Συντήρηση στα κομμάτια
Για να προσφέρουμε μια εξαιρετική εμπειρία οδήγησης με την αναμενόμενη συνοχή και επιδόσεις σε πραγματικό χρόνο, είναι σημαντικό τα πληρώματα συντήρησης NCTD να εκτελούν τις απαιτούμενες κανονιστικές επιθεωρήσεις και συντηρητικές εργασίες για να παραμείνουν συμβατά με τους ομοσπονδιακούς και κρατικούς σιδηροδρομικούς κανονισμούς στις σιδηροδρομικές γραμμές και κατά μήκος της γραμμής δεξιά- κατά τη διάρκεια του έτους. Λόγω της ποικίλης φύσης αυτών των δραστηριοτήτων, οι κάτοικοι και οι ιδιοκτήτες επιχειρήσεων που ζουν ή εργάζονται κοντά στα κομμάτια μπορεί να παρατηρήσουν ασυνήθιστα έντονα φώτα και δυνατούς θορύβους για παρατεταμένες χρονικές περιόδους. Πολλές φορές, αυτές οι δραστηριότητες συντήρησης προγραμματίζονται καθ 'όλη τη διάρκεια της νύχτας ή τα Σαββατοκύριακα, ώστε να καταστεί δυνατή η αποτελεσματικότερη εκτέλεση των ωραρίων με λιγότερες αμαξοστοιχίες, επηρεάζοντας έτσι έναν μικρότερο αριθμό επιβατών σιδηροδρομικών γραμμών και τους χρόνους μετακίνησης τους.
Συνεχείς Δραστηριότητες Συντήρησης Συντήρησης
Μείωση των ζιζανίων
Τα ζιζάνια και τα κατάφυτα δέντρα είναι κάτι περισσότερο από μια ματιά ή ενοχλήσεις. Για τους σιδηρόδρομους, πρόκειται για ένα θέμα ασφάλειας και λειτουργίας. Η ανεξέλεγκτη βλάστηση μπορεί να μειώσει την ορατότητα των χειριστών, να προκαλέσει κίνδυνο πυρκαγιάς ή να έλθει σε επαφή με τρένα, προκαλώντας καθυστερήσεις επιβατών.
Για να διατηρηθεί ο έλεγχος της ανάπτυξης της βλάστησης, το NCTD έχει προγράμματα που αποσκοπούν στην προοδευτική εξάλειψη των ζιζανίων πριν αναπτυχθούν, στην εξάλειψη εκείνων που έχουν ήδη βλαστήσει και στην αύξηση της ανάπτυξης των δέντρων και των θάμνων. Και βασιζόμαστε σε ένα συνδυασμό ζιζανιοκτόνου ψεκασμού και μηχανικής κοπής για να το κάνετε.
Ο στόχος του εργολάβου του NCTD είναι να ψεκάσει ένα προφυτρωτικό ζιζανιοκτόνο στην τροχιά και την άνοιξη, καθώς και ένα μεταφυτρωτικό ζιζανιοκτόνο στις αρχές του καλοκαιριού για να εξαλείψει τα ενοχλητικά φυτά που δεν θανατώθηκαν από την προ-αναδυόμενη εφαρμογή. Αυτό φυσικά εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες, καθώς δεν θα ψεκάσουμε κατά τη διάρκεια βροχοπτώσεων.
Σιδηροτροχιά λείανση
Τα οφέλη της λείανσης σιδηροτροχιάς διαμετακόμισης περιλαμβάνουν:
- Βελτιώνει την ποιότητα οδήγησης και μειώνει το θόρυβο που βελτιώνει την άνεση και την ασφάλεια των επιβατών
- Επεκτείνει τη διάρκεια ζωής της γραμμής
- Αφαιρεί την αυλάκωση για μια ομαλότερη και πιο συνεπή επιφάνεια
- Επαναφέρει το προφίλ κεφαλής σιδηροτροχιάς για να βελτιστοποιηθεί η αλληλεπίδραση τροχού / σιδηροτροχιάς
- Καταργεί την κόπωση των κυλιόμενων επαφών για την άμβλυνση των επιπτώσεων
Ο λειαντήρας σιδηροτροχιάς μπορεί να προκαλέσει υψηλό επίπεδο θορύβου και κραδασμών σε συνάρτηση με τους τροχούς λείανσης 18 που στρέφονται στην επιφάνεια της κεφαλής των σιδηροτροχιών. Αυτή η λειτουργία πραγματοποιείται συνήθως σε μια περίοδο 10 ημερών ετησίως.
