Oceanside, CA - North County Transit District (NCTD) inviterer offentligheden, byens embedsmænd og andre interesserede parter til at deltage i det 21. november 2019 særlige møde i bestyrelsen, der begynder kl. 1:00. Specialmødet vil give nøgleopdateringer vedrørende status for zero-emission bus (ZEB) teknologier og NCTD's specifikke implementeringsplaner samt præsentationer fra NCTDs ZEB implementeringskonsulent STV, Inc., vedrørende tilstanden af ZEB teknologi og NCTDs implementeringsplan. Derudover vil specialmødet omfatte en præsentation fra administrerende direktør for Alameda-Contra Costa Transit District (AC Transit), Michael Hursh, om deres Hydrogen Bus-program. En elektrisk bus fra San Diego Metropolitan Transit System (MTS) og en brintbrændselscellebus fra SunLine Transit Agency vil blive udstillet fra 12 til 30 på NCTD General Administration Office placeret på 2 Mission Avenue, Oceanside.
I december 2018 vedtog California Air Resources Board (CARB) Innovative Clean Transit Regulation (ICT) for transitbureauer. IKT kræver, at alle offentlige transitbureauer overgår til en 100 procent ZEB-flåde inden 2040. IKT er i overensstemmelse med og understøtter statslige politikker, herunder Sustainable Communities and Climate Protection Program (SB 375) og Clean Energy and Pollution Reduction Act (SB) 350) fokuseret på reduktion af drivhusgasemissioner. Forud for CARB-reguleringsmandatet arbejdede NCTD allerede proaktivt med at implementere ZEB-teknologi. I april 2017 gennemførte NCTD en aftale med San Diego Gas & Electric (SDG & E), der vil hjælpe med at installere nogle af de kritiske infrastrukturer, der kræves til driften. Derudover blev NCTD i april 2018 tildelt et tilskud på 1.2 millioner dollars fra Federal Transit Administration for at hjælpe med at finansiere køb af batteridrevne busser. NCTD har for nylig indsendt en tilskudsansøgning til Volkswagen Environmental Mitigation Trust for $ 3.2 millioner, der vil hjælpe med at finansiere køb af brintdrevne busser.
NCTD påbegyndte processen med at udvikle den CARB-krævede ZEB-udrulningsplan i februar 2019. Personalet afsluttede først en indledende gennemgang af kravene til udskiftning af flåden, der var nødvendige for at overholde ICT inden 2040. Derudover bevarede NCTD konsulent STV, Inc. for at udforske NCTDs køretøj , facilitets- og driftsbehov og give en komplet analyse, anbefalinger, indkøbsdokumenter og ingeniørplaner for faciliteter til at opfylde ZEB-planens krav.
Baseret på information indsamlet gennem drøftelser med agenturer, der har købt og implementeret nulemissionsteknologi og oplysningerne om ZEB-infrastrukturkrav fra STV, forventer NCTD at købe 14 ZEB'er (6 batteridrevne og 8 brintdrevne) inden 2023. Disse vil blive brugt for at udligne fremtidige ikt-krævede ZEB-indkøb indtil 2025 eller 2026, hvilket giver NCTD tid til tilstrækkeligt at undersøge ZEB'ernes ydeevne i NCTD's driftsmiljø. NCTD vurderer, at de samlede omkostninger til forbedringer af anlægget og køb af køretøjer vil variere fra $ 194 millioner til $ 217 millioner for batteridrevne busser og fra $ 188 millioner til $ 226 millioner for brintdrevne busser.
”Brug af elektriske og brintbusser i NCTD-flåden vil være et stort skridt mod renere luft og reduktion af drivhusemissioner,” sagde NCTD-bestyrelsesformand og Encinitas-byrådsleder Tony Kranz. "NCTD ser frem til at tilbyde denne nye teknologi til vores samfund, mens vi bevæger os mod en grønnere fremtid."
