Del Mar, Californien - Efter udvaskningen på sporene på Del Mar Bluffs (Bluffs), der fandt sted i løbet af de sidste dage af november, anmodede North County Transit District (NCTD), efter dets normale protokoller, feltinspektionsrapporter fra konsulenter Jacobs Engineering og Leighton Consulting, Inc. En rapport fra hver konsulent er modtaget og kan findes efter denne rådgivning.
Under regnvejr torsdag den 28. november 2019 og fredag den 29. november 2019 opstod der erosionsudskylning to steder på Del Mar Bluffs lige syd for Seagrove Park langs NCTDs retningsvej. En midlertidig løsning med to nye en-tommer 8 'x 10' stålplader og betonopslæmning er afsluttet ved det sydligste erosionspunkt, der ligger ved jernbanemilepæl (MP) 244.30. Det andet sporudvaskningsområde ved jernbanemilepæl 244.25 kræver ingeniøranalyse for at bestemme de reparationer, der skal foretages senest den 11.-12. Januar 2020 under den absolutte lukning af arbejdsvinduet, der tidligere var planlagt til at støtte andre større regionale projekter. Indtil disse reparationer er afsluttet, vil NCTD have en inspektør på stedet 24/7 for at overvåge Bluffs for at sikre sikkerheden for vores passagerer og togpersonale.
NCTD og SANDAGs konsulentfirmaer, Jacobs Engineering og Leighton Consulting, Inc., har gennemgået årsagen til sporvask og leveret foreløbige feltinspektionsrapporter til NCTD. Jacobs-rapporten bemærker flere øjeblikkelige bidrag til udvaskningen, herunder følgende:
- Overdreven stormvandskørsel fra byen Del Mar's boliggader og tilstødende ejendomme.
- Eksisterende dræningsfaciliteter (jordhærdrænningsgrøfter) til at omfatte rene udgange, stormvandoverløb ikke kanaliseret korrekt opbygget og overløb [hovedsporet] ved MP 244.25 (lige syd for 13th Street) forårsager erosion på vestsiden af Cast-In -Borede-hullers (CIDH) bunker.
- Der blev observeret rester i enderne af båndene og bevis for, at dræningen oversvømte banen ved siden af CIDH-bunkerne.
- Dreneringskanaler blev også silt ind på dette sted også. Overdreven silt var et resultat af overvældet indløb fra kraftigt regn og overdreven City Del Del-løbende stormvand, som mobiliserede højrevejssediment og sediment vandrede videre, blokerede indløb og udfyldte jordbundne grøfter.
For begge placeringer bidrog en kombination af ovennævnte faktorer til skaden og sammenbruddet. Som svar på resultaterne og anbefalingerne fra konsulentfirmaerne har NCTD implementeret forbedrede inspektionsprotokoller og planer om at skaffe supplerende ressourcer til at hjælpe med at håndtere udfordringerne på Bluffs.
NCTDs administrerende direktør Matthew Tucker sagde: ”Denne begivenhed fremhæver Del Mar Bluffs's skrøbelige natur og manglende modstandsdygtighed. Det er afgørende, at vi fremmer projekter til stabilisering af Bluffs i de næste 20 til 30 år, så regionen kan bestemme og implementere en permanent løsning. I løbet af de sidste par år har vi alle set virkningerne af havniveauet stige, og vi kan forvente, at vi fortsat vil se flere vejrrelaterede begivenheder som denne seneste regnvejr bevæger sig fremad. ”
Matthew Tucker og San Diego Association of Governments (SANDAG) administrerende direktør Hasan Ikhrata har udgivet et fælles memorandum, der beskriver deres anmodede handlinger, der understøtter fremme af projekter, der vil sikre Bluffs til at understøtte den fortsatte drift af den daglige gods- og passagerbaneoperation.
For mere information om Del Mar Bluffs-projekter, besøg www.keepsandiegomoving.com.
Vedhæftet fil inkluderer:
