Fina mendo ebligos al NCTD preskaŭ duobligi servofrekvencon en San Diego-Gubernio
- Du pliaj Siemens Charger-lokomotivoj mendis, por entute naŭ novaj unuoj
- Plene renovigita COASTER-floto ebligos al NCTD preskaŭ duobligi servofrekvencon en San Diego-Gubernio
- Novaj lokomotivoj liveras pli puran median spuron
- NCTD-ordo markas la 300-an pasaĝeran lokomotivon de Siemens venditan en Nordameriko
Oceanside, CA - La Norda Distrikta Transita Distrikto (NCTD) mendis du pliajn lokomotivojn Siemens Charger, por entuta ordo de naŭ ekzempleroj. Ĉi tiuj lokomotivoj kompletigas la klopodojn de NCTD anstataŭigi kaj konverti ĝian nunan lokomotivan floton COASTER al pli efikaj veturiloj kun malpli da emisioj. La novaj lokomotivoj ankaŭ pligrandigos la flotan grandecon de NCTD kaj ebligos al NCTD preskaŭ duobligi COASTER-servan oftecon por la vojaĝanta publiko en San Diego-Gubernio.
"Submeti nian finan mendon por du pliaj lokomotivoj cementas nian sindevontigon plibonigi la sperton de niaj COASTER-rajdantoj," diris Tony Kranz, estrarestro de NCTD kaj konsilano de Encinitas. "Krom pliigi servofrekvencojn, ĉi tiuj novaj lokomotivoj provizos pli mildan kaj pli fidindan pasaĝeran sperton, grave reduktos dizelajn emisiojn kaj plibonigos aeran kvaliton kaj reduktos bruan poluadon por loĝantoj kaj rajdantoj."
En 2018, NCTD komence ordonis al kvin lokomotivoj Siemens Charger anstataŭigi maljuniĝantajn veturilojn, kiuj atingis sian utilan vivotempon. La unua mendo de lokomotivoj estis transdonita kaj nuntempe estas en la fazo de testado kaj ekfunkciigo. En 2019, la estraro de NCTD aprobis la aĉeton de du pliaj lokomotivoj Siemens Charger kaj du novaj trajnaroj (ĉiu trajnaro inkluzivas lokomotivon Siemens Charger same kiel kvar dunivelajn aŭtovagonojn kaj dunivelan kabinaŭton de alia fabrikanto).
La lokomotivoj Siemens Charger plibonigos ĝeneralan efikecon kaj daŭripovon de COASTER, provizante ĉirkaŭ 90% redukton de emisioj (kompare kun antaŭaj motoroj). Ĉi tio permesos al NCTD plibonigi operacian efikecon, kontribuante al la lokaj kaj ŝtataj daŭrigeblaj kaj aeraj kvalitoj de Kalifornio.
Grave estas, ke Siemens Charger-lokomotivoj plenumas la hodiaŭajn plej altajn normojn pri emisioj. Krom esti Tier-4 atestita de la EPA, la Siemens-Ŝargilo ĵus estis ellasita de la rigoraj normoj de California Air Resources Board (CARB).
“Ni dankas NCTD pro ilia daŭra konfido en la teknologio de Siemens. Ĉi tiuj du aldonaj lokomotivoj reprezentas gravan mejloŝtonon por ni, alportante la tutan nombron de lokomotivoj venditaj de Siemens Mobility en Nordameriko al 300 ", klarigis Michael Cahill, prezidanto de Siemens Mobility Rolling Stock en Nordameriko. “Ni fieras povi fabriki ĉi tiujn lokomotivojn de kalifornianoj por Kalifornio. Produkti ĉi tiujn lokomotivojn ĉe nia sunenergia Sakramento-fabriko plue plibonigas la fortan median spuron de la servo de NCTD. "
NCTD povis aĉeti la dizelelektrajn lokomotivojn Siemens Charger kiel parto de multŝtata akiro kun la Kaliforniaj kaj Ilinojaj Transportaj Fakoj. Ĉi tiu komuna interkonsento ŝparas monon por la Distrikto pro malaltigitaj aĉetaj kostoj. Aldone, la grandeco de la aĉetaj helpoj en la estonta akiro de bezonataj partoj por daŭraj operacioj, ĉar la sama speco de veturilo jam estis aĉetita en multaj ŝtatoj - kun 37 nur en Kalifornio.
Siemens Mobility disponigas la malpezajn fervojajn veturilojn por San-Diego kaj disponigis Siemens Charger-lokomotivojn por Pacific Surfliner-trajnoj sur la LOSSAN-Koridoro inter San Luis Obispo, Los-Anĝeleso kaj San-Diego.. Aliloke ĉirkaŭ la lando, Siemens Mobility provizas fervojajn veturilojn, lokomotivojn, trejnistojn, komponantojn kaj sistemojn al pli ol 30 transitaj agentejoj kaj urboj kiel Atlanta, Boston, Charlotte, Denvero, Houston, Minneapolis, Novjorko, Filadelfio, Portlando, Sakramento, Salt Lake City, San-Diego, Seatlo kaj Sankta Luiso, same kiel ŝtataj klientoj kiel IDOT, Caltrans kaj WSDOT, kaj Amtrak.
La uzino Siemens Mobility Sacramento fabrikas la tutan gamon de veturiloj de malpeza relo kaj tramoj, ĝis lokomotivoj kaj pasaĝeraj vagonoj. Ĝi estas plenskala moderna fabriko funkciigita per du-megavata suna instalaĵo.
###
Pri NCTD: La Norda Distrikta Trafika Distrikto estas publika transporta agentejo provizanta pli ol 10 milionojn da pasaĝeraj vojaĝoj en fiska jaro 2019 tra Norda San-Diego-Distrikto kaj en la urbocentro de San-Diego. La sistemo de NCTD inkluzivas BREEZE-busojn (kun FLEX-servo), COASTER-navedotrajnojn, SPRINTER-hibridajn fervojajn trajnojn, kaj LIFT-paratransit-servon. La misio de NCTD estas liveri sekurajn, oportunajn, fidindajn kaj faciluzatajn publikajn transportajn servojn. Por pliaj informoj vizitu: GoNCTD.com.
Pri Siemens Mobility: Siemens Mobility estas aparte administrata kompanio de Siemens AG. Kiel gvidanto en transportaj solvoj dum pli ol 160 jaroj, Siemens Mobility senĉese novigas sian biletujon en siaj kernaj kampoj de rulvaro, fervojaj aŭtomatigo kaj elektrizo, ŝlosiloj en mano, inteligentaj trafikaj sistemoj kaj rilataj servoj. Kun ciferecigo, Siemens Mobility ebligas moviĝemajn telefonistojn tutmonde fari inteligentajn infrastrukturojn, plialtigi valoron dum la tuta vivociklo, plibonigi pasaĝersperton kaj garantii haveblecon. En la fiska jaro 2019, kiu finiĝis la 30an de septembro 2019, la eksa Divido pri movebleco de Siemens enspezis enspezojn de 8.9 miliardoj da eŭroj kaj havis ĉirkaŭ 36,800 XNUMX dungitojn tra la mondo. Pliaj informoj haveblas ĉe: www.siemens.com/mobility.