Τόνωση
Μια μηχανή συμπύκνωσης χρησιμοποιείται για να συσκευάσει (ή να υποστεί βλάβη) το έρμα σκυροδέματος κάτω από τα σιδηροδρομικά κομμάτια για να κάνει τα κομμάτια πιο ανθεκτικά. Μπορεί να διορθώσει την ευθυγράμμιση των σιδηροτροχιών ώστε να είναι παράλληλες και επίπεδες, να επιτύχουν μια πιο άνετη διαδρομή για τους επιβάτες και τις εμπορευματικές μεταφορές και να μειώσουν τη μηχανική καταπόνηση που ασκείται στις σιδηροτροχιές περνώντας τα τρένα. Η εξασφάλιση σταθερής θεμελίωσης σε όλο το σιδηροδρομικό σύστημα είναι πρωταρχικής σημασίας για την προστασία της απόδοσης της γραμμής και της λειτουργικής αποτελεσματικότητας του ίδιου του σιδηροδρόμου. Αυτό γίνεται με την εύρεση θέσεων όπου οι δεσμοί σκυροδέματος ή ξύλου έχουν εγκατασταθεί στο έρμα από το βάρος των διερχομένων αμαξοστοιχιών, προκαλώντας αποκλίσεις στο προφίλ. Το tamper ανυψώνει κάθε βαθμίδα και οι ράγες επάνω και συσκευάζει το έρμα από κάτω. Όταν ξαπλωθεί ξανά ο σκελετός, οι σιδηροτροχιές χαμηλού προφίλ κάθονται τώρα στο σωστό προφίλ επιπέδου για μια ομαλή πορεία. Αυτό το έργο εκτελείται συστηματικά και τυπικά πραγματοποιείται τη νύχτα όταν δεν υπάρχει κίνηση τρένων.
Επισκευές δομής τροχιάς
Οι επισκευές ρουτίνας μπορούν να περιλαμβάνουν μηχανικό καθαρισμό του έρματος, αντικατάσταση μεμονωμένων εξαρτημάτων της δομής της τροχιάς, καθορισμό της ποιότητας των εξαρτημάτων της σιδηροτροχιάς και τρέχουσες επισκευές και συντήρηση σιδηροδρομικών / οδικών διαβάσεων. Η εργασία αυτή οδηγείται γενικά από επιθεωρήσεις γραμμής που εκτελούνται δύο φορές μια εβδομάδα και έχει προγραμματιστεί για επισκευή.
Συντήρηση σήματος
Η ομάδα σημάτων είναι αφιερωμένη στη συντήρηση, την επιθεώρηση και τον έλεγχο των εκατοντάδων σημάτων και μιλίων καλωδίου σηματοδότησης κατά μήκος των διαδρομών. Διατηρούν και επισκευάζουν συστήματα διέλευσης προειδοποιήσεων, οπτικών ινών, ασύρματων επικοινωνιών, ηλεκτρονόμων, μηχανισμών πύλης, καλωδίων, μπαταριών, αντοχής στο δίκτυο και πολλά άλλα. Η ομάδα σημάτων χειρίζεται μια ποικιλία διαφορετικών καθηκόντων από τους μηχανισμούς λίπανσης και τις μηχανές για την αντιμετώπιση προβλημάτων κώδικα ή σφαλμάτων σήματος.
