Plifortigita devigo komenciĝas la 1an de februaro kaj celas malinstigi plu enirado kaj pliigi sekurecon laŭ la fervoja linio COASTER
Oceanside, CA - Komencante lundon, la 1-an de februaro, 2021, la Distrikta Transita Distrikto de Norda Gubernio (NCTD) plibonigos senrajtan edukadon kaj plenumadon laŭ la marborda fervoja koridoro de San Diego antaŭ siaj planoj meti kvin novajn lokomotivojn Siemens Charger en enspezan servon la 8an de februaro 2021. La novaj pintnivelaj lokomotivoj estas dizelelektraj motoroj, kiuj plenumas tiujn plej novajn emisionormojn, Nivelon 4. Krom esti ekologiaj, la novaj lokomotivoj estas sufiĉe pli trankvilaj ol la nunaj F-40-lokomotivoj, kio estas avantaĝo al la publiko sed ankaŭ reliefigas la danĝerojn de senrajta eniro de la fervoja veturejo.
La Unueco de Transit-Enforcement Services de la Distrikta Ŝerifo San Diego (TESU) pliigos sian ĉeeston laŭ la fervoja linio Los-Anĝeleso-San Diego-San Luis Obispo (LOSSAN) inter Oceanside kaj San Diego. Edukado estos ŝlosila parto de ĉi tiu kampanjo, kun deputitoj edukantaj enirantojn pri la danĝeroj de la trakoj kaj preterpasantaj trajnoj. Alta procento de akcidentoj kaj mortiĝoj okazantaj laŭ la fervojaj linioj estas evitebla kaj senrilata al suicidaj provoj. NCTD intencas eduki la publikon pri trajnosekureco por eviti ĉi tiujn malfeliĉajn akcidentojn.
Laŭbezone, deputitoj povas plenumi punojn por tiuj enirantaj en la veturprioritato de NCTD. Personoj cititaj transiri la aŭtoveturejojn kontraŭleĝe aŭ eniri senrajte ene de la fervoja unuaveturo povas alfronti krimajn punojn, kiuj povas rezultigi monpunojn ĝis $ 500 kaj eble ĝis ses monatoj en malliberejo.
"Neniam estas bona ideo transiri fervojan vojon krom se vi estas laŭleĝa kruciĝo," diris Sean Loofbourrow, NCTD-Sekureca Estro. "Trapasado tra la fervoja linio povas rezultigi tragikajn akcidentojn, kiuj produktas ondan efikon de traŭmato tra la pli granda komunumo. Atestantoj, trajnaj ŝipanoj, familianoj, amikoj kaj rajdantoj ĉiuj estas trafitaj de ĉi tiuj tragikaj akcidentoj. La momenta oportuno transiri la aŭtoveturejojn kontraŭleĝe neniam indas endanĝerigi la sekurecon de vi mem kaj de centoj da aliaj. "
Kiam trajno urĝe haltas pro trudiĝantoj sur aŭ proksime de la trako, ekzistas risko vundi la pasaĝerojn kaj trajnoskipojn, kiuj ne atendis subitan halton. Aldone al la risko de vundo, akuthaltejoj postulas inspektadon de la trajno, la sekcion de relo sur kiun ĝi okazis, kaj aertesto por certigi ke bremsoj funkcias konvene. Ĉi tio ne nur prokrastas la unuopan trajnon, sed ankaŭ la ceterajn servojn sur la fervoja koridoro. Ĉi tio povas rezultigi ekonomian ŝarĝon por pasaĝeroj nekapablaj eklabori, kaj kosto por impostpagantoj, kiuj pagas la necesajn inspektadojn.
NCTD funkciigas ĉiutagan COASTER-navedan fervojan servon laŭ la marborda koridoro de San-Diego. Krome, la fervojaj kompanianoj de NCTD Amtrak, Metrolink kaj BNSF ankaŭ ofertas ĉiutage fervojan kaj kargan servon laŭ ĉi tiuj trakoj. La fervoja koridoro LOSSAN estas la dua plej okupata interurba pasaĝera fervojo en Usono.
