By Del Mar Information

Nedenfor finder du et notat fra administrerende direktør, Matthew Tucker, om gennemgang af historiske dokumenter relateret til overtrædelse og sikre og juridiske overgange i byen Del Mar. Derudover har vi leveret links til dokumenter produceret af NCTD og byen fra Del Mar.

Notat - Del Mar gennemgang af historiske dokumenter - 2021-02-18

Resumé af historiske dokumenter

Tidligere NCTD Board Agenda-pakker

Del Mar-dokumenter

NCTD er forpligtet til at udvikle en løsning til jernbanen langs Del Mar bluffer, der fremmer jernbanesikkerhed , sikrer pålidelighed.  

Fra januar 2016 til oktober 2020 har der været 4 dødsfald på jernbanen langs Del Mar bforlig. 

Ud over de offentlige sikkerhedsrisici resulterer overskridelse af begivenheder i cirka to timers forsinkelse i service for kunder og fragt, og NCTD og andre jernbaneselskaber udsættes for retssager.   

Del Mar Bluffs Safety Enhancement-projektet søger at fremme jernbanesikkerhed og pålidelighed, mens du fortsætter sikker og lovlig kystadgang langs Del Mar Bluffs. 

NCTD er villig til at gennemgå alle sikre og lovlige forbedringsprojekter med krydsning med partnerkommuner. Eksisterende bestyrelsespolitik nr. 18 understøtter samarbejde med enheder, der ønsker at gennemføre sikre og juridiske krydsninger. Bestyrelsespolitik nr. 18 er baseret på det faktum, at lokale enheder er i den bedste position til at afgøre, om, hvor og hvornår projekter som stille zoner og krydsninger skal bygges. Følgelig påhviler ansøgningen og finansieringsansvaret for krydsninger og stille zoner hos lokale enheder i henhold til lov om offentlig forsyning §§ 1201-1205 og den føderale lovregulering, afsnit 49, del 222.   

NCTD indgik kontrakt med Leighton Consulting, Inc. for at analysere indvirkningen, hvis nogen, af den foreslåede hegn på stabiliseringen af ​​bluffs.

 geoteknisk gennemgang bekræftet, at den foreslåede hegn ville “Påvirker ikke bluffs eller sporvogn støtte eller fremme yderligere erosion / bluff tilbagetog. ” 

Fuld rapport

Andragendet søger at: 

• Fjern regulatorisk usikkerhed i forbindelse med lokale og statslige bestræbelser på at regulere jernbanevedligeholdelse og opgraderinger og  
• Fjern regulatorisk usikkerhed i forbindelse med anvendeligheden af ​​Coastal Zone Management Act's Federal Consistency Review og Coastal Act's tilladelseskrav.

Dette andragende vil hjælpe med at skabe sikkerhed for transport- og partnerbureauer og forbedre det samlede budget- og planlægningsarbejde i forbindelse med kritiske jernbanevedligeholdelses- og sikkerhedsprojekter. 

NCTD indgav andragendet til Surface Transportation Board efter betydelig analyse og intern diskussion, der omfattede input, feedback og godkendelse fra NCTD's bestyrelse og forudgående konsultation med San Diego Association of Governments (SANDAG).  NCTD stræber efter at arbejde sammen med de samfund, vi tjener, og mener dette andragende vil give klarhed forum NCTD, SANDAG (som dets projektimplementeringsagentur), og offentligheden med hensyn til omfanget og kravene til gennemgang for rettidig fremskridts af kritiske jernbanevedligeholdelses- og sikkerhedsprojekter langs Del Mar Bluffs. Denne sikkerhed vil også blive bedre planlægning af budget og omfang, hvilket igen tillader det kritisk tilstand af gode reparationsprojekter, der skal gennemføres rettidigt. 

Sikkerhed er af største betydning for NCTD, og ​​agenturet søger at gøre alt, hvad det kan at beskytte jernbanens ret til vej og øge jernbanens sikkerhed gennem afbødning af overtrædelse. Det foreslåede projekt falder inden for beslutningen i Surface Transportation Board-afgørelsen fra 2002, hvor STB erklærede det “Der kræves ingen skønsmæssig tilladelse til installation af hegnet”. Dette andragende til Surface Transportation Board ville give meget tiltrængt klarhed med hensyn til rækkevidden af ​​revision, som andre regulerende organer måske har eller ikke har for at give sikkerhed for alle agenturer, der bevæger sig fremad. 

NCTD er villig til at gennemgå alle sikre og juridiske forbedringsprojekter med krydsning med partnerkommuner. Eksisterende Bestyrelsespolitik nr. 18 understøtter samarbejde med enheder, der ønsker at gennemføre sikker og lovlig passages. Bestyrelsespolitik nr. 18 is forudsætningd på det faktum, at lokale enheder er i den bedste position til at afgøre, om, hvor og hvornår projekter som stille zoner og krydsnings vil blive bygget. Derfor er den ansøgning og finansieringsansvar til kryds og stille zoner er overdraget med lokale enheder i henhold til Offentlig forsyningskode §§ 1201-1205 og Federal Code of Regulations, afsnit 49, del 222.  

Fodgængerbroer eller anden fodgængerinfrastruktur på tværs af jernbanesporene betragtes som en jernbaneovergang og er ansvaret of byen Del Mar. NCTD er villig til at gennemgå alle sikre og juridiske forbedringer af krydsninger med partnerkommuner, forudsat at de opfylder de nødvendige sikkerheds- og tilladelseskrav og er i overensstemmelse med bestyrelsespolitik nr. 18 og er godkendtd af de relevante regulerende organer.