Cwestiynau Cyffredin Cyffredinol

Argymhellir gosod ffensys yn rhagarweiniol i'w gosod mewn tri lleoliad â blaenoriaeth uchel: Del Mar Bluffs o Boulevard yr Arfordir i Bont Overpass Highway 101 (post milltir 244.1-245.5); Dinas Encinitas o Pont Overpass La Costa Avenue i Bont Overpass Encinitas Boulevard (post milltir 235.1-237.6); a Dinas Oceanside o Boulevard Cefnfor i Bont Lagŵn Buena Vista (post milltir 227.6-228.3). Mae'r lleoliadau hyn wedi cael eu hargymell yn rhagarweiniol ar sail amlder digwyddiadau yn y gorffennol yn ogystal ag asesiad o risg a dichonoldeb peirianneg lefel uchel. 

Mae NCTD yn gweithio gyda'r tair dinas ar y cyfle i weithredu arddull ffens amgen, yn amodol ar i'r Ddinas dybio atebolrwydd am fwy o risgiau ar gyfer rhai mathau o ffensys nad ydynt yn darparu diogelwch cyfatebol safon beirianyddol NCTD o ffens cyswllt cadwyn 6 '. Bydd NCTD yn parhau i weithio'n agos gyda dinasoedd Cefnforoedd, Encinitas, a Del Mar i benderfynu pa opsiwn ffensio sy'n cyd-fynd orau â'u nodweddion cymunedol wrth leihau tresmasu ar reilffyrdd a gwella diogelwch cyffredinol.  

Cyn diwedd blwyddyn galendr 2020, mae NCTD yn bwriadu cyhoeddi gorchymyn swydd i'w Gontractwr Gorchymyn Swyddi Rheilffordd ar gyfer gosod ffensys hawl tramwy (ROW) yn Ninas Cefnfor a Dinas Del Mar. bydd yn cynnwys nodi terfynau ffiniau NCTD's right-of-way, a bydd y ffensys yn cael eu gosod o fewn y llinell eiddo ac yn unol ag Astudiaeth Lleihau Risg Tresmaswr Mehefin 30, 2020, Atodiad 9. Mae NCTD yn cydlynu'r gosodiad ffens â Dinas Encinitas amserlenni prosiectau.  Bydd NCTD yn diweddaru'r wefan hon gydag amserlen fwy manwl gywir unwaith y bydd y contract archebu swydd wedi bod yn a gyhoeddwyd i gwblhau'r ffensys gweithio. 

Dyfarnwyd $ 1.2 miliwn i NCTD mewn cyllid ar gyfer y Prosiect Gwella Diogelwch Rheilffyrdd trwy'r Rhaglen Cyfalaf Rheilffyrdd Transit a Intercity (TIRCP). Gyda gofynion paru, mae gan y prosiect gyllideb o $ 1.5 miliwn. Mae yna gyfnodau prosiect ychwanegol i wella diogelwch ymhellach a fydd yn cael ei weithredu wrth i gyllid ddod ar gael. 

Diogelwch yw un o brif flaenoriaethau NCTD ac nid yw hawl tramwy rheilffordd NCTD yn lle diogel i'r cyhoedd. Mae cyfraith y wladwriaeth yn cydnabod hyn trwy ei gwneud yn groes i groesi'r cledrau yn anghyfreithlon. Mae nifer sylweddol o ddigwyddiadau croesi anghyfreithlon sy'n arwain at ddigwyddiadau diangen, anafiadau a marwolaethau ledled maes gwasanaeth NCTD. O ganlyniad, mae NCTD yn credu ei bod yn hollbwysig cymryd yr holl gamau angenrheidiol, gan gynnwys defnyddio mandadau a chanllawiau ffederal a gwladwriaethol i atal tresmasu ar eiddo rheilffordd, cefnogi symudiad diogel ac effeithlon trenau teithwyr a chludo nwyddau ac i helpu i gadw'r cyhoedd yn ddiogel.  

Yn ogystal, Mae NCTD yn prynu yswiriant i orchuddio hyd at $ 295 miliwn ar gyfer digwyddiadau annisgwyl - uchafswm o yswiriant atebolrwydd rheilffordd. Y gost i NCTD ar gyfer yr yswiriant hwn yn FY20 oedd $ 2.7 miliwn. Mae hyn yn cynrychiolis cynnydd o 35% dros y flwyddyn ariannol flaenorol, er gwaethaf i NCTD wella diogelwch trwy weithredu rheolaeth gadarnhaol ar drenau.   

Ni all NCTD ganiatáu i ddigwyddiad mawr ddigwydd oherwydd gallai fod yn ddigwyddiad sbarduno i NCTD ei golli yr yswiriant critigol hwn ni ellir disodli hynny. Canlyniad llawer o'r digwyddiadau hyn yw bod NCTD yn wynebu hawliadau a chyngawsion cyfreithiol sy'n effeithio ar yswiriant. Canlyniadau llwyddiannus hyd yn oed o reilffordd o'r fath-achosion cyfreithiol cysylltiedig angen gwariant sylweddol o ran ffioedd cyfreithiol, na ellir ei adfer hyd yn oed heb unrhyw atebolrwydd yn gysylltiedig â'r Ardal (neu'r Ddinas). Mae NCTD yn barod i drafod opsiynau gyda Dinas Del Mar. ar gyfer trosglwyddo cyfrifoldeb am hawliadau ac atebolrwydd yn deillio o ddigwyddiadau tresmasu yn Del Mar i Ddinas Del Mar yn lle rhai ymdrechion lliniaru.