Γενικές Συχνές Ερωτήσεις

Η περίφραξη συνιστάται προκαταρκτικά για εγκατάσταση σε τρεις τοποθεσίες υψηλής προτεραιότητας: Del Mar Bluffs από Coast Boulevard to the Highway 101 Overpass Bridge (milepost 244.1-245.5); την πόλη Encinitas από η La Costa Avenue Overpass Bridge προς τη Encinitas Boulevard Overpass Bridge (milepost 235.1-237.6); και, το City of Oceanside από Oceanside Boulevard στη γέφυρα Buena Vista Lagoon (milepost 227.6-228.3). Αυτές οι τοποθεσίες έχουν προταθεί προκαταρκτικά με βάση τη συχνότητα προηγούμενων συμβάντων καθώς και την αξιολόγηση του κινδύνου και τη σκοπιμότητα υψηλού επιπέδου μηχανικής. 

Το NCTD συνεργάζεται με τις τρεις πόλεις για την ευκαιρία να εφαρμόσει ένα εναλλακτικό στυλ φράχτη, με την προϋπόθεση ότι ο Δήμος αναλαμβάνει την ευθύνη για αυξημένους κινδύνους για ορισμένους τύπους περιφράξεων που δεν παρέχουν την ισοδύναμη ασφάλεια των προτύπων μηχανικής του NCTD ενός φράχτη 6' αλυσίδας. Το NCTD θα συνεχίσει να συνεργάζεται στενά με τις πόλεις του Oceanside, Encinitas, και Del Mar για να καθορίσουν ποια επιλογή περίφραξης ταιριάζει καλύτερα με τα κοινοτικά χαρακτηριστικά τους, ελαχιστοποιώντας παράλληλα τις παραβιάσεις των σιδηροδρόμων και βελτιώνοντας τη συνολική ασφάλεια.  

Πριν από το τέλος του ημερολογιακού έτους 2020, η NCTD σκοπεύει να εκδώσει μια εντολή εργασίας στον ανάδοχό της Rail Job Order Contractor για την εγκατάσταση περίφραξης δεξιάς διαδρομής (ROW) στην πόλη Oceanside και την πόλη του Del Mar. The Job Order θα περιλαμβάνει τον προσδιορισμό των ορίων των NCTD's rιχθυο-way, και η περίφραξη θα εγκατασταθεί εντός της γραμμής ιδιοκτησίας και σύμφωνα με τη Μελέτη Μείωσης Κινδύνων Παρακολούθησης 30 Ιουνίου 2020, Παράρτημα 9. Το NCTD συντονίζει την εγκατάσταση του φράχτη με την πόλη Encinitas χρονοδιαγράμματα έργων.  Το NCTD θα ενημερώσει αυτόν τον ιστότοπο με πιο ακριβές πρόγραμμα μόλις το σύμβαση παραγγελίας εργασίας υπήρξε εκδίδεται για την ολοκλήρωση της ξιφασκία εργάζονται. 

Το NCTD έλαβε χρηματοδότηση 1.2 εκατομμυρίων δολαρίων για το Έργο για την ενίσχυση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων μέσω του Προγράμματος Transit and Intercity Rail Capital (TIRCP). Με αντίστοιχες απαιτήσεις, το έργο έχει προϋπολογισμό 1.5 εκατομμυρίων δολαρίων. Υπάρχουν πρόσθετες φάσεις του έργου για την περαιτέρω ενίσχυση της ασφάλειας που θα εφαρμοστούν καθώς θα είναι διαθέσιμη η χρηματοδότηση. 

Η ασφάλεια είναι μία από τις κορυφαίες προτεραιότητες του NCTD και η σιδηροδρομική γραμμή του NCTD δεν είναι ασφαλές μέρος για το ευρύ κοινό. Η κρατική νομοθεσία το αναγνωρίζει αυτό καθιστώντας παραβίαση την παράνομη διέλευση των τροχιών. Υπάρχει ένας σημαντικός αριθμός περιστατικών παράνομης διέλευσης που οδηγούν σε περιττά περιστατικά, τραυματισμούς και θανάτους σε όλη την περιοχή εξυπηρέτησης NCTD. Ως αποτέλεσμα, το NCTD πιστεύει ότι είναι κρίσιμο να ληφθούν όλες οι απαραίτητες ενέργειες, συμπεριλαμβανομένης της εφαρμογής ομοσπονδιακών και πολιτειακών εντολών και καθοδήγησης για την πρόληψη της παραβίασης περιουσίας του σιδηροδρόμου, να υποστηρίξει την ασφαλή και αποτελεσματική κίνηση των επιβατικών και εμπορευματικών αμαξοστοιχιών και να συμβάλει στη διατήρηση της ασφάλειας του κοινού.  

Επιπλέον, Το NCTD αγοράζει ασφάλιση να καλύψω μέχρι $ 295 εκατομμύρια για απρόβλεπτα περιστατικά - ο μέγιστο ποσό ασφάλιση αστικής ευθύνης σιδηροδρόμων. Το κόστος στο NCTD για αυτή η ασφάλιση το FY20 ήταν 2.7 εκατομμύρια δολάρια. Αυτό εκπροσωπώs αύξηση 35% σε σχέση με την προηγούμενη χρήση, παρά το γεγονός ότι το NCTD βελτιώνει την ασφάλεια με την εφαρμογή θετικού ελέγχου αμαξοστοιχίας.   

Το NCTD δεν μπορεί να επιτρέψει την εμφάνιση ενός σημαντικού συμβάντος, καθώς μπορεί να είναι ένα συμβάν ενεργοποίησης για να χάσει το NCTD αυτή η κρίσιμη ασφαλιστική κάλυψη που δεν μπορούν να αντικατασταθούν. Το αποτέλεσμα πολλών από αυτά τα περιστατικά είναι το NCTD που αντιμετωπίζει αξιώσεις και αγωγές που επηρεάζουν την ασφαλιστική κάλυψη. Ακόμη και επιτυχημένα αποτελέσματα από τέτοιους σιδηροδρόμους-σχετικές αγωγές απαιτούν σημαντικές δαπάνες όσον αφορά τις νομικές αμοιβές, τα οποία δεν μπορούν να ανακτηθούν ακόμη και χωρίς καμία ευθύνη που συνδέεται με την Περιφέρεια (ή την Πόλη). Το NCTD είναι πρόθυμο να συζητήσει επιλογές με η πόλη του Ντελ Μαρ για μεταφορά του ευθύνη για αξιώσεις και ευθύνη που προέκυψαν από γεγονότα καταπάτησης στο Del Mar στην πόλη του Ντελ Μαρ αντί για κάποιες προσπάθειες μετριασμού.