Tradukado Malgarantio

Elektu lingvon uzante la funkcion de Google Translate por ŝanĝi la tekston de ĉi tiu retejo al aliaj lingvoj.

*Ni ne povas garantii la precizecon de ajna informo tradukita per Google Translate. Ĉi tiu traduka funkcio estas proponita kiel aldona rimedo por informoj.

Se necesas informoj en alia lingvo, kontaktu (760) 966-6500.

Si bezonas informon en alia lingvo, komunuma al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Ĝuste la informojn pri ĉi tiuj informoj, makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

NCTD Efektivigas Pozitivan Trajnan Kontrolon RSD

Subglaso ĉe Del Mar

Oceanside, CA -La Norda Distrikta Transit-Distrikto (NCTD) atingis alian mejloŝtonon en la efektivigo de Pozitiva Trajna Kontrolo (PTC) laŭ la sub-divido de San-Diego. PTC estas integrita komando, kontrolo, komunikado, kaj informa sistemo por kontroli trajnajn movadojn kun sekureco, sekureco, precizeco kaj efikeco kaj devas esti efektivigita laŭ kongresa mandato de decembro 31, 2018. NCTD ĵus ricevis Federacian Fervojan Administradon (FRA) rajtigon por la inicado de Enspezaj Servoj-Manifestacio (RSD) operacioj sur COASTER-trajnoj, kiuj inkludas pasaĝerojn portantajn trajnojn (enspezotrejno).

RSD estas grava paŝo en efektivigo de PTC ĉar ĝi permesas al NCTD kolekti kaj validigi datumojn pri la agado de la PTC-sistemo. Ĉi tiu testo subtenas la PTC-Sekurecan Planon, kiun NCTD anticipas submeti al la FRA en septembro 2017.

La PTC-sistemo de NCTD estis provita dum monatoj sur senenspeza trajno en la instalaĵo Stuart Mesa Rail kaj laŭ la marborda koridoro. Ĉi tiu testado celis disvolvi kaj plibonigi la PTC-infrastrukturon dum solvo de iuj eblaj defioj antaŭ transloĝiĝo al RSD.

"Sekureco estas la ĉefa prioritato de NCTD. Efektivigi sistemon tiel kompleksa kiel ĉi tio ne okazas subite. Sed kun tiu komplekseco venas granda antaŭeniro en pli granda fervoja sekureco, "diris Vicpolicoficisto de Rail Systems, Eric Roe.

Malgraŭ la fortika testado, dum ĉi tiu periodo de RSD, pasaĝeroj de COASTER eble spertas prokrastojn ĉe originaj lokoj (Oceanside Transit Center aŭ Santa Fe Depot) kiam trajnoj komencas la sistemon. La trajnoj povus ankaŭ trafi mallongan halton laŭ PTC aŭtomate aplikante la bremsojn.

Kvankam ekzistas defioj por efektivigi ajnan novan teknologion, la longperspektivaj avantaĝoj de havi PTC estas pliigita sekureco sur la relo. NCTD, ĝiaj fervojpartneroj, kaj ĝiaj kontraktistoj daŭre laboros diligente por minimumigi la efikojn de PTC-efektivigo sur klientoj.

Por pliaj informoj pri PTC, bonvolu viziti: GoNCTD.com/positive-train-control-about/.