Ymwadiad Cyfieithu

Dewiswch iaith gan ddefnyddio nodwedd Google Translate i newid y testun ar y wefan hon i ieithoedd eraill.

*Ni allwn warantu cywirdeb unrhyw wybodaeth a gyfieithir trwy Google Translate. Cynigir y nodwedd gyfieithu hon fel adnodd ychwanegol er gwybodaeth.

Os oes angen gwybodaeth mewn iaith arall, cysylltwch (760) 966-6500.

Os oes angen gwybodaeth ar idoma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Kung kailangan ang impormasyon sa ibang wika, makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500문의해주십시오.

Mae NCTD yn cwblhau gweithrediad llawn rheoli trên positif

Croesfan Coaster

Oceanside, CA—Mae Ardal Transit Gogledd Sir (NCTD) wedi gweithredu’n llawn y system ddiogelwch Rheoli Trên Cadarnhaol (PTC) sydd â mandad ffederal ar gyfer 58.5 milltir o drac y mae’n ei reoli o fewn cyfran Sir San Diego o Goridor Rheilffordd Obispo Los Angeles-San Diego-San Luis. (LOSSAN). Mae NCTD yn un o ddim ond pedair asiantaeth ledled y wlad sydd wedi cwblhau gweithredu PTC erbyn y dyddiad cau sydd â mandad ffederal ar 31 Rhagfyr, 2018.

Mae PTC yn system gorchymyn, rheoli, cyfathrebu, a gwybodaeth integredig sy'n rhybuddio peirianwyr trenau pan fydd rhai amodau anniogel yn bodoli, ac yn atal y trên pan fydd amodau'n gwarantu. Mae PTC wedi'i gynllunio i atal gwrthdrawiadau trên-i-drên, dadreilliadau a achosir gan ormodedd o drenau, symudiadau trên trwy switshis trac wedi'u cam-lofnodi, a mynediad trên heb awdurdod i barthau gwaith. Mae'r system hon yn cynyddu diogelwch pawb sy'n defnyddio'r rheiliau.

Ar Fedi 21, 2018, rhoddodd Gweinyddiaeth Rheilffyrdd Ffederal (FRA) gymeradwyaeth amodol i Gynllun Diogelwch PTC NCTD ac ardystiodd y system PTC yn amodol. Bryd hynny, roedd NCTD yn un o ddim ond deg rheilffordd yn y wlad i dderbyn y gymeradwyaeth amodol hon. Dangosodd y Cynllun Diogelwch i'r ATA fod system PTC NCTD yn cwrdd â gofynion ffederal ac yn gweithio fel y dyluniwyd.

Fe wnaeth cymeradwyaeth amodol FRA i'r Cynllun Diogelwch hwn a'r system PTC alluogi NCTD i ddechrau profi rhyngweithredu gyda Metrolink, Amtrak, BNSF, a Pacific Sun Railroad i ddilysu integreiddiad llwyddiannus â system NCTD. Llwyddodd Metrolink i gwblhau profion a dechreuodd Ymgyrch Gwasanaeth Refeniw Rhyngweithredol (RSO) ar Hydref 31, 2018, ac yna Amtrak a ddechreuodd RSO ar Dachwedd 7, 2018. Cwblhaodd Rheilffordd BNSF y profion a dechrau RSO ar 5 Rhagfyr, 2018, ac yna Pacific Sun Railroad sydd cwblhau profion a chychwyn RSO ar Ragfyr 27, 2018.

Ar 27 Rhagfyr, 2018, hysbysodd NCTD yr ATA ei fod wedi cyflawni gweithrediad llawn PTC yn seiliedig ar gwblhau ei brofion i ddangos rhyngweithrededd rhwng system PTC NCTD a’r holl drenau teithwyr a chludo nwyddau sy’n gweithredu o fewn cyfran San Diego o goridor rheilffordd LOSSAN. Ar 31 Rhagfyr, 2018, mae pob trên sy'n gweithredu ar israniad NCTD San ​​Diego yn gweithredu gyda diogelwch PTC.

