Tradukado Malgarantio

Elektu lingvon uzante la funkcion de Google Translate por ŝanĝi la tekston de ĉi tiu retejo al aliaj lingvoj.

*Ni ne povas garantii la precizecon de ajna informo tradukita per Google Translate. Ĉi tiu traduka funkcio estas proponita kiel aldona rimedo por informoj.

Se necesas informoj en alia lingvo, kontaktu (760) 966-6500.

Si bezonas informon en alia lingvo, komunuma al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Ĝuste la informojn pri ĉi tiuj informoj, makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

Studo pri Rapideco kaj Fidindeco de BREEZE

Studo pri Rapideco kaj Fidindeco de BREEZE Studo pri Rapideco kaj Fidindeco de BREEZE
blua skatolo

Malfrue en 2021, NCTD lanĉis la Studon pri Rapideco kaj Fidindeco de BREEZE por plibonigi servon sur dek altprioritaj busitineroj.

La ĉefa celo de la studo estas identigi kaj prioritati ŝancojn plibonigi la rapidecon kaj fidindecon de ĉi tiuj dek BREEZE-itineroj per efektivigo de transitsubtena infrastrukturo, teknologio kaj politikoj.

Studo Celo & Fokuso

Ĉi tiu studo konstruas sur la antaŭa Teruzo kaj Transit Integration Study kaj Strategic Multimodal Transit Implementation Plan. La studo subtenas la kvinjaran planon de NCTD pliigi frekvencon sur sia kerna busreto BREEZE por disponigi rapidan, oftan kaj fidindan servon sur ĝiaj plej altaj rajdantaj itineroj.

profitoj

Efektivigo de la rekomendoj de la studo:

  • Plibonigu BREEZE-Servon
  • Pliigi Moveblecon
  • Plibonigi Sekurecon
  • Pliigi Rajdadon

Antaŭenigi Lokaj kaj Regionaj Celoj Por:

  • Kompletaj Stratoj
  • Multmodala Transportado
  • Klimata Ago

Studaj Trajtoj

10 altprioritataj busitineroj celitaj

 

Plene Financita

 

Atendita Kompletigo: Somero 2023

 

Rekomendoj inkluzivos:

• Prioritata Trafika signalo kaj aliaj signalaj plibonigoj

• Transiri prioritatajn lenojn kaj haltigi projektajn projektojn

                   • Projektoj de bushaltejo kaj plibonigoj pri alineado de busvojoj

horaro

La studo estas dividita en tri fazojn, kie ĉiu fazo havas engaĝiĝon kun lokaj grandurboj kaj aliaj koncernatoj.

Koridora Studa Mapo

Ĉi tiu Studo taksas 10 koridorojn por ŝancoj plibonigi rapidecon kaj fidindecon.

Projekta Prioritatigo

Plej altprioritataj projektoj estis determinitaj tra ses prioritatkategorioj:

  • Moveblaj Avantaĝoj
    • Rajdantoj servitaj, totala tempoŝparado, tempoŝparo por rajdanto
  • Egaleco kaj Komunumaj Profitoj
    • Malfavorata/Justice40 komunumo servita, Titolo VI itinero
  • Trafiko kaj Parkado-Efikoj
    • Analizo de datumoj de trafikaj efikoj de proponitaj plibonigoj
  • Regiona kaj Loka Konsistenco
    • Konsulto kun urbo/distrikta personaro, konsistenco kun Regiona Plano
  • kosto
    • Planad-nivela kosttakso de plibonigo
  • Jurisdikcia Kunordigo
    • Necesa revizio de Caltrans, CPUC, Marborda Komisiono, ktp.

Engaĝiĝo de Urbo kaj Koncernuloj

Ĉar tiuj buskoridoroj transiras jurisdikciajn limojn kaj servas varian gamon da pasaĝeroj, la engaĝiĝkomponento de la studo temigas labori kun urbokunlaborantaroj kaj esencaj koncernatoj por kompreni lokajn kondiĉojn, kunhavigi solvojn trans koridoroj, kaj evoluigi strategiojn kiuj estas sentemaj al komunumbezonoj. Ĉi tiu procezo helpos rafini la strategiojn por efektivigo kiel estontaj projektoj.

La engaĝiĝo de la studo inkluzivas:

  • Teknika Laborgrupo: Enigo de urboplanistoj kaj inĝenieroj pri loka kunteksto, prioritatoj, kaj la teknikaj detaloj de strategiorekomendoj.
  • Stakeholder Engagement: Enigaĵo de esencaj koncernatgrupoj kiel pri la larĝa gamo de vojaĝbezonoj, precipe koncerne malfavoratajn komunumojn kaj transit-dependajn populaciojn.

Ĉar la strategiorekomendoj antaŭeniras preter ĉi tiu studo al dezajno kaj efektivigo, kromaj engaĝiĝaj agadoj estas atenditaj, kiuj transiros la teknikan fokuson de ĉi tiu studo en ŝancojn por pli larĝa publika implikiĝo.