Mantenimiento en las pistas
Para proporcionar a los clientes una experiencia de conducción superior con la consistencia esperada y el rendimiento a tiempo, es esencial que los equipos de mantenimiento de NCTD realicen las inspecciones reglamentarias requeridas y el mantenimiento de rutina para cumplir con las regulaciones federales y estatales de ferrocarriles en las vías férreas y en el derecho de Camino durante todo el año. Debido a la naturaleza variada de estas actividades, los residentes y dueños de negocios que viven o trabajan cerca de las vías pueden notar luces brillantes inusuales y ruidos fuertes durante largos períodos de tiempo. Muchas veces, estas actividades de mantenimiento se programan durante la noche o los fines de semana para permitir horarios de trabajo más eficientes durante los horarios con menos trenes de cercanías, lo que afecta a un menor número de pasajeros de trenes y sus horarios de viaje.
Actividades de mantenimiento de rutina en curso
Reducción de malezas
Las malas hierbas y los árboles demasiado crecidos son más que una molestia o un inconveniente. Para los ferrocarriles, son una cuestión operativa y de seguridad. La vegetación descontrolada puede reducir la visibilidad para los operadores, representar un peligro de incendio o entrar en contacto con los trenes, lo que causa demoras en el tren de pasajeros.
Para mantener el crecimiento de la vegetación bajo control, NCTD tiene programas que tienen como objetivo erradicar proactivamente las malezas antes de que crezcan, eliminar las que ya han brotado y controlar el crecimiento de árboles y arbustos. Y confiamos en una combinación de fumigación con herbicidas y corte mecánico con brocha para hacerlo.
El objetivo del contratista de NCTD es rociar un herbicida preemergente dentro y fuera del camino en la primavera, así como un herbicida postemergente a principios del verano para erradicar plantas molestas que no fueron eliminadas por la aplicación pre-emergente. Por supuesto, esto depende de las condiciones climáticas ya que no rociaremos durante los eventos de lluvia.
Rectificado de carril
Los beneficios del rectificado ferroviario de tránsito incluyen:
- Mejora la calidad de marcha y reduce el ruido, lo que mejora la comodidad y seguridad del pasajero.
- Extiende la vida del carril
- Elimina la corrugación para una superficie de rodadura más suave y consistente
- Restaura el perfil de la cabeza del riel para optimizar la interacción rueda / riel
- Elimina la fatiga por contacto rodante para mitigar los efectos.
La amoladora de rieles puede causar un alto nivel de ruido y vibración consistente con las muelas abrasivas de hasta 18 que giran en la superficie de la cabeza del riel. Esta función se realiza típicamente durante un período de 10-día anualmente.
Apisonamiento
Se utiliza una máquina apisonadora para empaquetar (o manipular) el balasto de la vía debajo de las vías del tren para que las orugas sean más duraderas. Puede corregir la alineación de los rieles para hacerlos paralelos y nivelados, para lograr un viaje más cómodo para los pasajeros y la carga, y para reducir la tensión mecánica aplicada a los rieles al pasar los trenes. Asegurar una base firme en todo el sistema ferroviario es fundamental para proteger el rendimiento de la vía y la efectividad operativa del ferrocarril. Esto se hace buscando lugares donde los amarres de hormigón o madera se hayan asentado en el lastre debido al peso de los trenes que pasan, lo que hace que la vía tenga desviaciones de perfil. El tamper levanta cada nivel y los rieles hacia arriba y empaca lastre debajo. Cuando el durmiente se vuelve a colocar, los rieles de perfil bajo ahora se sientan en el perfil de nivel adecuado para una conducción suave. Esta tarea se realiza de forma rutinaria y, por lo general, se realiza durante la noche cuando no hay tráfico de trenes.
Reparaciones de la estructura de la pista
Las reparaciones de rutina pueden incluir la limpieza mecánica del balasto, el reemplazo de los componentes individuales de la estructura de la vía, la fijación de la calidad de los componentes de la estructura de la vía y las reparaciones y el mantenimiento en funcionamiento de los ferrocarriles / cruces de carreteras. Una semana y programada para su reparación.
Mantenimiento de Señal
El equipo de señales está dedicado a mantener, inspeccionar y controlar los cientos de señales y millas de cable de señalización a lo largo de las vías. Mantienen y reparan sistemas de advertencia de cruce, fibra óptica, comunicaciones inalámbricas, relés, mecanismos de compuerta, cables, baterías, resistencia a la red, y más. El equipo de señales maneja una variedad de tareas diferentes, desde mecanismos de lubricación y máquinas hasta la solución de problemas de códigos o fallas de señales.
Eliminación de graffiti
El graffiti crea una apariencia desagradable en las comunidades a las que sirve NCTD. Por esa razón, los contratistas de NCTD trabajan rápidamente para eliminar el graffiti utilizando varios métodos dependiendo de la ubicación. Estos pueden incluir pintar sobre el área, cepillar los graffitis o el uso de limpiadores seguros para el medio ambiente. Esta tarea se realiza normalmente durante las horas del día.
Poda de árboles
El corte de árboles a lo largo de las vías puede ocurrir debido al follaje en el área que sobresale o está cubierto en áreas que afectan las líneas de visión de nuestros conductores, impiden nuestras señales o crean un peligro de seguridad para peatones y jinetes. Los contratistas pueden usar camiones de cubo grandes, motosierras y otros elementos mecánicos grandes para este mantenimiento de rutina.
Inspecciones ferroviarias
Las inspecciones ferroviarias son la práctica de examinar las vías del tren en busca de fallas que podrían provocar fallas catastróficas. Hay muchos efectos que influyen en los defectos de los rieles y la falla de los rieles. Estos efectos incluyen esfuerzos de flexión y corte, esfuerzos de contacto rueda / carril, esfuerzos térmicos, esfuerzos residuales y efectos dinámicos. Debido a estas y muchas otras posibilidades, es imperativo que NCTD inspeccione los rieles para garantizar la seguridad de nuestros equipos, pasajeros y el público. Estas inspecciones son requeridas por las regulaciones federales, se requieren un mínimo de dos veces por semana, y generalmente se realizan durante el día en la línea COASTER y las horas nocturnas en el SPRINTER. Estas inspecciones se llevan a cabo utilizando un vehículo motorizado equipado con engranajes de riel alto para poder viajar en los rieles. Este vehículo tendrá una luz estroboscópica que puede ser visible desde cierta distancia.
Inspecciones de interruptores
Un interruptor de ferrocarril es una instalación mecánica que permite que los trenes sean guiados de una vía a otra. Los contratistas de NCTD inspeccionan estos interruptores regularmente para asegurarse de que estén funcionando correctamente. Este es un paso necesario para prevenir descarrilamientos, colisiones y trenes dañados.
Como NCTD tiene conocimiento de los proyectos de los contratistas y las actividades de mantenimiento, NCTD hará todo lo posible para publicar actualizaciones en las redes sociales. Tenga en cuenta que algunas actividades de mantenimiento no están programadas de antemano y se realizan tan pronto como sea conveniente para el contratista.
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