Del Mar, CA - Nei it wassen op 'e spoaren lizzend oan' e Del Mar Bluffs (Bluffs) dy't barde yn 'e lêste dagen fan novimber, frege it Noard County Transit District (NCTD), nei syn normale protokollen, fjildynspeksjerapporten oan fan konsultanten Jacobs Engineering en Leighton Consulting, Inc. In rapport fan elke konsultant is ûntfangen en kin wurde fûn nei oanlieding fan dit advys.
Tidens de reinbui op tongersdei 28 novimber 2019 en freed 29 novimber 2019 barde erosjewaskjen op twa lokaasjes oan 'e Del Mar Bluffs krekt ten suden fan Seagrove Park lâns de rjochting fan NCTD. In tydlike oplossing mei twa nije ien-inch dikke 8 'x 10' stielplaten en betonbrij is foltôge op it súdlikste eroazjepunt lizzend op spoarmylpeal (MP) 244.30. It twadde spoarwaskgebiet leit op spoarwei milepost 244.25 fereasket yngenieursanalyze om de reparaasjes te bepalen dy't net letter dan 11-12 jannewaris 2020 wurde makke tidens de absolute sluting fan 'e spoar fan' e wurkrút dy't earder wie pland om oare grutte regionale projekten te stypjen. Oant dizze reparaasjes binne foltôge, sil NCTD 24/7 in ynspekteur hawwe op 'e side om de Bluffs te kontrolearjen om feiligens te garandearjen foar ús passazjiers en treinpersoanen.
NCTD en SANDAG's konsultaasjebedriuwen, Jacobs Engineering en Leighton Consulting, Inc., hawwe de oarsaak fan 'e spoelen fan spoaren beoardiele en foarriedige fjildynspeksjerapporten levere oan NCTD. It Jacobs-rapport merkt op ferskate direkte bydragen oan 'e waskingen, ynklusyf it folgjende:
- Oermjittich stoarmwetter oanrin fan 'e wenstrjitten en neistlizzende eigenskippen fan' e stêd Del Mar.
- Besteande ôfwetteringsfoarsjennings (ierdewale-drainaazjegraven) om skjinmeitsjen fan skjirre op te nimmen, stoarmwetteroerrin net korrekt kanalisearre opboud en oerstreamde de [haadspoar] by MP 244.25 (krekt súdlik fan 13e Strjitte) wêrtroch eroazje oan 'e westkant fan' e Cast-In -Boarre-gat (CIDH) peallen.
- Debris waard waarnomd oan 'e einen fan' e bannen en bewiis fan 'e ôfwettering dy't it spoar grinzet oan' e CIDH-peallen.
- Dreneringskanalen waarden ek op dizze lokaasje folslein ynsletten. Oermjittich silt wie in gefolch fan oerweldige ynlaten fan swiere rein en oermjittige City of Del Mar oanrinnend stoarmwetter dat mobiliseare rjocht-fan-wei sedimint en sedimint migreare fierder, blokkearde ynlaten en folde ierdske spoaren sleatten yn.
Foar beide lokaasjes hat in kombinaasje fan 'e hjirboppe referearre faktoaren bydroegen oan' e skea en ynstoarting. As antwurd op 'e befiningen en oanbefellings fan' e konsultantbedriuwen hat NCTD ferbettere ynspeksjeprotokollen en plannen ymplementearre om oanfoljende boarnen te krijen om te helpen by it behearen fan 'e útdagings op' e Bluffs.
NCTD-direkteur Matthew Tucker ferklearre, “Dit evenemint wiist op de fragile aard en it gebrek oan fearkrêft fan 'e Del Mar Bluffs. It is kritysk dat wy projekten befoarderje om de Bluffs de kommende 20 oant 30 jier te stabilisearjen, sadat de regio in permaninte oplossing kin bepale en útfiere. De lêste jierren hawwe wy allegear de gefolgen fan seespegelstiging sjoen en wy moatte ferwachtsje dat wy trochgean mei it sjen fan mear waar-relatearre barrens lykas dizze lêste reinstoarm foarútgean. ”
Matthew Tucker en San Diego Association of Governments (SANDAG) Executive Director Hasan Ikhrata hawwe in mienskiplike memorandum frijlitten dy't har oanfrege aksjes sketst dy't stipet foarútgeande projekten dy't de Bluffs sille befeiligje om de trochgeande operaasjes fan deistige fracht- en passazjiersspoaroperaasjes te stypjen.
Besykje foar mear ynformaasje oer Del Mar Bluffs-projekten www.keepsandiegomoving.com.
Taheaksel omfettet:
