Trosolwg o'r Prosiect
Mae NCTD wedi ymrwymo i wneud ein rheiliau mor ddiogel â phosibl i'n teithwyr a'n cymdogion. Mae cydymffurfio â'r holl reoliadau ffederal yn un rhan o sicrhau bod ein rheilffordd yn parhau i fod yn ddiogel. Roedd Deddf Gwella Diogelwch Rheilffyrdd 2008 yn gorchymyn bod llinellau rheilffyrdd cludo nwyddau a chymudwyr yn mabwysiadu PTC gan 2015. Yn hwyr yn 2015, cynyddodd Cyngres y dyddiad cau o leiaf dair blynedd hyd at Ragfyr 31, 2018. System reoli, cyfathrebu, cyfathrebu, a gwybodaeth integredig yw PTC sy'n rheoli symudiadau trenau, gan hyrwyddo diogelwch pawb sy'n defnyddio'r rheiliau.
Erys gwall dynol yn un o brif achosion rhai o'r damweiniau trên gwaethaf yn hanes yr Unol Daleithiau. Mae technoleg PTC, fodd bynnag, yn atal llawer o fathau o wallau dynol rhag achosi damweiniau. Er enghraifft, trwy dechnoleg PTC, os nad yw peiriannydd trên yn arafu trên sydd mewn perygl o wrthdrawiad, yna mae'r trên yn arafu ei hun. Trwy ddefnyddio technoleg system leoli fyd-eang (GPS), cyfathrebu digidol a chyfrifiaduron ar-fwrdd, mae technoleg PTC yn monitro lleoliadau trenau'n barhaus, yn awtomatig yn diystyru symudiadau trên peryglus ac yn stopio trên os na all y criw.
Gweithredu
Mae gweithredu wedi'i gwblhau!
Mae gweithrediad NCTD o PTC bellach wedi'i gwblhau. Mae pob un o'r is-systemau o bob segment PTC wedi'u gosod a'u profi. Profwyd NCTD mewn Arddangosfa Gwasanaeth Refeniw (RSD), sef profi terfynol yr holl is-systemau. Roedd NCTD yn dechrau ar RSD yn golygu refeniw gweithredu (cludo teithwyr) yn gyflymach gyda PTC ar waith.
Ar ôl i'r profion ddigwydd, archwiliodd ac ardystiodd y Weinyddiaeth Ffederal Railroad (FRA) system a gweithrediad PTC. Ar Ragfyr 27, 2018, hysbysodd NCTD y byddai'r system yn cael ei gweithredu'n llawn. Ac ar Ragfyr 31, 2018, cydnabu'r Awdurdod Tân ac Achub ei fod wedi derbyn llythyr NCTD ar gyfer gweithredu'r PTC yn llawn - un o ddim ond pedair rheilffordd yn y wlad i gyflawni hyn erbyn y dyddiad cau.
Sut mae'n gweithio?
Mae PTC yn dechnoleg ragfynegol a rhagweithiol sy'n canfod amodau sydd ar ddod ac sy'n gallu atal y trên pan fo angen. Mae pensaernïaeth dechnegol PTC yn cynnwys pum segment allweddol:
- Swyddfa
- Ar y ffordd
- Ar y Bwrdd
- Gweithiwr Ffordd
- Cyfathrebu
Mae gan segment y swyddfa weinyddion PTC a chronfeydd data sy'n storio gwybodaeth trac, lleoliadau trenau, parthau gwaith, a chyfyngiadau cyflymder.
Mae'r segment ochr y ffordd yn rhoi awdurdodau symud i locomotifau yn seiliedig ar wybodaeth a dderbyniwyd o systemau ymyl ffordd, gwybodaeth am leoliadau o drenau, a statws gwaith o segmentau ffyrdd.
Mae'r segment cyfathrebu yn cynnwys y ceblau ffibr optig, y rhwydwaith cellog, system radio 220MHz, a GPS. Mae'r segment cyfathrebu yn darparu'r llwybr cyfathrebu rhwng y swyddfa, elfennau trac, trenau, a gweithwyr ffyrdd.
Adeiladodd NCTD gyfleuster prawf a hyfforddiant PTC. Mae'r holl gyfleusterau PTC yn y cyfleuster profi a hyfforddi a bydd yn cynnal profion o'r dechrau i'r diwedd cyn ac ar ôl comisiynu system PTC NCTD. Bydd NCTD hefyd yn defnyddio'r cyfleuster hwn i ymgyfarwyddo gweithredwyr trenau a staff cynnal a chadw â gofynion PTC ac i brofi addasiadau caledwedd a meddalwedd. Mae offer a ddefnyddir i hyfforddi staff ar PTC yn cynnig golwg ffug o'r traciau rheilffordd, fel y nodir isod.
