Oceanside, CA - Põhja maakonna transiidipiirkond (NCTD) andis täna välja a Avalik värskendus seoses oma koostööga California rannikukomisjoni (CCC) ja Del Mari linnaga, et parandada ohutust ja raudteeteenuste usaldusväärsust Del Mari linna bluffide ääres.
Avalik värskendus annab ülevaate taustast, hiljutistest arengutest ja järgmistest sammudest NCTD jõupingutustes töötada välja terviklik plaan kaitsvate tarade rajamiseks Del Mar'i bluffide ääres. Avalik värskendus koos projekti korduma kippuvate küsimustega on leitav siin.
"NCTD on pühendunud välja töötama Del Mar bluffi ääres asuvale raudteele lahenduse, mis edendab raudteeohutust ja tagab töökindluse," ütles NCTD tegevdirektor Matthew Tucker. "Meie koostöö rannikukomisjoni ja Del Mari linnaga püüab välja töötada kogukonnatundliku lähenemisviisi, mis edendab neid eesmärke seni, kuni saab rajada püsivad, turvalised ja seaduslikud ristmikud."
Avaliku värskenduse tipphetked on järgmised:
- NCTD, rannikukomisjon ja Del Mari linn on kokku leppinud, et lükkab edasi Surface Transport Boardi regulatiivse läbivaatamise NCTD raudteeõiguste kohta mööda bluffi. Moodustati töörühm, et vaadata läbi projekti alternatiivid ja valida eelistatud lähenemisviis 31. detsembriks 2021.
- NCTD on lõpetanud a geotehniline ülevaade kinnitades, et kavandatud piirdeaed ei mõjuta bluffi stabiilsust.
- NCTD on säilinud Civilpros (Railpros Holdings, DBA), et viia läbi teekonnaõiguse kaardistamine, mõõdistamine, projekteerimine ja muud teenused, et edendada rafineeritud tarastamisettepaneku täielikku mõistmist, sealhulgas visuaalse mõju analüüsi, mis käsitleb tarade võimalikku mõju avalike vaadete kohta.
- NCTD välja pakutud esialgset vehklemiskava on täpsustatud, et see oleks kogukonnatundlikum, edendades samal ajal turvalisust ja jätkates juurdepääsu ülemiste blufide radadele. The rafineeritud vehklemisettepanek, mille peab läbi vaatama Civilpros, vähendab piirdeaia kogupikkust 7,262 lineaarse jala võrra (12,960 5,698 lineaarselt jalalt 6 lineaarjalani) ja vähendab üle poole tara kõrgust 4 jalalt XNUMX jalale. vehklemiskoha geograafia ja omadused. Uue ettepanekuga kaotatakse ka katmata ahelaga piirdeaed, asendades selle umbes poole pikkusega posti- ja kaabliaiaga ning ülejäänud osade puhul vinüülkattega taraga.
- NCTD osaleb San Diego valitsuste assotsiatsiooni (SANDAG) rannikuühenduse uuringus, mis analüüsib Del Mar bluffide ääres avaliku juurdepääsu parandamise võimalikke asukohti.
NCTD jätkab koostööd California rannikukomisjoni ja Del Mari linnaga, et saavutada resolutsioon, mis toetab ohutust, raudteeliiklust ja juurdepääsetavust.
Lugege avalikku värskendust koos projekti korduma kippuvate küsimustega ja täieliku projekti ajalooga aadressil GoNCTD.com. NCTD julgustab ka avalikkust meie külastama Üleastujate leevendamine selle projekti ja muude algatustega seotud lisateabe saamiseks.