“Mae gallu dweud o’r diwedd bod y system hon yn cael ei gweithredu’n llawn yn rhoi cymaint o foddhad. Mae'r diogelwch gwell a ddaw yn ei sgil i'n cwsmeriaid a'n criwiau trên yn ddigymar, ”meddai Rebecca Jones, Cadeirydd Bwrdd Cyfarwyddwyr NCTD. “Ac rwy’n arbennig o falch o allu dweud iddo gael ei wneud erbyn y dyddiad cau heb yr angen am estyniad. Mae partneriaeth ein staff, ein contractwyr, a'n partneriaid rheilffyrdd yr oedd eu hangen i wneud i hyn ddigwydd wedi bod yn hyfryd gweld. Hoffwn hefyd ddiolch i'n swyddogion etholedig ffederal a gwladwriaethol am sicrhau bod NCTD yn cael yr arian hanfodol sydd ei angen i weithredu PTC. "

“Rydyn ni’n falch iawn ein bod ni wedi bod yn bartneriaid gyda NCTD yn y broses hon,” meddai Jim Hanlon, Is-lywydd Systemau Rheilffordd Herzog. “Mae hon yn stori lwyddiant ac rydym yn ddiolchgar ein bod wedi chwarae rhan ynddi.” Mae Herzog wedi bod yn gweithio ar ddylunio, gosod a gweithredu PTC ar gyfer NCTD ers 2012.

Mae Deddf Gwella Diogelwch Rheilffyrdd 2008 yn ei gwneud yn ofynnol i reilffyrdd osod systemau PTC ar draciau sy'n cludo teithwyr neu ddeunyddiau gwenwynig-wrth-anadlu. Yn seiliedig ar reol derfynol ATA ym mis Ionawr 2012, mae Cymdeithas Rheilffyrdd America yn amcangyfrif y bydd technoleg PTC yn cael ei defnyddio ar oddeutu 63,000 milltir o reilffyrdd cludo nwyddau yr Unol Daleithiau.


Ynglyn â NCTD: Mae Rhanbarth Cludiant y Sir yn asiantaeth cludiant cyhoeddus sy'n darparu dros 10 o deithiau teithwyr bob blwyddyn ledled Gogledd San Diego County ac i mewn i Downtown San Diego. Mae system NCTD yn cynnwys bysiau BREEZE (gyda gwasanaeth FLEX), trenau cymudo COASTER, trenau rheilffyrdd hybrid SPRINTER, a gwasanaeth paratransit LIFT. Cenhadaeth NCTD yw darparu gwasanaethau cludiant cyhoeddus diogel, cyfleus, dibynadwy a hawdd eu defnyddio. Am fwy o wybodaeth ewch i: GoNCTD.com.

Am Herzog: Wedi'i sefydlu yn 1969, mae Herzog yn arweinydd Gogledd America mewn adeiladu rheilffyrdd a thrwm / priffyrdd, gweithrediadau a chynnal a chadw. Yn canolbwyntio ar ddiogelwch, ansawdd, uniondeb, ac arloesedd, mae Herzog yn dod â'r dechnoleg arbenigol ddiweddaraf i'r diwydiant rheilffyrdd ar gyfer PTC, rheoli arolygon a data, canfod diffygion rheilffyrdd, ac offer cynnal a chadw. Gydag ymroddiad gweithwyr proffesiynol 2,200 + Herzog ar draws yr Unol Daleithiau, cydnabyddir Herzog bob blwyddyn am ragoriaeth diogelwch gan brif gymdeithasau diwydiant ac mae wedi'i restru'n gyson ymhlith y Contractwyr 10 Uchaf yn Transit Offeren a Rail gan Record Newyddion Peirianneg. I ddysgu mwy am wasanaethau Herzog, ewch i: Herzog.com.