Rezultoj de dinamika publika-privata partnereco liveros gravajn ekonomiajn kaj vivkvalitajn avantaĝojn al la regiono de San-Diego
Oceanside, Kalifornio - La Distrikta Transita Distrikto de Norda Gubernio (NCTD) anoncis hodiaŭ la publikigon de komuna financa studo, kiu priskribas kiel fazi la ekspansion de pasaĝeraj kaj ŝarĝaj fervojaj servoj laŭ la fervoja koridoro Los-Anĝeleso - San Diego - San Luis Obispo (LOSSAN), la dua plej okupata fervoja koridoro en la nacio. En tipa jaro, la fervoja koridoro LOSSAN movas ĉirkaŭ 1 miliardon da dolaroj da frajto kaj pli ol 8 milionojn da fervojaj pasaĝeroj.
la San Diego Pathing Studo fina raporto (Pathing Study) uzas antaŭajn optimumigajn studojn kompletigitajn de NCTD kaj aliaj LOSSAN-koncernatoj kaj subtenas klopodojn por tutece solidigi bezonojn de frajta kaj pasaĝera fervoja servo en unu efektivigeblan operacian planon, kiu ankaŭ akordas kun la celoj de la Kalifornia Ŝtata Fervoja Plano 2018. Aldone, la Pathing-Studo identigas kaj prioritatigas specifajn infrastrukturajn plibonigojn, kiuj pliigus servan kapaciton en proksima, meza kaj longtempa estonteco. Ĉi tiu efektiviga plano helpos NCTD kaj ĝiajn fervojajn partnerojn kreskigi servon laŭ koridoro nuntempe blokita de unutraka kaj aliaj infrastrukturaj mankoj.
"La kunlaboro pri ĉi tiu grava studo de NCTD kaj ĝia frajta partnero reprezentas la plej bonan ekzemplon de gajno-gajno en publikaj-privataj partnerecoj," diris Tony Kranz, estrarestro de NCTD kaj konsilano de Encinitas. "Ni antaŭĝojas apliki ĉi tiun kadron en nia kapitalprojekto. Ni atendas, ke ĉi tiuj trovoj tradukiĝos en plibonigitaj pasaĝeraj kaj frajtaj servoj, kiuj subtenas niajn klopodojn pliigi fervojajn servajn oftecojn, plibonigi nian rajdantan sperton kaj plibonigi nian ekonomion kaj ĝeneralan vivokvaliton. "
La Pathing-Studo provizos multajn avantaĝojn al la pli vasta regiono San-Diego kaj Suda Kalifornio inkluzive, sed ne limigite al:
- Vastigante COASTER-servon al la Centra Kunvenhaveno San-Diego, kiu funkcias kiel ĉefa distra kaj dunga centro por la regiono;
- Etendanta servon al nova Amtrak-prizorgadinstalaĵo en Nacia Urbo kiu helpos LOSSAN Pacific Surfliner-operaciojn;
- Pliigo de kargoservoj laŭ la LOSSAN-koridoro al kvin rondiraj tage kiel parto de la prioritataj mezperiodaj plibonigoj; kaj
- Minimumigado de fervojotransiraj prokrastoj per etendado de signalado kaj Positive Train Control por plibonigi relrapidecon kaj kunordigon kun fervojaj transirejaj pordegoj.
Kun la kompletigo de la San Diego Pathing Study, NCTD kaj ĝiaj fervojaj partneroj laboros kune kun la San-Diego-Asocio de Registaroj (SANDAG), LOSSAN-Koridora Agentejo, Kalifornia Ŝtata Transport-Agentejo, kaj aliaj ĉefaj koncernatoj por identigi ĉirkaŭ $ 380 milionojn por efektivigi la prioritatigis mezperiodajn plibonigojn, kaj pliajn 700 milionojn da dolaroj por efektivigi ĉiujn fazojn de investo dum la longperspektiva planada horizonto antaŭenigante ŝtatajn kaj naciajn ekonomiajn, transportajn kaj mediajn celojn.
