Oceanside, CA - Põhja maakonna transiidipiirkond (NCTD) kutsub avalikkust, linnaametnikke ja muid huvitatud isikuid osalema 21. novembri 2019. aasta direktorite nõukogu erakorralisel koosolekul, mis algab kell 1. Erikohtumine esitab peamised värskendused seoses heitgaasivaba bussi (ZEB) tehnoloogiate olek ja NCTD konkreetsed rakendusplaanid, samuti NCTD ZEB-i rakenduskonsultandi STV, Inc. ettekanded ZEB-tehnoloogia olukorra ja NCTD-i rakenduskava kohta. Lisaks sisaldab erikohtumine Alameda-Contra Costa transiidipiirkonna (AC Transit) tegevjuhi Michael Hurshi ettekannet nende vesinikubussi programmi kohta. San Diego Metropolitan Transit Systemi (MTS) elektribuss ja SunLine Transit Agentuuri vesinikkütuseelementide buss on 00:12 kuni 30:2 NCTD üldhalduskontoris, mis asub aadressil Mission Avenue 00. Ookeani ääres.
2018. aasta detsembris võttis California õhuressursside nõukogu (CARB) transiidiagentuuride jaoks vastu uuendusliku puhta transiidi määruse (IKT). Info- ja sidetehnoloogia nõuab kõigilt ühistranspordiametitelt 100. aastaks 2040-protsendilise ZEB-laevastiku üleminekut. IKT on kooskõlas riiklike poliitikatega, sealhulgas säästvate kogukondade ja kliimakaitse programmiga (SB 375) ning puhta energia ja reostuse vähendamise seadusega (SB) ning toetab neid. 350) keskendus kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamisele. Enne CARB regulatiivset volitust töötas NCTD juba ennetavalt ZEB-tehnoloogia juurutamise nimel. 2017. aasta aprillis sõlmis NCTD San Diego Gas & Electricuga (SDG & E) lepingu, mis aitab paigaldada mõned toiminguteks vajalikud kriitilised infrastruktuurid. Lisaks sellele määrati NCTD-le 2018. aasta aprillis föderaalse transiidiadministratsiooni 1.2 miljoni dollari suurune toetus, et aidata rahastada akutoitega busside ostmist. NCTD esitas hiljuti Volkswageni keskkonnamõjude vähendamise sihtasutusele toetuse taotluse 3.2 miljoni dollari eest, mis aitab rahastada vesinikkütusega busside ostmist.
NCTD alustas CARB-ga vajaliku ZEB-i kasutuselevõtu plaani väljatöötamist 2019. aasta veebruaris. Töötajad viisid esmalt läbi 2040. aastaks IKT-le vastamiseks vajalike laevastiku asendamise nõuete esialgse ülevaate. Lisaks pidas NCTD NCTD sõiduki uurimiseks konsultanti STV, Inc. , rajatiste ja käitamisvajadused ning esitama objektide täielik analüüs, soovitused, hankedokumendid ja insenerikavad ZEB-plaani nõuete täitmiseks.
Tuginedes teabele, mis on kogutud heitmeta tehnoloogia ostnud ja kasutusele võtnud asutustega peetud arutelude põhjal ning STV-lt saadud teabe kohta ZEB-infrastruktuuri nõuete kohta, loodab NCTD osta enne 14. aastat 6 ZEB-i (8 patarei- ja 2023 vesinikkütust). kompenseerida tulevasi IKT-d vajavaid ZEB-oste kuni 2025. või 2026. aastani, andes NCTD-le aega ZEB-de toimivuse adekvaatseks uurimiseks NCTD töökeskkonnas. NCTD hinnangul jäävad rajatiste parendamise ja sõidukite ostmise kogukulud vahemikku 194 kuni 217 miljonit dollarit akutoitega busside puhul ja 188 kuni 226 miljonit dollarit vesinikkütusega busside puhul.
"Elektri- ja vesinikbusside kasutamine NCTD laevastikus on suur samm puhtama õhu ja kasvuhoonegaaside heite vähendamise suunas," ütles NCTD juhatuse esimees ja Encinitase linnavolikogu liige Tony Kranz. "NCTD ootab huviga selle uue tehnoloogia pakkumist meie kogukondadele, liikudes samal ajal rohelisema tuleviku poole."
