala sa regular nga mga stroller sa sakyanang paratransit apan kuhaon ang bata gikan sa stroller ug siguraduhon ang bata sa tukmang paagi sa mga seatbelts o sa usa ka angay nga lingkuranan sa kotse. Ang stroller kinahanglan nga mapilo, nga gibutang ilalom sa pisikal nga pagkontrol sa kustomer, ug kinahanglan nga dili maka-block sa mga agianan o makahatag og mga kahingawa alang sa kaluwasan sa ubang mga pasahero o sa operator.

Ang California State Law (epektibo nga 1 / 1 / 2012) nag-ingon sa mosunod:

• Ang mga bata nga ubos sa edad nga otso anyos kinahanglan nga makuha sa usa ka lingkuranan sa kotse o booster seat sa likod nga lingkuranan.
• Ang mga bata nga wala pay walo ka tuig ang edad nga 4 ′ 9 ″ o labi ka taas mahimong masiguro sa usa ka safety belt sa likud nga lingkuranan.
• Ang mga bata nga walo ka tuig ug paubos tukma nga makuha sa usa ka tukmang sistema sa pagbantay sa pasahero o safety belt.
• Ang mga pasahero nga nagpangidaron og 16 anyos pataas gipailalom sa balaod sa Mandatory Seat Belt sa California.

Ang tanan nga kinahanglanon sa estado alang sa kaluwasan sa bata sundan. Ang NCTD molimud sa serbisyo ngadto sa usa ka kustomer pinasikad sa dili pagtuman sa balaod. Alang sa pinakabag-o nga mga balaod palihog tan-awa ang California Vehicle Code §§ 27360 ug 27363.