Ülevaade projektist
NCTD on pühendunud meie rööbaste võimalikult ohutule meie reisijate ja naabritega. Kõigi föderaalseaduste järgimine on üks osa meie raudtee ohutuse tagamisest. 2008i raudteeohutuse parandamise seadus lubas, et kaubaveo- ja pendeliiniliinid võtavad PTN-i vastu 2015i poolt. Hiljem 2015is pikendas kongressi tähtaega vähemalt kolm aastat 31-i, 2018i. PTC on integreeritud juhtimis-, juhtimis-, kommunikatsiooni- ja infosüsteem, mis kontrollib rongide liikumist, edendades seeläbi kõigi rööbaste kasutamisega seotud ohutust.
Inimviga on endiselt USA peamiste rongiõnnetuste peamine põhjus. PTC-tehnoloogia aga takistab õnnetuste põhjustamisel mitut tüüpi inimvigu. Näiteks kui PTC-tehnoloogia abil ei rongi insener aeglustada rongi, mis on kokkupõrkeohus, aeglustub rong ise. Kasutades globaalset positsioneerimissüsteemi (GPS) tehnoloogiat, digitaalsidet ja pardal olevaid arvuteid, jälgib PTC-tehnoloogia pidevalt rongide asukohta, ignoreerib automaatselt ohtlikke rongi liikumisi ja peatab rongi, kui meeskond seda ei saa.
Täitmine
Rakendamine on lõppenud!
NCTD PTC rakendamine on nüüd lõppenud. Kõikide PTC segmentide kõik alamsüsteemid on paigaldatud ja testitud. NCTD testiti tulude teenuse demonstreerimisel (RSD), mis oli kõigi allsüsteemide lõplikuks katsetamiseks. NCTD algatus RSD-ga tõi kaasa tulud (reisijate veoks) COASTER rongid, mis töötasid PTC-ga.
Pärast katsetamist uuris Federal Railroad Administration (FRA) PTC süsteemi ja toimimist. 27, 2018, teatas NCTD detsembris FRA-le süsteemi täieliku rakendamise kohta. Ja 31, 2018, kinnitas FRA detsembris NCTD kirja kättesaamist PTC täieliku rakendamise kohta. üks ainult neljast raudteest riigis, et seda tähtajaks täita.
Kuidas see toimib?
PTC on ennustav ja ennetav tehnoloogia, mis tuvastab eelseisvad tingimused ja suudab vajaduse korral rongi peatada. PTC tehniline arhitektuur koosneb viiest peamisest segmendist:
- Office
- teeäär
- Rongisisene
- Sõidutöötaja
- Side
Kontorisegmendis on PTC-serverid ja andmebaasid, mis salvestavad rööbastee teavet, rongi asukohad, töötsoonid ja kiirusepiirangud.
Teeäärse segmendi liikumiskeskused väljastavad veduritele liikluskorraldussüsteemide, rongide asukohateabe ja liiklussegmentide tööoleku põhjal saadud teabe.
Side segment hõlmab kiudoptilisi kaableid, mobiilsidevõrku, 220MHz raadiosüsteemi ja GPS-i. Side segment tagab suhtlusraja kontori, rööbastee elementide, rongide ja sõidutöötajate vahel.
NCTD ehitas PTC katse- ja koolitusvõimaluse. Katsetamis- ja treeningrajatis on varustatud kõigi PTC-elementidega ning testib enne ja pärast NCTD PTC-süsteemi kasutuselevõttu endiselt lõpuni. NCTD kasutab seda võimalust ka selleks, et tutvustada rongioperaatoreid ja hoolduspersonali PTC nõuetele ning testida riist- ja tarkvara muudatusi. PTC personali koolitamiseks kasutatavad seadmed pakuvad rööbastee simuleeritud vaadet, nagu allpool kirjeldatud.
