Επισκόπηση έργου
Η NCTD δεσμεύεται να κάνει τις ράγες μας όσο το δυνατόν πιο ασφαλείς για τους επιβάτες και τους γείτονές μας. Η συμμόρφωση με όλους τους ομοσπονδιακούς κανονισμούς είναι ένα μέρος της διασφάλισης ότι ο σιδηρόδρομος παραμένει ασφαλής. Ο νόμος βελτίωσης της ασφάλειας των σιδηροδρόμων της 2008 έδωσε εντολή στις σιδηροδρομικές γραμμές εμπορευματικών μεταφορών και μεταφορών να υιοθετήσουν PTC από την 2015. Στα τέλη του 2015, το Κογκρέσο παρέτεινε την προθεσμία τουλάχιστον τριών ετών μέχρι τον Δεκέμβριο του 31, 2018. Το PTC είναι ένα ολοκληρωμένο σύστημα εντολών, ελέγχου, επικοινωνιών και πληροφοριών που ελέγχει τις κινήσεις των αμαξοστοιχιών, προάγοντας έτσι την ασφάλεια όλων όσων χρησιμοποιούν τις σιδηροτροχιές.
Το ανθρώπινο λάθος εξακολουθεί να αποτελεί μείζονα αιτία κάποιων από τα χειρότερα ατυχήματα στα τρένα στην ιστορία των ΗΠΑ. Η τεχνολογία PTC, ωστόσο, εμποδίζει πολλά είδη ανθρώπινων σφαλμάτων να προκαλέσουν ατυχήματα. Για παράδειγμα, μέσω της τεχνολογίας PTC, εάν ένας μηχανικός τρένων δεν επιβραδύνει μια αμαξοστοιχία που κινδυνεύει από σύγκρουση, τότε η αμαξοστοιχία επιβραδύνεται. Με τη χρήση τεχνολογίας GPS, ψηφιακών επικοινωνιών και εποχούμενων υπολογιστών, η τεχνολογία PTC παρακολουθεί συνεχώς τις θέσεις των τρένων, αυτομάτως παρακάμπτει τις επικίνδυνες κινήσεις των αμαξοστοιχιών και διακόπτει την αμαξοστοιχία αν το πλήρωμα δεν μπορεί.
Εκτέλεση
Η υλοποίηση έχει ολοκληρωθεί!
Η εφαρμογή του PTC από την NCTD έχει ολοκληρωθεί. Όλα τα υποσυστήματα του κάθε τμήματος PTC έχουν εγκατασταθεί και δοκιμαστεί. Το NCTD δοκιμάστηκε στην επίδειξη επιστροφής υπηρεσιών (RSD), η οποία ήταν η τελική δοκιμή όλων των υποσυστημάτων. Η έναρξη λειτουργίας του RSD από την NCTD συνεπαγόταν τρένα εκμετάλλευσης (που μεταφέρουν επιβάτες) COASTER με λειτουργία PTC.
Μετά τη διεξαγωγή των δοκιμών, η Federal Rail Administration (FRA) εξέτασε και πιστοποίησε το σύστημα και τη λειτουργία PTC. Τον Δεκέμβριο του 27, το 2018, το NCTD ενημέρωσε τον FRA για την πλήρη εφαρμογή του συστήματος. Και τον Δεκέμβριο του 31, 2018, ο FRA αναγνώρισε τη λήψη της επιστολής του NCTD για την πλήρη εφαρμογή του PTC - ένα από τα τέσσερα μόνο σιδηρόδροχα στη χώρα για να το ολοκληρώσει εντός της προθεσμίας.
Πώς λειτουργεί;
Το PTC είναι μια προγνωστική και προορατική τεχνολογία που ανιχνεύει τις επικείμενες συνθήκες και είναι σε θέση να σταματήσει το τρένο όταν χρειάζεται. Η τεχνική αρχιτεκτονική PTC αποτελείται από πέντε βασικά τμήματα:
- Office
- Κράσπεδο
- Επί του σκάφους
- Εργαζόμενος στο δρόμο
- Διαβιβάσεις
Το τμήμα γραφείου διαθέτει διακομιστές PTC και βάσεις δεδομένων που αποθηκεύουν πληροφορίες τροχιάς, θέσεις τρένων, ζώνες εργασίας και περιορισμούς ταχύτητας.
Το παράκτιο τμήμα εκδίδει αρχές κυκλοφορίας στις μηχανές με βάση τις πληροφορίες που λαμβάνονται από τα συστήματα δίπλα σε τροχιά, τις πληροφορίες θέσης από τις αμαξοστοιχίες και την κατάσταση εργασίας από τα τμήματα των οδών.
Ο τομέας των επικοινωνιών περιλαμβάνει τα καλώδια οπτικών ινών, το κυψελοειδές δίκτυο, το ασύρματο σύστημα 220MHz και το GPS. Το τμήμα επικοινωνιών παρέχει τη διαδρομή επικοινωνίας μεταξύ του γραφείου, των στοιχείων γραμμής, των αμαξοστοιχιών και των εργαζομένων στο δρόμο.
Το NCTD δημιούργησε μια δοκιμαστική και εκπαιδευτική εγκατάσταση PTC. Η μονάδα δοκιμών και εκπαίδευσης είναι εξοπλισμένη με όλα τα στοιχεία PTC και θα διεξάγει δοκιμές από άκρο σε άκρο πριν και μετά την έναρξη λειτουργίας του συστήματος PTC του NCTD. Το NCTD θα χρησιμοποιήσει επίσης αυτή τη δυνατότητα για να εξοικειώσει τους χειριστές και το προσωπικό συντήρησης με τις απαιτήσεις της PTC και να δοκιμάσει τις τροποποιήσεις υλικού και λογισμικού. Ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για την εκπαίδευση προσωπικού στο PTC προσφέρει προσομοίωση των σιδηροδρομικών γραμμών, όπως καταγράφεται παρακάτω.
