Underhâld op de Tracks
Om in superior kliïntearjend ûnderfining te leverjen mei ferwachte konsistinsje en on-time-foarstelling, is it essensjele dat NCTD ûnderhâlde bemanningen regulearre fervje ynspeksjes en routine ûnderhâld fiere om oerienkomst te hâlden mei federale en state railroad regelingen oer de spoarwegen en oer it rjocht fan ' wei it hiele jier. Troch it ferskaat aard fan dizze aktiviteiten kinne bewenners en bedriuwshannelers dy't libje of wurkje by de spoaren kinne ûngewoane helder ljochten en lûde rûtes foar ferlingde perioaden fernije. In soad kearen wurde dizze ynstanningsaktiviteiten oernaam of yn 'e wykeinen oankundige om mear effisjinte wurkplaten yn' e tiden mei minder pylkehussen te beheftigjen, sadat it gefolch fan in lytsere oantal spoarpassagnen en har gearkommende tiden beynfloedet.
Fuortsette Routine Wurkaktiviteiten
Weed Abatement
Unkrêften en oergeande beammen binne mear as in eagen of oerlêst. Foar spoarwegen binne se in feilichheids- en operaasjeprobleem. Unkontrollearre fegetaasje kin de sichtberens foar operators ferminderje, in fjoer risiko fjochtsje of komme yn kontakt mei treinen, wêrtroch passagint-fertsjintwurdigings feroarsaakje.
Om fegetaasje groei yn kontrôle te hâlden, hat NCTD programma 's op' e plaat dy't as doel hawwe om proefblokken proaktyf te ferdielen foardat se groeie, eleminten dy't al sprongen hawwe, en beam stean en beam groeie. En wy fertsjinje op in kombinaasje fan herbizid spuiten en meganyske boarstmuorren om dat te dwaan.
NCTD's doelsteller is om in pre-emergent herbizid op 'e rûnte yn' e maitiid te spuienjen, en ek in post-emergent herbizid yn 'e begjin fan' e simmer om pesky planten te fergruttele dy't net troch de foarôfgeande applikaasje fermoarde waarden. Dit is fansels ôfhinklik fan waarberne omstannichheden lykas wy net spreeuze wolle yn reis-eveneminten.
Spoarmeginning
De foardielen fan 'e transitschleppeling binne:
- Ferbettert de ritmoedigens en ferlytset lûd dy't fergees komfort en feiligens ferbettert
- Spoarlimens ferlingt
- Ferhúzjen fan wjerstellen foar in flugger en mear konsekwint rinnende oerflak
- Stelt it spoarkopprofiel opnij om jo rol / spoar ynteraksje te optimearjen
- Ferwiderje minder kontaktkontakt foar miggene effekten
De spoarmerminder kin in hege nivo fan lûd en vibration oanmeitsje mei-inoar oant 18-mulde tsjillen dy't spinnen op 'e spoarkopfopper. Dizze funksje wurdt typysk elk jier dien troch in jier 10-dei.
Tamping
In toppermasine wurdt brûkt om de spoarballast te pakken (of hoop) ûnder spoarwegen om de spoaren hieltyd duorsum te meitsjen. It kin de oanpassing fan 'e rails korrigearje om se parallel en nivo te meitsjen, om in noflikere rit foar passazjiers en fracht te berikken en de meganyske stoep te ferleegjen oan' e rails troch trochgeande treinen te ferleegjen. Soarzjen fan in festige stifting oer it spoarsysteem is foarop foar it beskermjen fan de prestaasjes fan it spoar en de operative effektiviteit fan it spoar sels. Dit is dien troch it pleatsen fan plakken dêr't de konkrete of houtbannen yn 'e ballast ôfsetten hawwe fan it gewicht fan de trochrinnende treinen, wêrtroch't it spoar profilewindingen hat. De manlju ferheegje elke pylk en de rails op en paket de ballast ûnder. Wannear't de slieper wer opslein is, sitte de lege profylrûtes no op it krekte nivoprofyl foar in glêde rit. Dizze taak wurdt regelmjittich foltôge en typysk as nacht as der gjin treinenferfier is.
