Scanol y 1990au,tmae Ardal Drafnidiaeth Gogledd Sir a Dinas Del Mar wedi cael trafodaethau parhaus ynghylch tresmasu ar reilffyrdd a'r angen i greu mynediad diogel a chyfreithiol ar hyd y rheilffordd ar y Del Mar bdoliau.
Mae NCTD wedi ymrwymo i ddatblygu datrysiad ar gyfer y rheilffordd ar hyd y Del Mar Bluffs sy'n hyrwyddo diogelwch ar reilffyrdd, yn sicrhau dibynadwyedd, ac yn darparu mynediad diogel.
Ar gyfer cefndir prosiect, datblygiadau diweddar, a'r camau nesafdarllen mwy.
Cliciwch y dolenni isod i weld map y prosiect ac efelychiadau gweledol:
Cwestiynau Del Mar-Benodol Adolygiad Del Mar o Ddogfennau Hanesyddol
Isod fe welwch femo gan y Cyfarwyddwr Gweithredol, Matthew Tucker, ynghylch yr adolygiad o ddogfennau hanesyddol sy'n ymwneud â thresmasu a chroesfannau diogel a chyfreithiol yn Ninas Del Mar. Yn ogystal, rydym wedi darparu dolenni i'r dogfennau a gynhyrchwyd gan NCTD a'r Ddinas. o Del Mar.
Mae NCTD wedi ymrwymo i ddatblygu datrysiad ar gyfer y rheilffordd ar hyd Del Del bluffs sy'n hyrwyddo diogelwch ar y rheilffyrdd ac yn sicrhau dibynadwyedd.
Rhwng mis Ionawr 2016 a mis Hydref 2020 bu 4 marwolaeth ar y rheilffordd ar hyd Del Del bluff.
Yn ogystal â risgiau diogelwch y cyhoedd, mae digwyddiadau tresmasu yn arwain at oddeutu dwy awr o oedi gwasanaeth i gwsmeriaid a chludo nwyddau, ac yn rhoi achosion cyfreithiol i NCTD a gweithredwyr rheilffyrdd eraill.
Mae prosiect Gwella Diogelwch Del Mar Bluffs yn ceisio hyrwyddo diogelwch a dibynadwyedd rheilffyrdd, wrth barhau â mynediad arfordirol diogel a chyfreithiol ar hyd y Del Mar Bluffs.
Sut mae NCTD yn gweithio gyda Chomisiwn Dinas Del Mar a'r Arfordir i ddod i gytundeb boddhaol i'r ddwy ochr?
Mae NCTD yn barod i adolygu pob prosiect gwella croesi diogel a chyfreithiol gyda bwrdeistrefi partner. Mae Polisi presennol y Bwrdd Rhif 18 yn cefnogi cydweithredu ag endidau sy'n dymuno gweithredu croesfannau diogel a chyfreithiol. Mae Polisi Bwrdd Rhif 18 wedi'i seilio ar y ffaith bod endidau lleol yn y sefyllfa orau i benderfynu a fydd prosiectau fel parthau tawel a chroesfannau yn cael eu hadeiladu, ble a phryd. Yn unol â hynny, mae'r cyfrifoldeb ymgeisio ac ariannu am groesfannau a pharthau tawel wedi'i freinio gydag endidau lleol yn unol â Chod Cyfleustodau Cyhoeddus §§ 1201-1205 a Chod Rheoliadau Ffederal Teitl 49, Rhan 222.
A fydd y gosodiad ffensio arfaethedig yn effeithio ar sefydlogrwydd y Del Mar Bluffs?
Contractiodd NCTD â Leighton Consulting, Inc. i ddadansoddi effeithiau, os o gwbl, y ffensys arfaethedig ar sefydlogi'r bluffs.
Mae adroddiadau adolygiad geodechnegol dilyswyd y byddai'r ffensys arfaethedig “Peidio ag effeithio ar sefydlogrwydd y bluffs na'r gwely trac cefnogi, na hyrwyddo erydiad / encil bluff ychwanegol. ”
Beth mae NCTD yn gobeithio ei gyflawni wrth ffeilio'r ddeiseb gyda'r Bwrdd Cludiant Arwyneb?
Mae'r ddeiseb yn ceisio:
Dileu ansicrwydd rheoliadol sy'n gysylltiedig ag ymdrechion lleol a gwladwriaethol i reoleiddio cynnal a chadw ac uwchraddio rheilffyrdd; a
Dileu ansicrwydd rheoliadol sy'n gysylltiedig â chymhwysedd Adolygiad Cysondeb Ffederal Deddf Rheoli Parth Arfordirol a gofynion trwyddedu'r Ddeddf Arfordirol.
Bydd y ddeiseb hon yn helpu i roi sicrwydd i asiantaethau trafnidiaeth a phartneriaid a gwella cyllideb gyffredinol ac ymdrechion cynllunio sy'n gysylltiedig â chynnal a chadw rheilffyrdd hanfodol a phrosiectau diogelwch.
Sut mae'r ddeiseb gyda'r Bwrdd Cludiant Arwyneb yn effeithio ar ddull y rhanbarth o sefydlogi'r Del Mar Bluffs?
Fe wnaeth NCTD ffeilio’r ddeiseb gyda’r Bwrdd Cludiant Arwyneb yn dilyn dadansoddiad sylweddol a thrafodaeth fewnol a oedd yn cynnwys mewnbwn, adborth, a chymeradwyaeth gan Fwrdd Cyfarwyddwyr NCTD ac ymgynghori ymlaen llaw â Chymdeithas Llywodraethau San Diego (SANDAG). Mae NCTD yn ymdrechu i weithio ar y cyd â'r cymunedau rydyn ni'n eu gwasanaethu ac yn credu hyn deiseb bydd darparu eglurder ar gyfer NCTD, SANDAG (fel ei asiantaeth gweithredu prosiect), a'r cyhoedd o ran cwmpas a gofynion yr adolygiad er mwyn symud ymlaen yn amserols prosiectau cynnal a chadw rheilffyrdd a diogelwch critigol ar hyd y Del Mar Bluffs. Y sicrwydd hwn bydd hefyd yn gwella cynllunio cyllideb a chwmpas, a fydd yn ei dro yn caniatáucyflwr critigol prosiectau atgyweirio da i'w gwblhau mewn modd amserol.
