Oversættelsesfraskrivelse

Vælg et sprog ved hjælp af Google Oversæt-funktionen for at ændre teksten på dette websted til andre sprog.

*Vi kan ikke garantere nøjagtigheden af ​​oplysninger oversat via Google Translate. Denne oversættelsesfunktion tilbydes som en ekstra ressource til information.

Hvis der er behov for oplysninger på et andet sprog, kontakt (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Kung kailangan ang impormasyon sa Ibang Wika, Makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

NCTD implementerer Bus Stop Optimization Program

Breeze Bus

Oceanside, CA-North County Transit District (NCTD) opererer 30 BREEZE busruter og fire FLEX afvigende faste ruter kollektivt betjener Carlsbad, Camp Pendleton, Encinitas, Escondido, Oceanside, San Marcos, Solana Beach, Vista og landdistrikterne San Diego County. Gennemsnitlig ugedag ridership mellem oktober og december 2018 var over 21,000 for BREEZE og om 100 for FLEX.

For at øge driftseffektiviteten og støtte fremtidige infrastrukturopgraderinger, vil NCTD fjerne og / eller konsolidere omkring 90 busstoppesteder i hele Nord San Diego County. Disse ændringer vil ske i forbindelse med den halvårlige busskifteændring i april 7, 2019. Disse ændringer er en del af et busstopoptimeringsprogram, som er en af ​​flere strategier, som NCTD fremmer for at øge transitudnyttelsen.

I den første fase af programmet undersøgte NCTD stopafstand, rytterskab og information fra amerikanerne med handicaploven (ADA) for at identificere stop med potentialet for eliminering og / eller konsolidering. Ca. 90 busstoppested blev identificeret til fjernelse eller konsolidering baseret på gennemgangen.

NCTDs bestyrelse har vedtaget busstedsdesignretningslinjer, der giver generel vejledning til lokalisering af busstoppesteder og bestemmelse af typen af ​​busstoppemøbler, der skal leveres ved stop. Ved at eliminere og konsolidere underudnyttede eller substandard busstop, vil NCTD kunne fokusere fremtidige forbedringer på de mest udnyttede stop.

NCTD har mange busstoppesteder, der blev oprettet før vedtagelsen af ​​ADA i 1992, og som ikke er blevet forbedret. Nye eller forbedrede busstoppesteder skal være ADA-kompatible. En fremtidig fase af busstopoptimeringsprogrammet vil omfatte konstruktion af ADA-forbedringer til stoppesteder, der har høj udnyttelse og / eller er tæt på faciliteter, der betjener dårligt stillede samfund. Snart vil NCTD-bestyrelsen overveje et emne til busstoppeforbedringsdesign og konstruktionssupporttjenester.

I januar sendte NCTD meddelelsesbreve til North County cities om den foreslåede fjernelse af de specifikke busstoppesteder i hver by. Disse breve indeholdt en detaljeret liste over stopsteder og de gennemsnitlige daglige brugere af hvert stop. I februar blev yderligere oplysninger forelagt NCTDs bestyrelse vedrørende disse ruteforbedringer.

NCTD vil give meddelelse på sin hjemmeside og skiltning ved hvert busstoppested, der foreslås til eliminering, mindst 30 dage før ændringerne. Meddelelserne vil give kontaktoplysninger til NCTDs kundeservice, som kan lede kunder til nærmeste busstoppested. Yderligere oplysninger om specifikke stopfjernelser kan findes på GoNCTD.com.