Oceanside, CA—Mae Rhanbarth Cludiant y Sir (NCTD) wedi cyflawni carreg filltir arall wrth weithredu Rheoli Trên Positif (PTC) ar hyd is-adran San Diego. Mae PTC yn system gorchymyn, rheoli, cyfathrebu, a gwybodaeth integredig ar gyfer rheoli symudiadau trenau gyda diogelwch, diogelwch, cywirdeb, ac effeithlonrwydd a rhaid ei weithredu yn unol â mandad cyngresol erbyn Rhagfyr 31, 2018. Yn ddiweddar, mae NCTD wedi derbyn awdurdodiad Ffederal Railroad Administration (FRA) ar gyfer cychwyn gweithrediadau Arddangosiad Gwasanaeth Refeniw ar drenau COASTER, sy'n cynnwys trenau sy'n cludo teithwyr (trên refeniw).
Mae RSD yn gam pwysig wrth weithredu'r PTC gan ei fod yn caniatáu i NCTD gasglu a dilysu data ar berfformiad y system PTC. Mae'r prawf hwn yn cefnogi'r Cynllun Diogelwch PTC y mae NCTD yn disgwyl ei gyflwyno i'r Awdurdod Tân ac Achub ym mis Medi 2017.
Mae system PTC NCTD wedi cael ei phrofi ers misoedd ar drên di-refeniw yng nghyfleuster Stuart Mesa Rail ac ar hyd coridor yr arfordir. Nod y profion hyn oedd datblygu a gwella'r isadeiledd PTC wrth ddatrys unrhyw heriau posibl cyn symud i RSD.
“Diogelwch yw prif flaenoriaeth NCTD. Gweithredu system mor gymhleth gan nad yw hyn yn digwydd dros nos. Ond gyda'r cymhlethdod hwnnw daw cam mawr ymlaen o ran mwy o ddiogelwch ar y rheilffyrdd, ”meddai Dirprwy Brif Weithredwr Gweithrediadau Rheilffyrdd, Eric Roe.
Er gwaethaf y profion cadarn, yn ystod y cyfnod hwn o RSD, efallai y bydd teithwyr yn cael eu oedi mewn lleoliadau tarddiad (Canolfan Drafnidiaeth Oceanside neu Depo Santa Fe) pan fydd trenau'n dechrau'r system. Gallai'r trenau hefyd ddod i stop byr yn seiliedig ar PTC yn rhoi'r breciau ar waith yn awtomatig.
Er bod heriau o ran gweithredu unrhyw dechnoleg newydd, manteision hirdymor cael PTC yw mwy o ddiogelwch ar y rheilffordd. Bydd NCTD, ei bartneriaid rheilffyrdd, a'i gontractwyr yn parhau i weithio'n ddiwyd i leihau effeithiau gweithredu PTC ar gwsmeriaid.
Am fwy o wybodaeth am PTC, ewch i: GoNCTD.com/positive-train-control-about/.
