Ardal yn Gweithio'n Gydweithredol i feithrin Diogelwch a Dibynadwyedd Rheilffyrdd
Oceanside, CA - Heddiw, rhyddhaodd Ardal Dramwy Gogledd Sir (NCTD) ddadansoddiad gweledol annibynnol a mapio ffensys arfaethedig ar hyd bluffs Del Mar. Y dadansoddiad gweledol a'r mapio yw'r cam nesaf ym mhroses gydweithredu NCTD â Chomisiwn Arfordirol California (Comisiwn Arfordirol) a Dinas Del Mar i wella diogelwch a dibynadwyedd gwasanaeth rheilffyrdd ar hyd y bluffs yn Ninas Del Mar a darparu traeth diogel a chyfreithiol mynediad.
Cadwodd NCTD, ar gais y Comisiwn Arfordirol a Dinas Del Mar, CivilPros (DBA o RailPros Holdings, LLC) i gynnal y mapio hawl tramwy a gwasanaethau eraill i feithrin dealltwriaeth lwyr o'r cynnig ffensio wedi'i addasu, gan gynnwys dadansoddiad effaith weledol sy'n mynd i'r afael ag effeithiau posibl y ffensys ar olygfeydd cyhoeddus. Mae'r cynllun ffensio cyfredol yn cynnwys addasiadau sy'n ymatebol i fewnbwn y cyhoedd ac adborth gan Ddinas Del Mar a'r Comisiwn Arfordirol. Gellir dod o hyd i'r mapio, y dadansoddiad o'r effaith weledol a'r efelychiadau yma.
“Mae NCTD yn parhau i fod yn ymrwymedig i weithio gyda Chomisiwn yr Arfordir a Dinas Del Mar i ddatblygu datrysiad cymunedol-sensitif ar gyfer y bluffs sy'n hyrwyddo diogelwch ar y rheilffyrdd ac yn sicrhau dibynadwyedd, tra hefyd yn darparu mynediad diogel a chyfreithiol i'r traeth a'r defnydd o'r llwybrau ar yr uchaf. bluff, ”meddai Matthew O. Tucker, Cyfarwyddwr Gweithredol NCTD. “Mae'r prosiect wedi'i addasu a ddangosir yn y dadansoddiad mapio a gweledol yn adlewyrchu mewnbwn y cyhoedd a rhanddeiliaid. Mae'r dadansoddiad hwn yn un rhan o'n hymdrech i sicrhau proses gydweithredol, adeiladol a thryloyw. "
Mae'r cynllun ffensio gwreiddiol wedi'i fireinio i fod yn fwy sensitif i'r gymuned wrth hyrwyddo mwy o ddiogelwch a mynediad parhaus i'r llwybrau. Mae'r cynllun ffensio wedi'i addasu yn lleihau hyd cyffredinol y ffensys o 12,960 troedfedd linellol yn y cynllun gwreiddiol, i 6,876 troedfedd llinol yn y cynllun wedi'i addasu. Mae'r cynllun wedi'i addasu hefyd yn mireinio uchder a math y ffensys. Roedd y cynllun gwreiddiol yn cynnwys ffensys cyswllt cadwyn 6 troedfedd trwy gydol y prosiect. Mewn ymateb i adborth gan randdeiliaid cymunedol, mae'r cynllun wedi'i addasu hefyd yn gostwng yr uchder i 4 troedfedd neu lai ar gyfer bron i hanner y prosiect (3,163 troedfedd linellol) ac mae'n cynnwys ffensys post a chebl ar gyfer y rhan fwyaf o'r adrannau hynny. Mae astudiaeth CivilPros yn cynnwys y map prosiect wedi'i addasu ac efelychiadau gweledol o'r ffensys ar gyfer y cynlluniau gwreiddiol ac wedi'u haddasu.
Mae NCTD yn parhau i gydweithio â'r Comisiwn Arfordirol a Dinas Del Mar trwy weithgor a sefydlwyd i sicrhau datrysiad ar gyfer y bluffs Del Mar sy'n cefnogi diogelwch a gweithrediadau rheilffyrdd ac yn gwarchod mynediad i'r arfordir. Disgwylir i'r gweithgor, a ffurfiwyd trwy gytundeb rhwng y tair asiantaeth, gwblhau ei waith erbyn Rhagfyr 31, 2021.
Darllen Diweddariad Cyhoeddus am y prosiect ynghyd â hanes llawn y prosiect a chwestiynau cyffredin yn GoNCTD.com. Mae NCTD hefyd yn annog y cyhoedd i ymweld â'n Lliniaru Tresmaswr tudalen we am wybodaeth ychwanegol yn ymwneud â'r prosiect hwn a mentrau eraill.
