Projektoversigt
NCTD er forpligtet til at gøre vores skinner så sikre som muligt for vores passagerer og naboer. Overholdelse af alle føderale bestemmelser er en del af, at vores jernbane forbliver sikker. Rail Safety Improvement Act af 2008 mandat, at fragt- og pendlerbanelinjer vedtager PTC af 2015. I slutningen af 2015 forlængede Kongressen fristen med mindst tre år til december 31, 2018. PTC er et integreret kommando-, kontrol-, kommunikations- og informationssystem, der styrer togbevægelser og dermed fremmer sikkerheden for alle, der bruger skinnerne.
Menneskelig fejl er fortsat en væsentlig årsag til nogle af de værste togulykker i amerikansk historie. PTC-teknologi forhindrer imidlertid mange typer menneskelige fejl i at forårsage ulykker. Hvis en togingeniør f.eks. Ikke sænker et tog, der er i fare for kollision, dræbes toget selv. Ved hjælp af Global Positioning System (GPS) teknologi, digital kommunikation og indbyggede computere overvåger PTC-teknologien løbende togsteder, automatisk overstyrer farlige togbevægelser og stopper et tog, hvis besætningen ikke kan.
Implementering
Gennemførelsen er afsluttet!
NCTDs implementering af PTC er nu afsluttet. Alle delsystemerne i hvert PTC-segment er blevet installeret og testet. NCTD testet i Revenue Service Demonstration (RSD), som var den endelige test af alle delsystemerne. NCTDs indledning af RSD medførte driftsindtægter (passagerbefordring) COASTER-tog med PTC i drift.
Efter prøvningen har Federal Railroad Administration (FRA) undersøgt og certificeret PTC-systemet og driften. I december 27, 2018, NCTD meddelte FRA for fuld implementering af systemet. Og i december 31, 2018, erkendte FRA kvittering for NCTDs brev til fuld gennemførelse af PTC - en af kun fire jernbaner i landet for at opnå dette inden deadline.
Hvordan fungerer det?
PTC er en prædiktiv og proaktiv teknologi, der registrerer kommende forhold og er i stand til at stoppe toget, når det er nødvendigt. PTC's tekniske arkitektur består af fem nøglesegmenter:
- Office
- Wayside
- Ombord
- Roadway Worker
- Kommunikation
Kontorsegmentet har PTC-servere og databaser, der lagrer sporoplysninger, togsteder, arbejdsområder og hastighedsbegrænsninger.
Road-side-segmentet udsender bevægelsesmyndigheder til lokomotiver baseret på information, der modtages fra målsystemer, placeringsinformation fra tog og arbejdsstatus fra kørebanesegmenter.
Kommunikationssegmentet omfatter fiberoptiske kabler, mobilnetværk, 220MHz-radiosystem og GPS. Kommunikationssegmentet tilvejebringer kommunikationsvejen mellem kontoret, sporelementer, tog og kørebanearbejdere.
NCTD konstruerede en PTC test og træningsfacilitet. Test- og træningsfaciliteten er udstyret med alle PTC-elementer og vil udføre end-to-end test før og efter NCTDs PTC-system påbegyndes. NCTD vil også bruge denne facilitet til at gøre togoperatører og vedligeholdelsespersonale bekendt med kravene i PTC og til at teste hardware- og softwareændringer. Udstyr, der bruges til at træne personale på PTC, giver en simuleret visning af skinnesporene, som fanget nedenfor.