Track Struktuerreparaturen
Routine-reparaasjes kinne wêze om meganyske reiniging fan 'e ballast, ferfanging fan yndividuele komponinten fan' e spoarstruktuer, it befeiligjen fan de kwaliteit fan 'e spoarstruktuer-komponinten, en reparaasjes en ûnderhâld fan spoarwegen / dykferbinings. Dit wurk wurdt oer it generaal fan spoarûndersiken útfierd dy't twa kear útfierd wurde in wike en plank foar reparaasje.
Signalûnderhâld
It sinjaalteam is geweldig om it hanthavenjen, ynspeksjen en kontrolearjen fan de hûnderten fan sinjalen en kilometer fan sinjaalkabel lâns de spoaren. Se bewarje en reparearje krusing warskôgingssystemen, glêdeoptiken, draadloze kommunikaasje, relaaien, poarte-meganismen, kabels, batterijen, griene wjerstân, en mear. De sinjaalteam behannelet in ferskaat fan ferskillende taken út lûkmechanismen en masines om problemen mei de koade of sinjaal-mislearingen te behanneljen.
Graffiti útfiere
Graffiti makket in ûnferwachte eagen yn 'e mienskippen dy't NCTD tsjinnet. Om dy reden wurkje NCTD-kontraktueren gau om de graffiti te brûken mei ferskate metoaden ôfhinklik fan de lokaasje. Dit kin wêze om skilderjen oer it gebiet, draaien fan 'e graffiti, of it gebrûk fan omjouwingsfeilige skjinner. Dizze taak wurdt typysk by deistich oeren útfierd.
Tree Trimming
Stavering fan 'e beammen lâns de spoaren kin ûntsteane troch it lôgjen yn' t gebiet, dat oerhinne of oerweldige wurdt yn gebieten dy't sichtberens foar ús dirigers ynfiere, ús sinjalen behindere, of in feilichheidsgefjocht foar fuotgongers en riders meitsje. Underdûkers kinne gebrûk meitsje fan grutte bokse trucks, keatskes, en oare grutte meganyske items foar dizze routine ûnderhâld.
Rail Inspeksjes
Railsinsinsjes binne de praktyk fan it ûndersyk fan spoarwegen foar ferdielen dy't liede ta katastrophale mislearrings. Der binne in soad effekten dy't ynfloed op spoarfekkingen en plysjebewolken. Dizze effekten befetsje bend- en skerpe-spraken, rol- / trekkontakt-stresses, thermyske stresses, residuele stresses en dynamyske effekten. Troch dy en in soad oare mooglikheden is it nedich dat NCTD de rails besjogge foar de feiligens fan ús bemannings, ruters, en it publyk. Dizze ynspeksjes binne ferplicht troch federale regelingen, binne op in minimum fan twa kear yn 'e wike ferplicht en wurde typysk yn' e daglicht oeren dien op 'e line fan COASTER en nachtlike oeren op' e SPRINTER. Dizze ynspeksjes wurde útfierd mei it brûken fan in motorfyts dy't mei hi-rail gear hat, om te kinne op 'e rails reizgje. Dit fyts hat in ljochtblokje dy't kin fan in oantal ôfstân sichtber wêze.
Ynspeksjes skeakelje
In spoarskoalster is in meganyske ynstallaasje wêrtroch spoarwegen trochrinne wurde fan ien spoar nei it oare. NCTD-kontraktors besjogge dizze skeakjes regelmjittich om te soargjen dat se goed wurkje. Dit is in needsaaklike stap foar it foarkommen fan ôfbrekken, kampioenskippen en beskeadige treinen.
As NCTD wurdt bewust fan kontraktorprojekten en ûnderhâldaktiviteiten, sil NCTD ús bêst dwaan om aktualisaasjes op sosjale media te posten. Tink derom dat guon ynstanningsaktiviteiten net foarôfplaneare binne en foarkomme op it earstlikste foarnimmen fan 'e ferpletter.
Folgje ús op Twitter foar fierdere updates: @GoNCTD