Sut mae'r ddeiseb gyda'r Bwrdd Cludiant Arwyneb yn effeithio ar y prosiect ffensio arfaethedig?
Mae diogelwch o'r pwys mwyaf i NCTD, ac mae'r asiantaeth yn ceisio gwneud popeth o fewn ei gallu i amddiffyn hawl tramwy'r rheilffordd a gwella diogelwch y rheilffordd trwy liniaru tresmasu. Byddai'r prosiect arfaethedig yn dod o fewn penderfyniad penderfyniad y Bwrdd Cludiant Arwyneb yn 2002 lle y byddai Nododd STB hynny“Ni fyddai angen caniatâd dewisol i osod y ffens”.Y ddeiseb hon i'r Bwrdd Cludiant Arwyneb Byddai darparu mawr ei angen eglurder o rancwmpas yr adolygiad a all fod gan gyrff rheoleiddio eraill neu beidio er mwyn rhoi sicrwydd i'r holl asiantaethau wrth symud ymlaen.
Pam nad yw NCTD wedi adeiladu croesfannau diogel a chyfreithiol ar gyfer Dinas Del Mar?
Mae NCTD yn barod i adolygu pob prosiect gwella croesi diogel a chyfreithiol gyda bwrdeistrefi partner. Yn bodoli Mae Polisi Bwrdd 18 yn cefnogi cydweithredu ag endidau sy'n dymuno gweithredu croesi diogel a chyfreithiols. Polisi Bwrdd Rhif 18 is cynsaildar y ffaith bod endidau lleol sydd yn y sefyllfa orau i benderfynu a yw, ble a phryd y mae prosiectau fel parthau tawel a chroesis yn cael ei adeiladu. Yn unol â hynny, mae'r cais a cyfrifoldeb cyllido ar gyfer croesfannau a pharthau tawel wedi'i freinio â lleol endidau yn unol âCod Cyfleustodau Cyhoeddus §§ 1201-1205 a Cod Rheoliadau Ffederal Teitl 49, Rhan 222.
A fyddai pontydd cerddwyr neu seilwaith cerddwyr eraill ar hyd y cledrau yn gyfrifoldeb NCTD neu Ddinas Del Mar?
Mae pontydd cerddwyr neu seilwaith cerddwyr eraill ar draws y cledrau rheilffordd yn cael eu hystyried yn groesfan reilffordd, a nhw sy'n gyfrifol of Dinas Del Mar.Mae NCTD yn barod i adolygu'r holl welliannau croesi diogel a chyfreithiol gyda bwrdeistrefi partner, ar yr amod eu bod yn cwrdd â'r gofynion diogelwch a chaniatáu angenrheidiol ac yn cyd-fynd â Pholisi'r Bwrdd Rhif 18 ac yn gymeradwyd gan yr asiantaethau rheoleiddio cymwys.
Rydym yn Defnyddio Cwcis
Rydym yn defnyddio cwcis ar ein gwefan i roi'r profiad mwyaf perthnasol i chi trwy gofio'ch dewisiadau ac ailadrodd ymweliadau. Trwy glicio “Derbyn”, rydych yn cydsynio i ddefnyddio POB cwci.
Mae'r wefan hon yn defnyddio cwcis i wella'ch profiad wrth i chi lywio trwy'r wefan. O'r cwcis hyn, mae'r cwcis sy'n cael eu categoreiddio yn ôl yr angen yn cael eu storio ar eich porwr gan eu bod yn hanfodol ar gyfer gweithio swyddogaethau sylfaenol y wefan. Rydym hefyd yn defnyddio cwcis trydydd parti sy'n ein helpu i ddadansoddi a deall sut rydych chi'n defnyddio'r wefan hon. Dim ond gyda'ch caniatâd y bydd y cwcis hyn yn cael eu storio yn eich porwr. Mae gennych hefyd yr opsiwn i optio allan o'r cwcis hyn. Ond gallai optio allan o rai o'r cwcis hyn gael effaith ar eich profiad pori.
Mae cwcis angenrheidiol yn gwbl hanfodol i'r wefan weithredu'n iawn. Mae'r categori hwn yn cynnwys cwcis yn unig sy'n sicrhau swyddogaethau sylfaenol a nodweddion diogelwch y wefan. Nid yw'r cwcis hyn yn storio unrhyw wybodaeth bersonol.
Mae cwcis swyddogaethol yn helpu i gyflawni rhai swyddogaethau fel rhannu cynnwys y wefan ar lwyfannau cyfryngau cymdeithasol, casglu adborth, a nodweddion trydydd parti eraill.
Defnyddir cwcis dadansoddol i ddeall sut mae ymwelwyr yn rhyngweithio â'r wefan. Mae'r cwcis hyn yn helpu i ddarparu gwybodaeth ar fetrigau nifer yr ymwelwyr, cyfradd bownsio, ffynhonnell draffig, ac ati.
Defnyddir cwcis hysbysebu i ddarparu hysbysebion ac ymgyrchoedd marchnata perthnasol i ymwelwyr. Mae'r cwcis hyn yn olrhain ymwelwyr ar draws gwefannau ac yn casglu gwybodaeth i ddarparu hysbysebion wedi'u haddasu.