Αφαίρεση γκράφιτι
Το γκράφιτι δημιουργεί μια ανόητη όραση στις κοινότητες που εξυπηρετεί το NCTD. Για το λόγο αυτό, οι εργολάβοι του NCTD εργάζονται γρήγορα για να αφαιρέσουν το graffiti χρησιμοποιώντας διάφορες μεθόδους ανάλογα με τη θέση. Αυτές μπορεί να περιλαμβάνουν τη ζωγραφική πάνω στην περιοχή, το βούρτσισμα των γκράφιτι ή τη χρήση περιβαλλοντικά ασφαλών καθαριστικών. Αυτή η εργασία εκτελείται συνήθως κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Φύτευση δέντρων
Μπορεί να εμφανιστεί κοπή δέντρου κατά μήκος των διαδρομών λόγω του φύλλου που επικρατεί στην περιοχή, που είναι προεξέχοντα ή είναι κατάφυτο σε περιοχές που επηρεάζουν τις ορατές γραμμές των αγωγών μας, παρεμποδίζουν τα σήματα μας ή δημιουργούν κίνδυνο για τους πεζούς και τους αναβάτες. Οι εργολάβοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν μεγάλα φορτηγά για κουβάδες, αλυσοπρίονα και άλλα μεγάλα μηχανικά στοιχεία για αυτή τη συνήθη συντήρηση.
Επιθεωρήσεις σιδηροδρόμων
Οι σιδηροδρομικές επιθεωρήσεις είναι η πρακτική της εξέτασης σιδηροδρομικών γραμμών για ατέλειες που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε καταστροφικές αποτυχίες. Υπάρχουν πολλά εφέ που επηρεάζουν τις σιδηροδρομικές ατέλειες και την αποτυχία των σιδηροδρόμων. Αυτές οι επιδράσεις περιλαμβάνουν τάσεις κάμψης και διάτμησης, τάσεις επαφής τροχού / σιδηροτροχιάς, θερμικές τάσεις, υπολειπόμενες τάσεις και δυναμικές επιδράσεις. Λόγω αυτών και πολλών άλλων δυνατοτήτων, είναι επιτακτικό ότι το NCTD επιθεωρεί τις σιδηροτροχιές για την ασφάλεια των πληρωμάτων, των αναβατών και του κοινού. Αυτές οι επιθεωρήσεις απαιτούνται από τους ομοσπονδιακούς κανονισμούς, απαιτούνται τουλάχιστον δύο φορές την εβδομάδα και εκτελούνται συνήθως κατά τη διάρκεια της ημέρας στη γραμμή COASTER και τις νυχτερινές ώρες στο SPRINTER. Οι επιθεωρήσεις αυτές διενεργούνται με τη χρήση μηχανοκίνητου οχήματος εξοπλισμένου με εργαλεία υψηλής σιδηροτροχιάς για να μπορούν να κινούνται στις σιδηροτροχιές. Αυτό το όχημα θα έχει ένα στροβοσκοπικό φως που μπορεί να είναι ορατό από κάποια απόσταση μακριά.
Εναλλαγή επιθεωρήσεων
Ένας σιδηροδρομικός διακόπτης είναι μια μηχανική εγκατάσταση που επιτρέπει την οδήγηση των σιδηροδρομικών αμαξοστοιχιών από το ένα κομμάτι στο άλλο. Οι εργολάβοι του NCTD επιθεωρούν τακτικά αυτούς τους διακόπτες για να βεβαιωθούν ότι λειτουργούν σωστά. Αυτό είναι ένα απαραίτητο βήμα για την αποτροπή των εκτροχιασμών, των συγκρούσεων και των κατεστραμμένων αμαξοστοιχιών.
Καθώς το NCTD ενημερώνεται για τα έργα αναδόχων και τις δραστηριότητες συντήρησης, το NCTD θα καταβάλει κάθε προσπάθεια για να δημοσιεύσει ενημερώσεις για τα κοινωνικά μέσα. Λάβετε υπόψη σας ότι ορισμένες δραστηριότητες συντήρησης δεν έχουν προγραμματιστεί εκ των προτέρων και συμβαίνουν κατά το συντομότερο δυνατό.
Ακολουθήστε μας στο Twitter για περαιτέρω ενημερώσεις: @GoNCTD
